Jump to content
Azazello

BMW R1150GS техническое обслуживание. Масла, фильтра и др.

Recommended Posts

У меня автодок выдает только сакс за 9000 с копейками.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я подумал 3500-3800 это цена имеется в виду

это и есть цена

 

У меня автодок выдает только сакс за 9000 с копейками.

брал его 7zap.ru

привезли в течении месяца

мониторя цену сцепления вышел на феродо FCD0652, проверьте, подходит ли. У меня в корзине автодока лежит за 3500, правда счас пробиваю он 4500 стоит

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Я подумал 3500-3800 это цена имеется в виду

это и есть цена

 

&nbs

p;

 

А я то думал, что это фрикционы отдельно в продаже есть  :D  :D  :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

SACHS
1864 523 632   info.gif check.gif 28 5 466 р.

cart.png

 

 

цена 5466

могу кому надо заказать, переправлю почтой, иагазин вроде чисто Брянский, не по всей россии

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поставил на учет и катнул немного...появился звук с топ. насоса...теперь подозрение , что бак поставили бензовозный, а трубочку до дна бака не проложили...обидно понимаешь...хорошо что быстросъемы в 3 точках..не так долго трахаться 5ad0bbf53987e_IMG_20180413_101409.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Влад, с трубочкой не так просто, ведь на насос непосредственно крепится носок фильтра грубой очистки и поджимается кронштейном насоса.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так и я о этом Василий...Ну разберу, посмотрю...хотя раньше надо было сделать...можно кольца жестокости проложить

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, еще вопрос. У 1150 гусей, у всех фара сильно трясется на кочках? Вчера в гараж заезжал, свет прям прыгает и дрожит во все стороны. На ТА вроде поспокойнее было

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

не должно такого быть

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, что может быть? Пальцами блок фар двигается в пределах нормы. Снимал фару для переделки под нормальный свет, там на винтах. Весь блок на резинках висит вроде, рассохлись? Или лампу плохо вставил? Хотя как её не правильно вставить. Или паук? Надо лампу посмотреть все таки. У меня ксенон пока 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Случайно был обнаружен артикул бензонасоса с клеммами под гайку. Magneti Marelli MAM 00010 (для Ауди 100). Тем, кто не любит паять :) цена 1900 р

Share this post


Link to post
Share on other sites

Случайно был обнаружен артикул бензонасоса с клеммами под гайку. Magneti Marelli MAM 00010 (для Ауди 100). Тем, кто не любит паять :) цена 1900 р

Это надо FAQ перенести

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Kali, а я куда пишу? )) Короч, оказалось, что насосы к сотке лежат в любом avtoall пачками. Если не совладаю с паяльником, поеду покупать )  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это бы в первый пост вынести. Модераторы смогут это сделать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да не надо  там паять)
Покупается короткий провод/фишка разъема бензонасоса в магазине с тазозапчастями, либо потрашится на предмет фишки убитый модуль бензонасоса.
Из купленного разъема вытаскиваются стоявшие там клеммы типа "мама".
Родные провода под болты переобжимаются на купленные клеммы "мама" и вставляются в купленную фишку.
В результате имеем возможность купить бензонасос от таза в любой деревне и поменять его без гемора с пайкой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@notyura, большое спасибо. У меня в гараже как раз лежит итальянский насос для ВАЗа с пластиковой фишкой. То есть можно прямо эту пластмассу опустить в бак, ничего страшного не будет? Или лучше обжать просто две металлические клеммы? Я почему спрашиваю, я понятия не имею, как оно в машине устроено — вся эта хрень так же в баке плавает, или насос торчит задней частью вне бака? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Kali, а я куда пишу?

Я имел ввиду

Это бы в первый пост вынести

Неправильно выразился)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

@notyura, большое спасибо. У меня в гараже как раз лежит итальянский насос для ВАЗа с пластиковой фишкой. То есть можно прямо эту пластмассу опустить в бак, ничего страшного не будет? Или лучше обжать просто две металлические клеммы? Я почему спрашиваю, я понятия не имею, как оно в машине устроено — вся эта хрень так же в баке плавает, или насос торчит задней частью вне бака? 

В машине все идентично (модуль насоса внутри бака плавает), разница лишь в том что у машины насос в вертикально расположен, а у нас бочком и без пластикового стакана.

можно просто латунными/люминевыми клеммами обжать проводки и подключичить, но надежнее их воткнуть в фишку, что бы от вибрации не выскочили.

Клеммы так же в любом автомагазине для тазов подберешь. Старые клеммы из фишки с помощью шила как правило  легко вытаскиваются в обратную сторону (шилом надо поддавить на фиксатор).

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера был у мастера, решил считать коды ошибок (процедура описана в 1-ом сообщении). Оригинальный способ предусматривает использование вольтметра или светодиода с резистором. Оказалось, что удобнее всего читать автотестером с двумя лампочками плюс/земля. Касаемся щупом первого пина в разъеме, тем же щупом прикасается на 5 с к ближайшей земле, код вымаргивается зеленой лампой и выпискивается динамиком.

Надо такой купить, классная вещь. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашел картинку, которую надо запомнить наизусть :) Во избежание!

5af44d1e2acbc_plate1.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да какая разница, взаимное расположение не перепутаешь

Share this post


Link to post
Share on other sites

DRAIN и VENT снизу у коробки выходят тоже вместе, как что какой куда сверху втыкать без разницы совсем.

SUPLY и RETURN я не пробовал местами менять в коннекторах, может это да и нужно....

Хотя про те же коннекторы все копья ломали, какой куда и каким концом на встречу обратно или одинаково параллельно ставить.

Докладываю - мои стоят параллельно и одинаково и всё работает хорошо долго и много.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вентиляция да, это пофигу. А с обратной можно напутать) я ещё с первого снятия бака кусками изоленты пометил

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×