Jump to content

All Activity

This stream auto-updates     

  1. Last week
  2. Sanya_mentos
    Добрый день, нужен комплект втулок и осей к дроссельным заслонкам. у вас не есть?
  3. Earlier
  4. Zмей
    Вроде в Хроме заработало Проверяйте у себя
  5. Vitamin_gs Vitamin_gs joined the community
  6. BKeeper BKeeper joined the community
  7. Kraaken Kraaken joined the community
  8. Zмей
    @Sev странно ладно, почитаю, может есть какое-то решение этой проблемы
  9. Sev
    Тоже самое, браузер Мозилла.
  10. Gremlin Gremlin joined the community
  11. Zмей
    @Mistral в яндексе нормально все
  12. Ivan Ivan joined the community
  13. kv13 kv13 joined the community
  14. Pavel D Pavel D joined the community
  15. No name No name joined the community
  16. Дмитрий Календарев Дмитрий Календарев joined the community
  17. Mistral
    Сунулся сегодня, а форумная тема по 1150м гусям не листается: нажимаешь на раздел, в него переходишь на 1 странице, а на вторую и далее не переходит. Браузер - Хром.
  18. Stanok_Vials started following Изготовление ветровиков на заказ
  19. Mistral
    Подскажите пожалуйста, отдельно втулки можно где-то найти или нет?
  20. lenynnn

    Version 1.0.0

    67 downloads

    Коробка для разной фигни под сиденье, взамен бесполезной штатной.) Выкладываю сюда бесплатно. Если есть желание и возможность отблагодарить за труды - можно пройти по ссылке.) https://cults3d.com/ru/3d-model/instrument/bmw-r1150gs-toolbox
  21. Zмей
    @RGS здоров! ну там и периодичность смены масла гораздо больше да и, думается мне, не так эти узлы чувствительны к тому что масло старое - главное чтоб оно там было. еще в чатике спроси - на форум не все заходят. Я когда ездил на 1100 у меня иногда (не всегда) передачи втыкались тоже жестковато но чтоб постоянно - такого не было ну кроме, возможно, 1й
  22. RGS
    Здравствуйте дядьки. Не так давно психанул и купил себе сразу 11 гуся. Почему сразу? Да по тому, что ни прав ни опыта вождения, исключительно одно многолетнее желание перемещаться и на двух колесах тоже. Впрочем, это лирика. Суть проблемы.Естественно, первым делом решил поменять все жижи. С движка слилось что то более менее, а вот с коробки и моста просто гудрон. Мост промыл за раз. А коробку за четыре захода. Четыре смены масла !!!! 25-30 км, сливаю черную жижу. И так четыре раза. Что имеем по итогу,- на холодную Передачи втыкаются практически беззвучно. По мере прогрева первая начинает втыкаться с громким целчком и дерганьем вперед. Методом научного тыка определил, что если перед включением первой немного подержать лапку поднятой, то все втыкается по Фэнь Шую. Сцепление крутил. результат тот же При сбросе газа , на первой в районе коробки щелчок. На вывешеном колесе при включеной передаче и отпущеном сцеплении грохот шестерен.. Куда копать? С гайками дружу. ну, и соответсвенно принимайте в семью. Да. Чуть не забыл. R1100GS 1999 (черный, если это важно)
  23. МихаилТ
    Есть чертеж,если кому надо.Добавил в загрузки.
  24. МихаилТ

