Jump to content

Recommended Posts

вложиться придётся ещё...т.е.  стекло поменять,усилить багажник,ну и прямоток....патрубки внизу обгорели не хило---на 20000 км не похожи,должны блястеть

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был я в этом магазине(динская),На фото у них все намного красивее, чем на самом деле.Схема простая-купили в Японии,губки здесь накрасили,одометры омолодили и вперед на продажу. Бэхи стоят практически все без истории,выкупают напрямую в моторраде,по номеру не бьются хрен знает что да как.Короче только с опытным спецом туда надо ехать смотреть,если сам не шаришь.Помню стояла у них красивая эртэха 1150-я с мизерным пробегом,нашел ее по цифрам на aucnet с оценкой два по мотору,а в обьяве разумеется было идеальное состояние :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

@next,ну оценка 2 по мотору ещё не о чём не говорит, у моего тоже 2 по мотору была, а всё из-за того, что следы хорошей скользячки на правой клапанной крышке были, в остальном движок в идеале ;)  

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

ну оценка 2 по мотору ещё не о чём не говорит

Может и так,только у того экземпляра никаких следов падения не было,блестел как перстень цыганский.Лично я никогда бы не купил мот с такой оценкой движка,а там конечно дело хозяйское.

Share this post


Link to post
Share on other sites

965b0132433f8d8e8933238aebbddd0b.jpg

Возобновляю, продолжаю тему. 
Методом перебора ГуСей 1200, выяснилось, что они какие то маленькие, или это я вырос.))) Да и с покупкой недвижимости, на ГуСя от 08г. дэнэг уже не хватает.
Поэтому решил брать 1150Adv.
Поэтому вопрос.
На том же самом https://bmwwiki.ru/models/bmw-r1150gs.html, утверждают, что 1150Adv, начал производится с 05г., а на мото.ру, есть 1150 с едиными седлами и характерными уширениями "ушей" бака начиная с 03г. Кому верить?
Вот пример:
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/bmw/r_1150_gs/2822929-aa7946d6/

И по АБС, получается ,что надежная у этой модели интегральная I, которая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А помоему отличный выбор
Если рост позволяет особенно
железный гусь лучше пластмассового;)

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот как раз из за роста в 187, проблема с выбором мотов.

90% их отсекается из за очевидной убогости посадки, что на дальняках очень сильно выматывает. 

А 1200 к моему разочарованию, оказался меньше железных ГуСей или это впечатление от пластиковых накладках на баке.
И 2-е сиденье, для меня оказалось не лучшим. Т.к. езжу постоянно прижавшись к ступеньке между сиденьями, из за этого, постоянно натираю копчик. И занять удобное положение на стыке двух сидушек вообще не получается.)))))
Поэтому смотрю именно версию Адв, с одинарым сиденьем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати еще можно задуматься о заниженных подножках водителя
Я как-то попробовал - очень прикольно:thumb_up:

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Zмей сказал:

кстати еще можно задуматься о заниженных подножках водителя

Тогда ими будем цеплять в поворотах, что тоже не есть гуд. Мот же позволяет закладывать его. 
У туратеча они вроде как есть, или были. Слышал о таких, но в живую не видел.
По 1100, я прикидывал, мне нехватает +5-7см расстояния от седла до подножек. Тогда бы колени меня благодарили на дальняках. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Kali сказал:

По 1100, я прикидывал, мне нехватает +5-7см расстояния от седла до подножек. Тогда бы колени меня благодарили на дальняках. 

вот я как раз на таком катался - прекрасно
На следующий поставлю обязательно
 

 

2 минуты назад, Kali сказал:

У туратеча они вроде как есть, или были.

да и у вундерлиха
но ценники там адовы
думаю изготовить сие не проблема для любого региона где есть завод

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Kali сказал:

утверждают, что 1150Adv, начал производится с 05г

Ты перепутал. На bmwcats (у них надо забивать год выпуска) даты выпуска 1150 Adv с 2001 по 2005. По поводу абс, у Стаса тоже 2хсвечной с интегральной абс, пробег уже за 240тыс и всё в порядке, просто он нормально обслуживает.

Ребята, куда их ещё занижать, я уже несколько раз цеплял в повороте дорогу. При том, что шёл один и ехал спокойно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Kali сказал:


На том же самом https://bmwwiki.ru/models/bmw-r1150gs.html, утверждают, что 1150Adv, начал производится с 05г., а на мото.ру, есть 1150 с едиными седлами и характерными уширениями "ушей" бака начиная с 03г. Кому верить?

Артём,присмотрись внимательно к сайту-там Adv ДО 2005 ;)

 

GS.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, DONspartach сказал:

Артём,присмотрись внимательно к сайту-там Adv ДО 2005 ;)

Да. Увидел уже потом.))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Kali сказал:


У туратеча они вроде как есть, или были. Слышал о таких, но в живую не видел.
 

Неделю назад поставил, пока на самой верхней позиции из четырех возможных, более удобны чем оригинальные.1795807211_2020-06-1613-07-25.thumb.JPG.4c96a471c562365d96da7a16463b9f20.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Sev сказал:

Неделю назад поставил, пока на самой верхней позиции из четырех возможных,

А ссылку можно на них, где покупали?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Kali сказал:

А ссылку можно на них, где покупали?

Брал их б.у, на разборке.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Sev сказал:

Брал их б.у, на разборке.

Ясно. Буду искать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Модели  к которым они подходят - F650GS/G650GS Single, Sertao, R1100 / 1150GS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бы тоже попробовал заниженные подножки.  Кстати,  как -то общался с Шмидтом,  он сказал,  если будет чертеж,  сможет сделать что-то такое. Наверняка дешевле получится,  чем от вундерлиха. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, ребята, если хватает длины ног, можно просто поднять сидушку, подложив нужное кол-во шайб под крепление.  Кстати, по совету своего товарища, сегодня поднял переднее крепление сидушки ~ на 10 мм, сидеть стало много удобнее,  но для меня, думаю на пару мм меньше будет в самый раз. Мой рост 175 см.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забыл написать, в таком варианте узкая часть сидушки немного поднимается, ты сидишь на более широкой части, расстояние до земли не увеличивается, а ноги идут к земле по более узкой части, соответственно и сидеть удобнее и во время остановки нога более распрямлённая.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я конечно не знаю как вы валите в поворотах, но я в основном цепляю централкой, но это со вторым номером. 

Интересноая затея с шайбами, буду пробовать... Мне тоже не хватает, ноги длинные наверно)  но после переделки седла стало комфортнее. Но идея приобрести заниженные подноги  осталась,  но скорее всего из-за большей площади для ботинок.  На али есть вариант с качающейся подножкой, но что-то не внушает доверия. 

@Kali Хорошо подумай, нужен ли adv .  Возьми у  кого нибудь на тест.... Ездить с цистерной между ног, может оно и не надо.  1150  и adv  разные мотоциклы и по динамике и по весу и расходу....

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Бармалей сказал:

Ездить с цистерной между ног, может оно и не надо.

Разница получается всего в 6л. Мне больше надо цельное седло, чем объем бака. Хотя надо узнать, может седло от Адв становится на обычный без переделок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×