Jump to content
Azazello

BMW R1150GS техническое обслуживание. Масла, фильтра и др.

Recommended Posts

Я просто быстросьемы поставил разными сторонами на них ))) Не перепутать теперь точно )))

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я просто быстросьемы поставил разными сторонами на них ))) Не перепутать теперь точно )))

Тоже так же сделал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лямбда зонд Meat & Doria 81022OQ, цена удивительная

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет, со..конники!

 

Есть несколько видов колодок. На задницу есть ферродо: fdb2039P (серия платинум, уходят тысяч за 5-10 у меня, но тормозят не плохо, без скрипов), есть те же но синтетические fdb2039st их не пробовал. Цена на первые от тысячи рублей на вторые от полутора. Есть аналоги, делитесь, кто что знает.

 

про перед если есть экспертное мнение, прошу в студию по наименованиям и производителям, т.к.  на перед идут 2 или 3 вида разных колодок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как обычно бывает после отпуска, кончились колодки. Нашел передние TRW MCB 680, в магазине isnext.ru 1089 рублей пара обошлась, но удивительно не это, а то, что я заказал их в 11 утра, а забрал в 19:00 этого же дня! 

Выглядят неплохо, made in EU, с противоскрипными пружинками. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Замена орингов воздушных патрубков (те, что от эйрбокса к дросселям) — от КПП Деу/Шевроле Авео, номер 94580546 (30 рублей штука)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Парни, а есть у кого мануал по Регулировке подшипников заднего маятника ?А то, та ссылка, что в шапке уже не рабочая :( Прочитал, что надо постоянно каждые 10 тысяч делать , а я и не знал  :( 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А то, та ссылка, что в шапке уже не рабочая

выяснилось, что там все ссылки на Youtube нерабочие. Вот правильный адрес — 

Надо разбираться

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я так понял, что суть этой регулировки - обеспечить постоянный натяг этих подшей, так как за время эксплуатации натяг этот ослабевает. То есть надо затягивать какой-то винт нормированным усилием по мануалу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аналог нашего РР: 

UTM RB0385B

цена от 200 до 1000 руб.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у кого есть электрическая схема на гуся? А то у меня стоп и задний габарит пропал, а без схемы долго буду методом тыка разбираться. Предохранитель целый, лампы целые. Где то контакт пропал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так как разрыв  U-бензошланга в баке сравнительно частое явление, я решил укрепить шланг спиральной пружиной.

Подошла от старой тормозной магистрали с японского мотоцикла , такого типа https://motodarom.ru/userfiles/uploader/files_original/539896011fe08.jpeg

539896011fe08.jpeg

 

Внутренний диаметр пружины около Ф13-13.5мм. Оделась с натягом.

В таком виде уже 7 лет.

https://s33.postimg.cc/jd47bpnnz/image.jpg

image.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

америкосы ставят сразу U образные трубки вместо этой штуки. А в вашем случае непонятно зачем нужна лишняя медная трубка 

post-194-0-31846900-1535244017_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

америкосы ставят сразу U образные трубки вместо этой штуки. А в вашем случае непонятно зачем нужна лишняя медная трубка 

Про трубки знаю,но не было под рукой. Медная трубка стоит вместо бензофильтра,который я вынес наружу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

америкосы ставят сразу U образные трубки вместо этой штуки. А в вашем случае непонятно зачем нужна лишняя медная трубка 

Про трубки знаю,но не было под рукой. Медная трубка стоит вместо бензофильтра,который я вынес наружу.

можно было шланг цельный без трубки сделать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где взять такие чудесные трубки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

америкосы ставят сразу U образные трубки вместо этой штуки. А в вашем случае непонятно зачем нужна лишняя медная трубка 

Про трубки знаю,но не было под рукой. Медная трубка стоит вместо бензофильтра,который я вынес наружу.

можно было шланг цельный без трубки сделать

Полностью бензоустойчивый шланг трудно было найти в наших магазинах.

Сейчас можно купить здесь https://www.tills.de/fuel-hose-for-inside-tank.html

Но мне уже не нужен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

 

америкосы ставят сразу U образные трубки вместо этой штуки. А в вашем случае непонятно зачем нужна лишняя медная трубка 

Про трубки знаю,но не было под рукой. Медная трубка стоит вместо бензофильтра,который я вынес наружу.

можно было шланг цельный без трубки сделать

Полностью бензоустойчивый шланг трудно было найти в наших магазинах.

Сейчас можно купить здесь https://www.tills.de/fuel-hose-for-inside-tank.html

Но мне уже не нужен.

а что обычный из автомагазина не подойдет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Внешняя часть обычных шлангов не бензоустойчивая, набухает и весь шланг слетает. Наблюдал это на нескольких мотоциклах, и на БМВ и на харлеях.

А потерять тягу и скорость где то на обгоне не прельщает )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×