Влад 30 Posted August 23, 2019 Как фсё сложно у любителей немецкой техники....Купил целиком на замену Карговский, а на родной потом купил статор новый и продал собранный за те же деньги...ещё чуть ли не дрались за него покупцы....вобчем окупил и в ус не дую, все характеристики аналогичные Share this post Link to post Share on other sites
Бармалей 114 Posted August 23, 2019 @Влад А карговский один в один? Не разбирал не смотрел, сколько с ним ты уже счастлив ? Share this post Link to post Share on other sites
Влад 30 Posted August 23, 2019 @Бармалей Вру, покупал и ставил Krauf STV2335, а статор Карговский отдельно для сборки своего родного Валео. Карговский с перемычками между магнитами, т.е. они не отклеиваются..Счастлив почти ровно 2 года, если можно это назвать счастьем - пробег около 3000 4 1 Share this post Link to post Share on other sites
Otton 238 Posted September 30, 2019 И так постигла меня сия беда. Что со стартером так и не понял. Предистория: со старым аккумулятором, была такая хрень. Завёлся, катаешься, мотор прогрет, заглушил. Потом заводишь, дикая Просадка, пол оборота крутанет и дальше никак. Через пару секунд с натягом, заводится. Купил новый акум. Проверил работу РР, заряд показывает и отсекает. Разобрал зимой стартер, все чистенько, но магниты приклеены ( о чем продаван предупреждал). Шетки в хорошем состоянии. На роторе затертостей нет. Собрал и за сезон такая хрень начала опять проскакивает. А сегодня с утра завёлся, доехал до гаража, пока гараж открывал, сажусь и нихрена не заводиться, дикая просадка и не на второй ни на третий раз и не на пятый не завёлся. Работа бендиксе и зацеп есть. Абс в ошибку свалился только раз из пяти, так что считаю акум норм, хотя мультиметром проверить не мог. Закатил мот в гараж в ручную ( позор на мою голову) Дальнейшие действия: 1.Проверка заряда АКБ. 2. Пробный пуск на холодную. 3. Снятие стартера. 4. Разборка и осмотр ( и тут главное куда смотреть, я так понимаю на обмотку со стороны редуктора смотреть, не протерлось не коротит ли) 5. Замена статора на карго с магнита и на пружинах. У кого какие ещё мысли есть? Share this post Link to post Share on other sites
Jarlacks 39 Posted September 30, 2019 Подозреваю, что мне предстоит то же самое. Симптомы те же. Но пока заводился, хотя и с напрягом. Вот сейчас не знаю, заведу или нет? Вторую неделю мот стоит на улице, а в крайней поездке в глухой пробке нагрелся сильно и заглох по моей вине, так еле завел! Share this post Link to post Share on other sites
BRAUZER 57 Posted October 1, 2019 Там магниты не просто приклеивать надо, а между ними ещё заполнить плотненько холодной сваркой пустоты. Они тогда будут мёртво сидеть. Share this post Link to post Share on other sites
Бармалей 114 Posted October 1, 2019 @Otton Первые четыре пункта делаются при подходе к мотоциклу, пятый после похода в магазин) Разбирай и по ходу событий видно будет. Share this post Link to post Share on other sites
Otton 238 Posted October 1, 2019 1 час назад, Бармалей сказал: пятый после похода в магазин) Превентивно закуплен. В воскресенье только смогу добраться. Share this post Link to post Share on other sites
Otton 238 Posted October 6, 2019 И так, магниты были судя по всему впорядке. Сменил статор на карго, изменений никаких. Когда перебрал, единственное заметил, что магниты у нового статора чуть сильнее. Завел прикурив от машины. Мне показалось, что не сильно бодро от машины завелся. Вопрос, может быть поторя напруги в бендиксе? К чему я это, лампа ближнего горит то весело и после попыток завести. То есть или где то просадка, либо стартерный ток слабоват, а аккуму один сезон. Конечно за ведомо отлично работающий стартер хорошо попробовать попросить, только что то мы в Москве просто покататься пересечься не можем. Share this post Link to post Share on other sites
Nick371 209 Posted October 7, 2019 @Otton, а разгрузочное реле срабатывает? Share this post Link to post Share on other sites
Oil(710) 129 Posted October 7, 2019 AS SBH3002 оказался очень хрупким и развалился за 12 тысяч км. при этом в нем подклинивали щетки, тотя посадочные места были подпилены мною по размерам. Стартер крутил вяло. По возвращении поставил HC-Cargo 133647. Стартер крутит как шальной. Все ОК. Цена обоих примерно одинаковая. Share this post Link to post Share on other sites
Otton 238 Posted October 7, 2019 2 часа назад, Nick371 сказал: @Otton, а разгрузочное реле срабатывает? Ну, бендикс срабатывает. Зацеп есть, начинает крутить и все гаснет. А где это реле у нас стоит? @Oil(710) щеточный узел не менял, стоит родной как новый Share this post Link to post Share on other sites
Nick371 209 Posted October 7, 2019 44 минуты назад, Otton сказал: А где это реле у нас стоит? Рядом с реле стартера. Share this post Link to post Share on other sites
Oil(710) 129 Posted October 7, 2019 1 час назад, Otton сказал: Ну, бендикс срабатывает. Зацеп есть, начинает крутить и все гаснет. Провода проверь, что бы без окислов были. Особенно внутри, под изоляцией. А втягивающий ты случайно не смазывал? ))) Share this post Link to post Share on other sites
Otton 238 Posted October 7, 2019 2 часа назад, Oil(710) сказал: А втягивающий ты случайно не смазывал? ))) Нет не смазывал. Share this post Link to post Share on other sites
Otton 238 Posted October 7, 2019 15 часов назад, Nick371 сказал: @Otton, а разгрузочное реле срабатывает? Стоп, оно должно отключать свет при заводе, я правильно понимаю, и если не гаснет, то релюха сдохла? Share this post Link to post Share on other sites
Nick371 209 Posted October 8, 2019 6 часов назад, Otton сказал: Стоп, оно должно отключать свет при заводе, я правильно понимаю, и если не гаснет, то релюха сдохла? Именно так. 1 Share this post Link to post Share on other sites
motophil 97 Posted October 17, 2019 давечая тут решил обслужить стартер от скуки или осенней депрессухи, все раскидал и в принципе все не так уж и плохо. Пластина что закрывает редуктор конечно выпала в процессе разборки, магниты на месте приклеенные. Но вот бендикс вызвал опасение. В одну сторону он вращается с небольшим усилием... это норма? Думаю что с этим делать. может есть мысли? Аналогов ненашел, только оригинал и то нет в наличии. Пока рылся в инете нашел интересную статейку с номерами почти всех деталей стартера валео http://largiader.com/tech/valeo/ Крышку решил напечатать на 3д принтере, чтоб если выпадет, то хотябы не замкнет. ну и статор поменяю на CARGO 230020, так на всяк случай 2 Share this post Link to post Share on other sites
шурик воронеж 71 Posted October 17, 2019 бендикс так и работает..в одну крутится в другую нет Share this post Link to post Share on other sites
motophil 97 Posted October 17, 2019 13 минут назад, шурик воронеж сказал: бендикс так и работает..в одну крутится в другую нет это конечно да, только вот он как легко должен вращаться?? Share this post Link to post Share on other sites
motophil 97 Posted October 17, 2019 да и на валу он немого люфтит (втулка поизношена), хотя так то недолжен вовсе Share this post Link to post Share on other sites
Jarlacks 39 Posted October 18, 2019 чего за пластина там отваливается? Не понял... И все ставят карго, это только статор или стартер в сборе? Мой тоже достал просаживать... Но я еще не лазил Share this post Link to post Share on other sites
motophil 97 Posted October 18, 2019 1 час назад, Jarlacks сказал: чего за пластина там отваливается? Не понял... И все ставят карго, это только статор или стартер в сборе? Мой тоже достал просаживать... Но я еще не лазил пластина что закрывает планетарку, отпадает на ротор и коротит обмотки. карго это статор цена 700р и магниты уже на нет не отваливаются 1 Share this post Link to post Share on other sites
Leha11 86 Posted October 18, 2019 4 часа назад, motophil сказал: цена 700р Ну эт от региона и поставщика зависит, в Августе мне 450 р. обошёлся Share this post Link to post Share on other sites
Otton 238 Posted October 26, 2019 Вроде проблему нашёл, но проверить смогу только по весне. Подхожу я к моту, завожу его, дабы проверить работу разгрузочное реле, спасибо @Nick371 . Потребители гаснут как и положено. Значит не оно. Беру в руки мультиметр и тычу в аккум на заведенном 12.65 примерно, что за хрень, при газовке поднимается чутка и все. А подлезть к аккуму мультиметром не удобно, решил минус на блок двигателя повесить, и тут на тебе, 13.7 или около того!!! Проверил сопротивление от клеммы аккумулятора, и на движок, а там уже какие то значения пошли, не запомнил!!! Вот наверное по этому на горячую вообще сильно не хотел заводиться. Буду эавтра чистить, зашкуривать и мазать смазкой для клемм. Share this post Link to post Share on other sites
