Jump to content
Gleb

Кофры - боковые и центральный, укрепление хвоста и прочее...

Recommended Posts

@Leha11  Зачетно получилось. А Самарцы эти, https://rightmoto.ru/ они разве делают на наши моты?

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Влад сказал:

@Leha11   А Самарцы эти, https://rightmoto.ru/ 

Да эти, делают рамки и дуги на 1150 тоже с недавнего времени (копия Хепко & Беккер), рамки которые мне достались кривовато были сделаны, если честно, пришлось подгибать, подтачивать местами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красивый мотик!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Leha11 Понял. Спасибо за инфу. На ТА у них брал, нормальные были

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я на ТА брал у них, тоже колхозить пришлось. Не совпадали крепления. А заднюю перекладину вообще не смог прикрутить, без неё пользовался. А дуги ихние согнулись когда мот на месте от ветра упал. И пластик ещё прижали и сломали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@BRAUZER Помню тот кипишь на форуме. Я брал уже после исправления косяков, всё подошлоB)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Соорудил лёгкий усилитель багажника. Не знаю на сколько поможет, так как изготовлен из алюминиевой трубки 10мм, стенки толстые относительно. Работа трубки на сжатие, вроде должно хватить. 

Выгнул придав нужную форму, и расплющив в местах крепления. С кучей примерок. 

ZOVcWjxkWKU.jpg

FiBotIEm0uc.jpg

Грунтанул и покрасил

jobMjAyAkzY.jpg

CvTOuKMWjQE.jpg

И поставил на мотик, встал отлично, с небольшим преднатягом. 

ekQ-EYQN3W8.jpg

Очень хорошо вписалась в рамки хепко. 

Найду подходящую стальную трубку, выгну так же. 

 

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте.

При наличии штатных кофров усиление хвоста трубой с упором в раму для правого кофра проблематично.

Предлагаю вариант усиления хвоста с помощью гнутых кронштейнов (сталь толщиной 3 мм), пластины (алюминиевый сплав АМг2.Н2 толщиной 4 мм), втулок.

Фото приложить не могу, ибо ограничение на общий размер файлов 0.49MB.
Чертежи будут по готовности.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мужики, неужели нет фирменных багажников под алюминиевые кофры? где уже все усилено

Share this post


Link to post
Share on other sites

ни разу не видел

Share this post


Link to post
Share on other sites

а те аппараты, что продаются уже с алюминиевыми ящиками, там разве тоже колхоз?

С японии везут их

Share this post


Link to post
Share on other sites

там просто ничего не усилено
ломается точно также

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, МотоСтасян сказал:

колхоз

да.

Есть крепления у Туратеча, Льюиса и т.д.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, МотоСтасян сказал:

Мужики, неужели нет фирменных багажников под алюминиевые кофры? где уже все усилено

Если даже и есть, то возить в тех кофрах памперсы и шлем на стоянке прятать. Что возит наш мужик при правильной укладке, не всегда в малолитражку влезет)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут у меня вопрос возник, а кто-нибудь оригинальные пластиковые кофры полировал? Есть примеры? Задолбали мелкие царапки, да и выцвел пластик уже немного. Как его очеловечить то?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 23.03.2021 в 12:22, Demon сказал:

Тут у меня вопрос возник, а кто-нибудь оригинальные пластиковые кофры полировал? Есть примеры? Задолбали мелкие царапки, да и выцвел пластик уже немного. Как его очеловечить то?

Пластик только красить

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно попробовать феном, но сперва потренироваться, чтоб не расплавить пластик.  Так старые пластиковые детали на мотах обновляют. Корпуса поворотников,фары,стопаря... Но это работа тонкая и сперва вымыть поверхность как следует.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я в руках кофры пластиковые не вертел, но на мопедке под руководством ютуба шагрень поубирал, но глубокие царапины так не уберешь( 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день  друзья гусеводы. Возник вопрос, кто ставил Самарские рамки, какие туда кофры ставятся, одинаковые или слева меньшего обьема? Заказал у них рамки, теперь репу чешу какие кофры заказывать?( Мототоксикоз покоя не дает. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Meh25 так а ты спроси Дениса, который их делает. - симметричные они или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем общий привет! Стал обладателем 1150 гс, в замке оригин топ кофра  что  то есть , ручка на себя отходит  но крышка на кнопку не реагирует. Может кто фото прислать как там все внутри выглядит,что бы понимать как открыть?  

bm_46542316287_b.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Дмитрий450 закинь этот вопрос в чатик в телеге (ссылка на главной сбоку)

Народ в основном там

Здесь теперь, так сказать, больше справочная информация

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.10.2023 в 18:24, Zмей сказал:

Народ в основном там

Здесь теперь, так сказать, больше справочная информация

Что же вы молчали. Оказывается - все там. :facepalm:

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Митяй-мск сказал:

Что же вы молчали. Оказывается - все там

Так никто не спрашивал. Да и на главной qr-код висит и ссылка если по нему кликнуть.

Наличие чата избавило это. форум от бестолкового флуда

Полезные вещи к счастью в большинстве лежат здесь

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×