Jump to content
Igor96

Тоже стал гусеводом, предлагаю обзор по горячим следам...

Recommended Posts

Поздравляю

только куплен в Мистер Мото?

 

Я не знаю как на 1150 но на 1100 до срабатывания АБС моргают обе лампы. Точно должна моргать одна?

 

Да и насчет 1200 - весьма спорно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 1150 м всего одна лампа ABS... Сам был удивлен. Но на моем точно одна... Видимо две на тех у кого простая ABS не интегральная...У меня вторая лампа под лампой ABS низкий уровень тормозной жидкости.... Да мотоцикл из Мистер-Мото... Только куплен... Насчет 1200 я основывался на сравнениях их интернета. Поэтому может быть и не так, сам на 1200 не пробовал, но внешне мне он точно не нравится, не люблю мотоциклы где много пластика. А 1100 и 1150 Гуси на мой взгляд красавцы...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поскольку и у меня мот оттуда (да и не только у меня ) скорее всего в ближайшее время у тебя вылезет куча косяков, замечательно замазаных в салоне. Будь готов к замене большого количества резинок, акума, шлейфа датчиков холла....

Пробег скорее всего смотан минимум на 20-30т и сейчас составляет около 26-30т?

И раз мот у тебя из Японии-свет направлен в другую сторону. Есть вроде способ перевернуть-но насколько я знаю, там немного танцы с бубном.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну косяки неизбежны, потому что мотоциклы не новые, я к этому готов. Отношусь спокойно. Главное в целом мотоцикл в отличном состоянии, проводка не ссохлась, не битый не ржавый, ездит нормально, остальное доведем до ума... По поводу первого косяка написал тебе уже в личку совет нужен.. Вобщем мотоцикл брался осознанно, у меня вон два новых в гараже стоят. А тут желание обладать легендарным мотоциклом несмотря ни на что... Резинки, проводка, аккумулятор там точно все нормально. Вообще японец его любил, этот мотоцикл. Из Японии редко мотоциклы с большими пробегами приходят. Хотя для Гуся большой пробег не проблема. С его гигантским моторесурсом... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблема не в том что "любил-не любил" как правило

А в том что стоит он долго в том климате, который в Японии. От этого в итоге куда больше проблем чем от постоянного использования

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну будут проблемы, будем решать. Зато какой Гусь классный мотоцикл. Катаюсь на нем каждый день и влюбляюсь в эту технику...

770385.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зато какой Гусь классный мотоцикл. Катаюсь на нем каждый день и влюбляюсь в эту технику...

согласен полностью! Поначалу казалось что в междурядье будет не очень

Но спустя неделю привык)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А насчет гайки покрутить я это дело люблю и мне по большей части мото мастерские не нужны. Стараюсь все сам делать. Посмотрел уже много видео по ремонту и обслуживанию мотоциклов БМВ с двигателями Боксер, простые мотоциклы и обслуживание не сложное и ремонт не сложный, Это вам не Дукати...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да тут весь форум такой. Сервис в крайнем случае только.

Кстати, глянул на дуги твои-во первых неудобно будет снимать крышки клапанов. Да и не нужна в реальности такая клетка.

Во вторых, мне показалось что боковой задний левый крепеж перекрывает крышку прикуривателя?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да есть такое, но красивые, мне нравятся. Демонтаж опять же не сложный, Буду клапана регулировать сниму, потом назад поставлю... А у него еще и прикуриватель есть? Не обратил внимание, сегодня посмотрю... Мне дуги так то по совести не нужны, они в голове давно, стаж вождения с 1991 года по правам только, ни разу я мотоцикл не ронял за более чем четверть века. Но дело в дизайне. С дугами он уж очень брутально смотрится. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поверь, на этом мотоцикле они нужны. Стаж вождения тут непричем. Он у меня тоже 19 лет непрерывный-но на гусе дуги пригодились и не раз.

Про прикуриватель - тут подробнее

http://bmwgs.ru/forums/topic/33-kak-zariadit-akum-ne-razbiraia-mot/

 

И тут http://bmwgs.ru/forums/topic/62-zariadka-akb-i-prikurivanie-bez-razborki-appar/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю. Скажи пожалуйста, мил человек, где такую курточку бы еще найти. Яб купил.))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прими мои поздравления! Хорошенький Гусик! Тут у кое-кого на таком же стопятьдесятом на спидометре 200 000 км натикало в этом месяце! Так что катать и катать его, но зимой перепроверить ВСЁ, что доктор приписал не забудь. Всё, что доктор прописал в теме - Что ты сделал для Гуся сегодня (там много лишнего, отфильтруй ненужное :)  http://bmwgs.ru/forums/topic/133-a-chto-ty-sdelal-dlia-svoego-gusia-segodnia/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за поздравления и советы... Курточки здесь все...

https://vk.com/club134690797

Share this post


Link to post
Share on other sites

В этом году даже на учет Гуся ставить не буду. Пока неспешно буду его джавахарлать... На следующий сезон уже до ума доведу и буду ездить...

Share this post


Link to post
Share on other sites

скажу сразу про слабое место, по словам профессионалов - машинка привода сцепления, маленькая такая коробочка и стоит у дилеров что-то около 135-150 евро, у Стаса уже 3-я заменена, так что иметь про запас было бы неплохо её. Иначе сцепления нет, от слова вообще.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока что реально выявлена только одна проблема. Указатель температуры масла работает, но после нагрева мотоцикла отрубается. Датчик? Или что то еще может быть???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё раз осмотрел гусенка, все резинки в идеале, проводка эластичная, износ тормозных дисков порядка 0,7 мм. Все таки говорит о том, что манипуляций с побегом в салоне не производилось...

Share this post


Link to post
Share on other sites
@Igor96, да скорее всего он. Замена обойдётся рублей в 200.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заменю зимой на новый...

Share this post


Link to post
Share on other sites

о! ишшо один в птицеводы вляпался, велком братка )))) :moto:  :alco2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну теперь покупка термостойких проводов, динамометрических ключей и термостойкой изоленты и т.д! :) Welcome to the Club!

Share this post


Link to post
Share on other sites

о! ишшо один в птицеводы вляпался, велком братка )))) :moto:  :alco2:

Это от меня не зависело никак. Это Гусь меня выбрал....

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://www.youtube.com/watch?v=Dgh6C5UCG20



Короче говоря я родился в год петуха, поэтому есть у меня одна дурная наклонность, заклеивать мот кучей дополнительных наклеек и шильдиков, поэтому как увидите Гуся с тучей дополнительных эмблем БМВ значит это Я!!! Знаю, что это плохо, колхозно, но ничего поделать с собой не могу, прошу понять и простить....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×