Перейти к содержанию
Gleb

А что ты сделал для своего Гуся сегодня?

Рекомендуемые сообщения

 

проданы на другой форум

 

..а мой процент где? :huh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все, сегодня все отстроил, отсинхронил. ОСАГО оформил с 15 апреля

Готов к сезону:)

image.jpeg

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
@Zмей, ихь гратулире! А я вот задумался, не будет ли мешать усиление хвоста, как у тебя, креплению родных кофров. Надо изучать в натуре. Но я сегодня от мотоцикла за 30 км

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спроси у Gleba

У него так сделано

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Все, сегодня все отстроил, отсинхронил. ОСАГО оформил

А подскажите - обязательно синхронить? Как определить необходимость синхронизации? Или это обязательная регламентная профилактическая процедура?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Zмей, ихь гратулире! А я вот задумался, не будет ли мешать усиление хвоста, как у тебя, креплению родных кофров. Надо изучать в натуре. Но я сегодня от мотоцикла за 30 км

мне не мешает. Только правое крепление у меня не приварено, а на мощном хомуте.

 

Описывал в теме про кофры и усиление хвоста.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Все, сегодня все отстроил, отсинхронил. ОСАГО оформил

А подскажите - обязательно синхронить? Как определить необходимость синхронизации? Или это обязательная регламентная профилактическая процедура?

не обязательно.

но если хочешь, чтобы мотик нормально держал холостые обороты, не жрал свечи и не тупил на старте и разгоне, то синхронь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну насколько я знаю после выставления зазоров в клапанах хорошо бы посинхронить

Заводится и работает конечно и без

Но по ощущениям (и по стрелкам) ровнее и меньше вибраций после синхронизации

 

Или это обязательная регламентная профилактическая процедура?

в мануале написано что " проверяйте и по необходимости синхронизируйте клапана и дроссельные заслонки каждые 1000км,6000км,20000км и ежегодно"

Я стараюсь делать это примерно раз в 6000-7000км

Ощущения при езде потом весьма приятные ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зачем о трогал датчик заслонки? Он на заводе уже выставлен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По моему, надо сделать отдельную тему "Синхронизация".

Начитался \ насмотрелся и пошёл в гараж....

 

https://www.youtube.com/watch?v=TMeDqxnCb0s&list=PL4_JeaVTFuCBgcGCza2AgVDtvFcoZ57YZ&index=25

 

.....ничего не понял, плюнул, пошёл домой.

Хто знает, что это за хрень? Что не так делаю? :wacko:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нужно при помощи бегунков капельниц или др. приспособлений, уменьшить пропускную способность, путем пережима трубки ваккуметра. Посмотри внимательно видео ,как изготовить синхронизатор.

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поставил реле на абс-всё прекрасно стало работать,ато чуть не загнался покупкой акума,хотя ему 2 сезона

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какое реле? Можно подробней? Тоже абс периодически из за аккума не соображает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

читай в теме про абс..если хошь поясню как я сделал ещё чуть легче и проще чем автор..покупаешь реле 4 контактное например для ближнего света 2109..и ещё к ниму докупаешь фишку-штекер с проводами и 2 зажима на конец провода с дыркой на 5-6 мм..эти 2 зажима прикрепляешь на концы контактов 85..и 86..снимаешь бак и отключаешь массу от акума..прорезаешь вдоль-см 3 осторожно резиновую оболочку жгута идущего к абс в том месте чтобы концы проводов от реле достали до этого жгута если реле закрепить на нижнем болте под крестовую отвёртку-возле АБС слевой стороны мота при снятом баке..находишь в жгуте зелёный провод-разрезаешь-конец что пошёл к абс прикручиваешь конец провода идущего от реле 87..другой зелёный конец прикручиваешь к контакту 30....откручиваешь контакт генератора-синий провод-ключ на 8-довешиваешь туда контакт 86..вешаешь реле на нижний болт и к нему же контакт 85.............изолировать всё прикрученое и разрезаное не забудь..вот и СЧАСТЬЕ :thumb_up:

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодн взял баллон хайгировской пены для чистки салона-сидений и вылил на оба седла. Результатом был поражен. Грязи вымылось офигеть сколько. Но все равно скоро рюнадо будет перетягивать седло, есть порез.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пневмопистолет и скрепки из нержавейки вам будут в помощь ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@BRAUZER, под руководством отца, у него большой опыт работы с мебелью. 



Заметка о моменте срабатывания АБС

 

Сегодня интересную штуку отмочил мотоцикл. Отъезжаю из гаража, завёл, забыл убрать подсос. В момент, когда раздаётся звук АБС и гаснут лампы, заднее колесо оказалось на мелком гравии. И, видимо, из сочетания фактора неаккуратный газ + подсос + первичная сработка АБС я такой цирковой трюк исполнил, заднее колесо уехало вбок на метр, наверное. 

Короче, надо осторожней быть, а то так можно на парковке ушатать кого-нибудь. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у гуся момент разгона-больше 90 ньютонов-у меня на 3-ей на песочке буксует при активном разгоне-так что осторожнее!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

приготовил всё для установки брызговиков на цилиндры... Вчера приехал домой в дождь - ноги сухие. Может нафик их (брызговики)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может дождик был неправильный ;) или луж не было, я как-то в сильный попал - просто фонтан был из под горшков на ноги

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чу! Слышу голос разума!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×