    Version 1.0.0

    3 downloads

    Переходник для замены форсунок от р1200 на р1100
  25. Zмей started following Замена форсунок у 1100 серии на 1200
  26. Zмей
    Ты продолжаешь постить годноту! Благодарю!
  27. Sozher
    Не нашел данной темы на форуме, решил добавить, а заодно поделиться, одной из самых лучших доработок старого гуся. В чате боксер клуба по бмв, обсуждали данную тему вот тоже решил поставить. Ищите на авито "Адаптер топливной форсунки BMW" реклама без моих бонусов). Установка простая: вынул старую форсунку, воткнул через адаптер новую - все. Что по итогу получилось: 1) Рывки ушли почти полностью. То есть на низких оборотах стало комфортно ехать и тошнить на мотике при скорости в 20-40 - удовольствие теперь, а не мука. Стелит) 2) Так же стало комфортнее ехать и на высоких оборотах. 3) Динамика тоже немного выросла, но на уровне ощущений, но как будто до 160 набирает очень бодро. 4) Расход еще замеряю, в смешанном режиме пока 5.5 литров. Примерно без изменений. Вообще была идея снять размеры и сделать чертежи, но +- заказывать у нормального мастера то на, то и выйдет. 7 тысяч комплект, сами форсунки отдельно. Стоит еще чип от Джона, как будет разница на стандартном - не знаю. Но для меня теперь это другой мотоцикл, если по началу и посещали мысли сменить на японца именно из-за нестабильности на низких оборотах, то теперь сомнения полностью улетучились.
  28. Zмей
    @Sozher большое человеческое спасибо! Добавил в файлы все чертежи - пришлось создать новую категорию http://bmwgs.ru/files/category/8-chertezhi-detaley/
  29. Zмей started following Втулка для замены подшипника подвески редуктора and Чертежи комплекта цапф подвески редуктора 1100
  30. Sozher

    Version 1.0.0

    12 downloads

    Чертеж правой и левой цапфы подвески редуктора для BMW R1100 Формат - PDF
  31. Sozher

    Version 1.0.0

    24 downloads

    Чертеж втулки для бюджетной замены игольчатых подшипников подвески редуктора (33 17 2 311 091) Точится из маслонаполненного или графитонаполненного капролона Формат чертежа - PDF
  32. andres454

    Скажите, а втулки ещё остались? Если да, то отпишитесь пожалуйста. Или наберите номе + 375333985810.

     

  33. Mistral
    а что, тема с ремкомплектами заглохла?
  34. Sozher
    Кстати, есть еще вариант если цапфы с выработкой - можно их проточить и под получившийся размер выточить втулки. Это дешевле чем новые цапфы точить. Внутренние диаметры втулок на чертежах больше на 0,1 мм, после впрессовки диаметр уменьшается и цапфа заходит очень плотно. Сначала я так и сделал, но втулки выточили из обычного, белого капролона, поставил, попробовал, все отлично село, но потом сразу снял, так как нашел в интернете статью о разнице обычного капролона и графитонаполненного, там по трению большая разница. Не стал рисковать и уже заказл цапфы. Математику еще надо подводить, так как непонятно насколько хватит втулок, если следить за ними) По деньгам: в Москве токарь с меня взял 2 тысячи за 2 втули и 6 тысяч за цапфы. Проточить по 500 руб. за шт.
  35. Sozher
    Сделано. Еще чертеж добавил капролоновой втулки его в вк у ребят скачал, делать надо из графитонаполненного https://disk.yandex.ru/d/1z7-RakYPefjWA
  36. Zмей
    @Sozher а есть PDF?
  37. Sozher
    Сразу скажу, что я не инженер, поэтому за чертежи прошу камнями не кидаться! Но вдруг кому пригодятся, токарь сделал, все ок!) В начале прошлого сезона вопрос с коническими встал отстро, у меня уже на их замену стояли капролоновые втулки, а их надо подтягивать каждые 500 -1000 -1000 км и поглядывать, примерно, в таком интервале, чего 20 тысяч прокатав по лесам, полям и дорогам я не делал. Тут с двойкой с бардюра прыгнув услышал характерное дзинь и все понял) Заказываю новые втулки, снимаю, на цапфах - выработка. Старт опять до крыма через неделю, левая цапфа в наличии, а вот новую правую ждать 45 дней, на разборке были, но по фото было видно, они все тоже с выработкой. Вечер со штангенциркулем и цапфы готовы в 3д, а на следующий день доктор мне их вытачил из нержавейки. С завода они из алюминиевого сплава, не титан точно!) Под подшипники не пробовал, только под втулк, пробег уже 5 тысяч, за натяжением слежу полет нормальный) Шестигранник под ключ на правой цапфе токарь сразу сказал, что не сделает, поэтому под гайку)
  38. FEDOR123

    Добрый день, проставку диска сцепления не делаете? 

     

  39. lenynnn

    Version 1.0.0

    25 downloads

    "Олень" на капот гуся.)
  1. Load more activity


×