А что ты сделал для своего Гуся сегодня?

[Pashich 5]

@burzoom, спасибо за наводку!

https://youtu.be/ehYHYSXABJs 

[burzoom 282]

@Pashich,  я нашел как это называется — шайба конусная декоративная для винтов с потайной головкой

[Kali 216]

 

я нашел как это называется

Хреновые они, из говняного метала и полые. Начнешь затягивать, они распрямляются. 

[Pashich 5]

 

я нашел как это называется

Начнешь затягивать, они распрямляются. 

А их там и тянуть-то сильно не обязательно - они накладку удерживают чисто за счёт выступа. Винтики вот только надо на фиксатор резьбы посадить, чтобы больше не разбегались.

[motophil 97]

Хочу заколхозить вентилятор на радиатор, но незнаю от чего подобрать кулер. Нужен в районе до 4 дюймов авто-мото с выхлопом до 250м3/ч. Может кто подскажет от чего по дешману взять?? Типа этого https://www.malpasairflow.co.uk/itm/4-96mm-Fans/SPAL-4-96mm-Cooling-Fan-VA32-A101-62A-12v-148-cfm-Pulling/30103018

[Oil(710) 129]

 

Хочу заколхозить вентилятор на радиатор, но незнаю от чего подобрать кулер. Нужен в районе до 4 дюймов авто-мото с выхлопом до 250м3/ч. Может кто подскажет от чего по дешману взять?? Типа этого https://www.malpasairflow.co.uk/itm/4-96mm-Fans/SPAL-4-96mm-Cooling-Fan-VA32-A101-62A-12v-148-cfm-Pulling/30103018

На Гуся изнутри не залезет вентилятор. Только если снаружи ставить.

[motophil 97]

 

 

Хочу заколхозить вентилятор на радиатор, но незнаю от чего подобрать кулер. Нужен в районе до 4 дюймов авто-мото с выхлопом до 250м3/ч. Может кто подскажет от чего по дешману взять?? Типа этого https://www.malpasairflow.co.uk/itm/4-96mm-Fans/SPAL-4-96mm-Cooling-Fan-VA32-A101-62A-12v-148-cfm-Pulling/30103018

На Гуся изнутри не залезет вентилятор. Только если снаружи ставить.

у меня влезет, я знаю как. Карлосона помогите подобрать

[burzoom 282]

А зачем? Я по Москве езжу по самым пробкам, ещё ни разу не нагрелся выше 6 палок.

[motophil 97]

А зачем? Я по Москве езжу по самым пробкам, ещё ни разу не нагрелся выше 6 палок.

у меня поднималась и выше, хотя у в нашей дыре думаю пробки небольшие. Температура дело такое, вентилятор лишним никогда не будет.

Я заметил как он легко идет на нагрев выше среднего. Может 1150 более склонен?

[burzoom 282]

Может и более склонен, сказать не могу. Скажу толь, что свой умудрился прогреть до 8 палок, только когда форсунки на движке мыли, минут 40 молотил на ХХ на месте.

[Kali 216]

У меня в жару, в пробках выше +1 деление к половине шкалы не поднималась температура.

[шурик воронеж 71]

(сильно не ржать!) заколхозил между перьев вилки и дует он вперёд мотика----против движения мота ...типа медленно едешь врубаешь...хотя сильно пока не грелся мот...хочется снять его...но вроде жрать не просит...фотки позже если интересно

[motophil 97]

(сильно не ржать!) заколхозил между перьев вилки и дует он вперёд мотика----против движения мота ...типа медленно едешь врубаешь...хотя сильно пока не грелся мот...хочется снять его...но вроде жрать не просит...фотки позже если интересно

выкладывай

[burzoom 282]

Привет, друзья!

Завтра еду сдавать мот на замену сцепления. (Пока я в отпуске буду) Подскажите, какие работы имеет смысл попросить дополнительно сделать в сервисе? 

Вроде как продуть-промыть стартер, что еще? Продуть датчик нейтрали (в прошлом году глючил, но в этом как часы)? Может проверить и подтянуть цапфы игольчатых подшипников на редукторе. 

Лежит новый задний тормозной диск, но это уж я сам, нет под рукой новых колодок. Сальник редуктора что ли заменить. 

[Kali 216]

Сальники кпп и колена пусть сразу махнут, что бы потом не лазить туда.

