Jump to content
Gleb

А что ты сделал для своего Гуся сегодня?

Recommended Posts

2 минуты назад, Kali сказал:

Тоже самое и на стандартных, рабочих форсунках.

И у меня тоже самое. Даже с 5-ступкой. А у тебя заведомо "быстрее" коробка. Так что....Мне кажется это больше в голове а не в детали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так я же не о том, что это из-за форсунок, просто непривычен такой расход на тяжёлом мотоцикле ))). А работа на новых форсунках мне действительно нравится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это обычный расход на этом мотоцикле и со стоком. И на 1100 и на 1150

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую. А не знаете, есть смысл ставить дросселя с форсунками от 1200 на 1100? Или хотя б форсунки, если подойдут по креплениям. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Seltsame сказал:

Приветствую. А не знаете, есть смысл ставить дросселя с форсунками от 1200 на 1100? Или хотя б форсунки, если подойдут по креплениям. 

Дросселя не подойдут. Форсунки ставить смысла нет. Все байки про увеличение мощности, плавности хода - лишь байки. Еффект есть если родные форсунки при смерти. Но тогда есть смысл поставить правильные родные форсунки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, dimospo сказал:

Дросселя не подойдут. Форсунки ставить смысла нет. Все байки про увеличение мощности, плавности хода - лишь байки. Еффект есть если родные форсунки при смерти. Но тогда есть смысл поставить правильные родные форсунки.

Да я просто думал поставить потому, что есть возможность, от скуки так сказать :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Убрал катализатор, коробку резонатора оставил. По ощущению верхи стали веселее. Всё, с движком закончил, работает так, как мне нравится. Осталось мелочь, попасть в настройки подвески :), чтобы и мягко, по нашим дорогам, и, в то же время собрано. Что удивило, практически у меня теперь полная прямоточная выхлопная система (глушак ещё при покупке стоял прямоточный),  думал придётся ставить dbkiller, не люблю, когда мотоцикл слишком сильно орёт. Однако ничего подобного, звук стал немного резче и басовитее и совсем чуть-чуть громче.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот приколхозил. Отвалится? 

2чч.jpg

3чч.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Sids сказал:

Вот приколхозил. Отвалится? 

эксплуатация покажет :)

как практика показывает - это нее удобное место.., ибо глаза нужно низко опускать, что бы рассмотреть что там показывает, а на это уходит достаточно много времени...

Устанавливать навигатор нужно выше цифровой панели, ближе к ветровому стеклу...

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Lor сказал:

 

Устанавливать навигатор нужно выше цифровой панели, ближе к ветровому стеклу...

Там надо целые огороды городить ))). Поезжу пока так, все хоть что-то.

Share this post


Link to post
Share on other sites

огороды городить ненадо, есть готовые решения

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Sids сказал:

Там надо целые огороды городить ))).

здесь очень много выкладывали информации по конструктиву и дизайну)) у меня вот так

f270900b61a7.jpg

883212ddc84e.jpg

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем, не удержался от желания форсунки от 1200 поставить. Сделали комплект адаптеров-форсунок с 1200 на 1100. В выходные поставлю, попробую.

IMG_20200709_171837.jpg

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Воткнул форсунки таки! Субъективно, переть получше стал после 4,5 тыс об., но может, кажется, конечно. Завтра отсинхронизирую, можно точно глянуть будет.

IMG_20200710_192318.jpg

IMG_20200710_203339.jpg

  • Like 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эффект плацебо. Родные исправные форсунки работают лучше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как выглядят новые форсунки без переходника? Просто я не стал делать переходник, а просто сделал проставку из кусочка 8мм бензошланга. всё встало на родное место, как к себе домой и вообще не видно, что форсунки не родные. Кстати, у меня, по ощущениям мотоцикл поехал интереснее (это естественно, распыление и перемешивание бензина и воздуха лучше). К сожалению нет халявского стенда, чтобы сравнить на старых и новых форсунках.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Eli Как на картинке. Что-то  не фоткал в стоковом состоянии.

Ну у родной одна точка впрыска, у этой - четыре

PEIVSO-0280158038-13617672335-BMW-F650-F800-R1200-S1000-HP2.jpg_640x640q70.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 09.07.2020 в 17:28, Seltsame сказал:

В общем, не удержался от желания форсунки от 1200 поставить. Сделали комплект адаптеров-форсунок с 1200 на 1100. В выходные поставлю, попробую.

IMG_20200709_171837.jpg

а чертежей случаем нет на этот комплект?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня такие же.  Вечером сфотографирую, как я поставил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Eli У меня то 1100. Там форсунки родные вообще другие совершенно. Да, присылайте, интересно!

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, danuer сказал:

а чертежей случаем нет на этот комплект?

4.thumb.jpg.e2017de4aafff6e051936f5a0ea25796.jpg3.thumb.jpg.7109d5777586113e7026351206602ac7.jpg2.thumb.jpg.ee1232b66c0f573bdaa3313eafc8e419.jpg1.thumb.jpg.f1756a7d0c4543a3ee2e3666bf12157b.jpg

 

29 минут назад, danuer сказал:

а чертежей случаем нет на этот комплект?

Квалитет точности 13-14, вполне хватает, только на нижней части наконечника на форсунку(чертеж 3) в отверстие,  диаметром 6,7 лучше допуск +0,35/0,4 поставить, ибо пришлось надфилем дорабатывать, не лезли форсунки совсем, ни или просто ошибка токаря, не знаю. Чертеж один (просто втулки надо 2 шт на форсунку.)Резинки в любом рти подобрать можно. Болты 5ка, 30мм + шайба

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.07.2020 в 14:21, Seltsame сказал:

4.thumb.jpg.e2017de4aafff6e051936f5a0ea25796.jpg3.thumb.jpg.7109d5777586113e7026351206602ac7.jpg2.thumb.jpg.ee1232b66c0f573bdaa3313eafc8e419.jpg1.thumb.jpg.f1756a7d0c4543a3ee2e3666bf12157b.jpg

 

Квалитет точности 13-14, вполне хватает, только на нижней части наконечника на форсунку(чертеж 3) в отверстие,  диаметром 6,7 лучше допуск +0,35/0,4 поставить, ибо пришлось надфилем дорабатывать, не лезли форсунки совсем, ни или просто ошибка токаря, не знаю. Чертеж один (просто втулки надо 2 шт на форсунку.)Резинки в любом рти подобрать можно. Болты 5ка, 30мм + шайба

Спасибо! вот только картинки не открываются, можете перезалить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Zмей @Eli 

Чертежи адаптера форсунок. Так проще и лучше, думаю будет. А то странно, что те фотки слетели.

На 3м чертеже, где на верхнюю часть форсунки надевается колпачок, расстояние в 1,5 мм я сделал бы поменьше или пониже б его посадил, но на сколько - не могу сказать, ибо родной зажим выскакивает легко, можно потерять. Я стяжкой страхую.

  • Like 2
  • Thanks! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заменили дуги под гусятину. За аналог heed, только с измененными точками креплений. Ну и ушки под фонари сделали. Сегодня, если фонари поставлю, выложу потом фотки.

З.Ы. Стекло снято было, крепление стекла забыл открутить, в общем, так задумано))

3e604af3-6762-4b8b-9068-4e4dcb34560e.jpg

4a5c27b6-7cdb-477b-bda3-073de2dfc9c3.jpg

e26b80c6-1d06-45b3-9784-c4351ac37528.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×