Замена Подшипников Редуктора

[Leha11 86]

Ну да, отличное решение,дёшево и сердито

[шурик воронеж 71]

головку для спец гайки сфоткай грани

[lexx 93]

Вечером скину еще фото, в т.ч. и головки для спецгайки.

Опять перерыл кучу печатной информации: везде пишут про замену оригинального комбинированного подшипника на двухрядный шариковый 3305, по размерам он такой же. Но не нашел, чтоб кто-либо его ставил и ездил. Вопрос его ходимости. Кто-нибудь в курсе?

Т.к. Оригинал стоит почти 7 тыщ, а Koyo или ntn 3305 2 тыщи.

Сегодня полностью разобрал редуктор : игольчатый подшипник хвостовика, конический 7205 и большой шариковый 6917 в идеальном состоянии ( как ни шатал, люфта не обнаружил, ход плавный)

А вот небольшой люфт хвостовика и текущий сальник давал именно комбинированный подшипник. Его и хочу пока поменять.

[Leha11 86]

Тоже преобрел 3305 SNR, прошлой зимой при замене сальника хвостовика, обнаружил незначительный люфт вала, заказал подшипники, но менять не стал, за сезон прошёл больше 16 т.км, редуктор не развалился , этой зимой собираюсь поменять подшипники.

[lexx 93]

[lexx 93]

В общем, лоханулся я с подшипником 6917: когда его щупал, он был в смазке и все было Ок. Я обрадовался, уж было засомневался, менять ли. А когда промыл очистителем и спрессовал - вот это погремушка)) и люфт появился, и выработка по обоймам ощущается.

В общем, если уж разбирать профилактически редуктор, то менять лучше все. Сэкономить не получается.

[lexx 93]

Еще немного колхозных приспособ:

Доработанный трехлапник с сточеннымим до 3 мм концами для демонтажа 6917

Шайба М30 усиленная ( около 6 мм толщиной) с вырезом для спрессовки внутренних обойм обычным съемником

И самодельный обратный молоток для выпрессовки внешней обоймы конического 30205

[next 9]

 

lexx.Молодца!Руки из правильного места у тебя растут.Чую еще много полезных советов от тебя будет.

 

[lexx 93]

Сегодня приступил к сборке редуктора:

Были куплены подшипники

6917 Koyo 3500р

3305 NSK 2100р

30205 Koyo 500р

Сальник 85*110*12 Amaando 250р

Сальник Elring 504483 300р

 

Шайбы, стоявшие в редукторе

Большая 0,79 мм

Малая 2,0 мм

И шайба под коническим подшипником 2,25 мм

 

На всякий случай сравнил ширину старых и новых подшипников, т.к. Допуск по ширине идет до -0,15 по госту . Все совпало вплоть до сотых.

Поэтому шайбы решил оставить старые.

Но проверить зазор для преднатяга все же посчитал нелишним.

Зазор получился 0,7 мм, что при шайбе 0,79 дает преднятяг 0,09 - что соответствует требованиям мануала.

 

После протяжки крышки редуктор вращается чуть потуже, чем до нее, что , видимо , говорит о том, что преднатяг есть.

[}{ott@bbi4 21]

Алексей,надо открывать филиал Боксер-Клаба)))

[lexx 93]

 

Алексей,надо открывать филиал Боксер-Клаба)))

Было б еще время, а то на свой мопед еле хватает)

[Zмей 651]

 

надо открывать филиал Боксер-Клаба)))

да я не претендую   
Михаил делает хорошее дело, безусловно.
Ну и наш форум может кому полезен будет - это ведь от всех пользователей зависит 
тут, так сказать, коллективный разум 

[}{ott@bbi4 21]

Не Лёха,я про то,что надо сервис открывать.У многих нет ни времени,ни гаража,ни инструментов.

[Zмей 651]

тут тоже коллективный разум выручает
всегда можно найти и первое и второе и третье - думаю никто не откажет помочь

Причем бесплатно

[Montik 18]

Не Лёха,я про то,что надо сервис открывать.У многих нет ни времени,ни гаража,ни инструментов.

Да. Я двумя руками "за" открытие сервиса.

Времени катастрофически не хватает.

Да и все-таки круче, когда мот ремонтирует знающий специалист.

[Otton 238]

 

ремонтирует знающий специалист.

Наверное всетаки и опытный. 

А опыт дело наживное. 

[Gleb 184]

глаза боятся, а руки делают с помощью интернета и мануалов. 

 

[Montik 18]

 

 

ремонтирует знающий специалист.

Наверное всетаки и опытный.

 

 

А опыт дело наживное.

Опытный. Конечно опытный. И знающий.

[Stuffy 21]

глаза боятся, а руки делают с помощью интернета и мануалов. 

 

напомнило 

[Gleb 184]

если на Гусе ездить подальше от дома, то надо все таки уметь что-то делать (ремонтировать) самому и понимать хоть немного что есть и как работает внутри того, на чём ты едешь. Хотя подшипники прессовать я бы сам в гараже у себя не стал, т к нечем и не умею пока 

[Otton 238]

Большой Радиальный шарикоподшипник

BMW 33 12 1 242 211 дорогой не только сердцу...

А вот пишут что у него есть аналог 

Радиальный шарикоподшипник
BMW 33 12 1 242 210 причём он дешевле.

Интересно чем отличаются, количеством шариков?

В общем имею понятное желание найти оригинал по дешевле  

[motophil 97]

Большой Радиальный шарикоподшипник

BMW 33 12 1 242 211 дорогой не только сердцу...

А вот пишут что у него есть аналог 

Радиальный шарикоподшипник

BMW 33 12 1 242 210 причём он дешевле.

Интересно чем отличаются, количеством шариков?

В общем имею понятное желание найти оригинал по дешевле

а там зазор такой же (С3 – зазор подшипника больше нормального ) как на родном?? 

[lexx 93]

Большой Радиальный шарикоподшипник

BMW 33 12 1 242 211 дорогой не только сердцу...

А вот пишут что у него есть аналог

Радиальный шарикоподшипник

BMW 33 12 1 242 210 причём он дешевле.

Интересно чем отличаются, количеством шариков?

В общем имею понятное желание найти оригинал по дешевле

А чем Koyo или NTN не устраивает? ценник 3,5-4 тыщи, качество на высоте.

[Kali 216]

Пока 10 тыс км работает подшипник Самарского ГПЗ за 800 руб. 

[motophil 97]

 

Пока 10 тыс км работает подшипник Самарского ГПЗ за 800 руб.

А он с индексом С3?