[burzoom 282]

@Kali, вот блин. Ну если в сервисе будет запас, тогда да... У меня таких нет, и не подумал 

[Kali 216]

 

@Kali, вот блин. Ну если в сервисе будет запас, тогда да... У меня таких нет, и не подумал

они стандартные, в РТИ подобрать по размерам можно. Главное с направлением вращения не прогадать.

[Leha11 86]

@Kali,разве, на колено же идёт хитрый сальник с тефлоном вроде как, и устанавливать его по незнанию тоже не так просто, можно запороть. 

[Kali 216]

 

@Kali,разве, на колено же идёт хитрый сальник с тефлоном вроде как, и устанавливать его по незнанию тоже не так просто, можно запороть.

А вот про это не знаю. Надо мануал смотреть. Думал там сиандартный стоит.

[Oil(710) 129]

На колено ставь оригинал, что бы снова после 100 тысяч туда снова лезть пришлось.

[Zмей 651]

Пару дней назад на кольцевой прямо мне под колесо выпал из самосвала кирпич (или кусок бетона , хз)

Чудом не убрался (шел где-то 100) хотя ощутимо подпрыгнул и вильнул одновременно (и еще сам отложил кирпич).

После этого без проблем весь день катался и только вечером посмотрел на колесо. Видна глазу вмятина. Но колесо накачано, ехать нормально.

 

Сегодня решил заехать в сервис и попробовать выпрямить обод. Чтоб получше рассмотреть, стер грязь с него и ...... замер с отвисшей челюстью!

От места удара шла приличная трещина сантиметра в три поперек обода и в ее конце сантиметров 7-8 вдоль!

 

В сервисе, куда я аккуратно приехал, почесали репу и сказали что сварка скорее всего тут не поможет т.к. скоро снова сломается но уже рядом.

Лучше купить колесо, пусть бу но целое.

 

Но мне подумалось-отчего для спокойствия не запихнуть внутрь камеру. Тогда точно можно спокойно доездить сезон а за зиму подыскать колесо с разбора. Так и сделали. Изнутри трещина была еще более внушительная-я не сфоткал правда. Резина держала воздух самым краешком борта, чуть меньше сантиметра. Любая ямка-и пшик.

 

Вобщем все сделали, пришлось рассверлить дырку под сосок с 8мм на 12

Такая вот эпопея

[motophil 97]

почему бы не заварить??? Варят же диски литые! А тут какая разница? Нужно только грамотного аргонщика найти. 

А вот ездить с такой трещиной я бы не стал и тебе не советую. 

[Leha11 86]

Согласен с @motophil, на автодисках ещё и не такие повреждения варят, и всё прекрасно ходит без проблем, нужно обратиться в контору, которая конкретно занимается ремонтом литых дисков, думаю для них не составит труда всё это дело залечить.

[Zмей 651]

почему бы не заварить??? Варят же диски литые! А тут какая разница? Нужно только грамотного аргонщика найти.

Подварить конечно имеет смысл, но обод не литой-он гораздо тоньше. Его толщина милиметра 3 от силы. Вероятность испортить и остаться вовсе без колеса очень приличная.

Потому я не стал варить

 

А вот ездить с такой трещиной я бы не стал и тебе не советую.

Потому я и поставил камеру внутрь, чтоб спокойно доездить сезон и не переживать, что в какойто момент край покрышки соскочит с зацепа. Теперь не соскочит. Ну и стараюсь по асфальту аккуратно объезжая ямы. На всякий случай

[motophil 97]

 

почему бы не заварить??? Варят же диски литые! А тут какая разница? Нужно только грамотного аргонщика найти.

Подварить конечно имеет смысл, но обод не литой-он гораздо тоньше. Его толщина милиметра 3 от силы. Вероятность испортить и остаться вовсе без колеса очень приличная.

Потому я не стал варить

 

>А вот ездить с такой трещиной я бы не стал и тебе не советую.

Потому я и поставил камеру внутрь, чтоб спокойно доездить сезон и не переживать, что в какойто момент край покрышки соскочит с зацепа. Теперь не соскочит. Ну и стараюсь по асфальту аккуратно объезжая ямы. На всякий случай

 

а если трещина дальше пойдет? Да и дорога так непредсказуема, вчера кирпич выпал из камаза, завтра хз что еще попадется. Надеяться на то что не поймаешь яму или кирпич... Хозяин барин конечно. Насчет сварки я бы так не переживал, варят и не такие ювелирные вещи, радиаторы допустим а тут обод.