Zмей 651 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2017 *задумался* Неужели буржуи не догадались просто поменять колечки на бензостойкие? Почему не находится на из форумах такая переделка.....? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BRAUZER 57 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2017 Тебе за буржуев обидно, что русские хитрее могут быть? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zмей 651 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2017 Нет Просто уж очень решение простое-какая уж тут хитрость? Не оставляет ощущение что еслиб было так просто все бы давно так делали Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BRAUZER 57 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2017 Ну Вася себе поставит тоже, понаблюдаете пару-тройку лет за нами, тогда и видно будет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2017 Ну Вася себе поставит тоже, понаблюдаете пару-тройку лет за нами, тогда и видно будет Не подскажешь, какой диаметр колец покупать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BRAUZER 57 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2017 Не подскажешь, какой диаметр колец покупать? Щас сижу изучаю. Одно кольцо знаю где продаётся 7.5х2.5, а вот второе чуть поменьше нужно 6.8х2 примерно. А я вместо него такое-же как и первое поставил. Поэтому если затянуть всё как положено - внутри подклинивает механизм. Всё же думаю заказать нужного диаметра. Вот у узкоглазых братьев нашёл набор https://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Rubber-270Pcs-18-Sizes-O-ring-Kit-Green-Metric-O-ring-Seals-Nitrile/32779762722.html в нём присутствуют 6.8х1.9 , думаю в самый раз подойдут. Изготовлены из HNBR - почитал, вроде бензин должны держать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2017 А теперь рассказывай, мил человек, как эта конструкция разбирается? Я чот не допер Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
stass 120 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2017 развинчивай Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rik 20 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2017 на бмв быстросъемы похожи. http://more-moto.com/catalog/razem_dlya_toplivnogo_shlanga_biltema/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zмей 651 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2017 У меня такие развалились от незначительного поперечного усилия. Развалили обе "папы". "Мамы" целые Теперь только металл @BRAUZER, как твои разъемы? Нормально держат? Уже сколько проехал? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BRAUZER 57 Жалоба Опубликовано 14 июня, 2017 Да держат без проблем. Проехал правда мало пока, километров 700 @Rik, на сайт не пускает, требует логин и пароль Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zмей 651 Жалоба Опубликовано 14 июня, 2017 Да уж, 700 маловато У меня уже 5 тысяча пошла Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BRAUZER 57 Жалоба Опубликовано 14 июня, 2017 ну а что им будет? Воздух 10 атмосфер держат. А тут 3 атмосферы. Колечки стоят от форсунок - бензин держат. В чём проблема? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zмей 651 Жалоба Опубликовано 14 июня, 2017 От времени конечно ничего -хотя держак тех самых колечек очень даже видно Когда активно используешь-периодически возникает ситуация когда удобнее скинуть бак-возможно ради какойто мелочи. Разъемы разсоединяются и снова соединяются. На это накладывается, как я выше писал, состояние уплотнителей от времени. Вот и получается-насколько живучее соединение Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 14 июня, 2017 А я после украинских приключений могу бак снять за минуту с завязанными глазами, одной рукой, в ливень, стоя на левой ноге. Без всяких ваших быстросъемов В один шланг засовывается болт крепления бака, в другой — самый большой штатный шестигранник. Как бонус — романтичный аромат бензина на следующие сутки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zмей 651 Жалоба Опубликовано 14 июня, 2017 @burzoom, ну это понятно! Я пока тоже примерно так делаю Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Gleb 184 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2017 знакомая тема, я когда с первой машиной своей Хондой Прелюдией 80 года выпуска познакомился, там были колпачки маслосъёмные дубовые и задымила она из-за них. Достать или купить оригиналы было тогда еще в СССР дорого и трудно, поэтому подгонял и подбирал от разных местных производителей. Перепробовал 4-5 вариантов (которые не держали, рвались и т.д.), пока в конце концов не заказал через знакомых у финнов родные аж за целых 14 долларов. Зато натренировался в гараже за полчаса всё разбирать, клапана рассухаривать и менять колпачки можно было почти на ходу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rik 20 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2017 Да держат без проблем. Проехал правда мало пока, километров 700 @Rik, на сайт не пускает, требует логин и пароль Странно меня пускает. Вот что там было. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BRAUZER 57 Жалоба Опубликовано 16 июня, 2017 @Rik, это пластик и не удивлюсь, если они 6 мм. А нам нужны 8 мм Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BRAUZER 57 Жалоба Опубликовано 4 июля, 2017 Вести с полей: так как одно колечко идеально подобрать не удалось, были сомнения. Но три недели назад я налил в пузырёк бензина и решил туда кинуть родное колечко на недельку. И забыл про него. И вот сейчас этот пузырёк попался мне на глаза. Докладываю - колечко живое и без каких либо изменений вообще. Отсюда вывод - используем разъёмы без всяких переделок и радуемся. Не скажу за любые разъёмы остальных фирм, но именно эти получается бензостойкие. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zмей 651 Жалоба Опубликовано 4 июля, 2017 Так, ну я пожалуй убедился) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
notyura 3 Жалоба Опубликовано 22 августа, 2017 Катаюсь ежедневно примерно с полтора месяца с пневмобыстросъемными разьемами на всех 3 топливных шлангах (на рампу, обратка, между половинками), нигде не травит, бензином не воняет, собирается и разбирается прекрасно. Разьемы какие то итальянские, кольца не менял, да и не разборные они в моем случае. Единственный минус - громоздкость конструкции вместе с хомутами. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Wonderer 10 Жалоба Опубликовано 6 октября, 2017 Ставил быстроразъемы как у brauzer без переделок. После замены верещавшего на весь квартал бензонасоса (на тот-самый легендарный жигулевский) и топливного фильтра, стало сочится со всех щелей (включая 4 соединения и сами быстроразъемы) - давление-то повысилось в системе. Откатил назад (как сделано на заводе) от греха подальше. Кстати, когда я только установил эти разъемы, насос заверещал сильнее, т.к. увеличилось общее сопротивление в системе - в самих быстроразъемах маленькие отверстия (об этом уже говорилось выше). Растачивать их не решился, т.к. эти отверстия перекрываютя резиновой прокладкой в момент разъединения быстроразъемов. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zмей 651 Жалоба Опубликовано 6 октября, 2017 вот такой фигни с бензонасосом вроде тут ни у кого еще не встречалось Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Serjlavrov 21 Жалоба Опубликовано 7 октября, 2017 Так и что? Можно ставить без страха? И без переделок? Пысы выше пример про билтему, так вот они только для карбовых подходят. Давление не держат, даже на заменённых орингах. Проверил сам. Ппыпысы. Комплект заказал. Жду ответ о пригодности продукта))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты