Jump to content
Kali

Замена Подшипников Редуктора

Recommended Posts

4 hours ago, Mistral said:

DuDec87, а какие симптомы кончины подшипника были?

Вибрации на подножках. Ритмичные, плавающие то нарастают то падают. Я долго думал что это покрышки, успокаивал себя :)

Гула кажется не слышал. Сальник масло не пропускал. Колесо болталось шевеля его во всех направлениях, и не шевелилось если зажать задний тормоз.

А ну еще со снятым колесом редуктор легко пальцами прокручивался - это как понимаю в следствие того что ушел преднатяг.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, так или иначе,  похоже, что проблема, у меня какая-то есть. И скорее всего она в редукторе. Надо где-то найти исправный мот и покрутить на нем вывешенное заднее колесо. Послушать,  какой звук на исправном редукторе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже ничего не болталось и не люфтило и не текло, но на съезде на площадку для отдыха почувствовал выбрацию сзади снизу, как будто наехал на предупреждающую разметку перед пешеходным переходом у вас такие рисуют часто. Посмотрел вниз, дорога была ровная. Остановился, покурил всё сухо и не шатается, поехал снова искать заправку и выход с автобана, пока добрался небыстро это около 5+ км примерно - уже летела стружка с суппорта об диск тормозов и посвыстывал разломаный сепаратор.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 07.08.2019 в 22:16, Азимут сказал:

Я немного не точно выразился. Под "поболтать" имелось ввиду не от себя к себе паралельно, а повороты относительно вертикальной оси (как переднее колесо при повороте руля).

Я понял, я на своём именно в этой плоскости и выявил люфт указанных подшипников.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 07.08.2019 в 20:05, Leha11 сказал:

Подшипники в сочленении ноги с редуктором.

на моем тоже был такой люфт.., подтянул подшипник (8нм) и люфт пропал...

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 8 августа 2019 г. в 08:50, Mistral сказал:

. Надо где-то найти исправный мот и покрутить на нем вывешенное заднее колесо. Послушать,  какой звук на исправном редукторе.

Не знаю на сколько мой мот исправен, но можно состыковаться и покрутить...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет. Хочу поделиться информацией может кому пригодиться. Снял редуктор для профилактики, обнаружил течь сальника хвостовика. Откручивать две гайки не хотел, открутил только одну гайку которая мешала вытянуть сальник, а корончатую не стал. Просверлил аккуратно сальник сверлом 3мм попытался закрутить шуруп и вытащить сальник, но не получилось. Затем взял узкую отвертку с загнутым краем и зацепив за просверленное отверстие и вытащил сальник. Вставил новый и закрутил гайку. Осталось поменять игольчатые подшипники на втулки из капролона графитонаполненого и можно испытывать.  

  • Like 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.08.2019 в 21:46, Бармалей сказал:

но можно состыковаться и покрутить

Спасибо за предложение!  А где тебя территориально найти можно?

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Сергей-4 сказал:

Всем привет. Хочу поделиться информацией может кому пригодиться. Снял редуктор для профилактики, обнаружил течь сальника хвостовика. Откручивать две гайки не хотел, открутил только одну гайку которая мешала вытянуть сальник, а корончатую не стал. Просверлил аккуратно сальник сверлом 3мм попытался закрутить шуруп и вытащить сальник, но не получилось. Затем взял узкую отвертку с загнутым краем и зацепив за просверленное отверстие и вытащил сальник. Вставил новый и закрутил гайку. Осталось поменять игольчатые подшипники на втулки из капролона графитонаполненого и можно испытывать.  

Согласен, сальник хвостовика можно поменять не откручивая корончатую гайку и сальник большого подшипника редуктора сообще не снимая редуктор. Достаточно снять колесо только. Игольчатые есть на tills.de по 30 Евро штука, дешевле не видел новых

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Gleb сказал:

Согласен, сальник хвостовика можно поменять не откручивая корончатую гайку

для 1150 актуально ? не выкручивать корончатую гайку на 200 нм это вообще то сильно упрощает обслуживание узла.

Share this post


Link to post
Share on other sites

корончатая гайка на 160 ньютонов, а контрагайка как раз на 200 ньютон метров.

Только что, Gleb сказал:

корончатая гайка на 160 ньютонов, а контрагайка как раз на 200 ньютон метров.

думаю одинаково или почти всё одинаково там

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 hours ago, Gleb said:

Игольчатые есть на tills.de по 30 Евро штука, дешевле не видел новых

Маркировка у них только стрёмная :D А не подделка ли.

В руках держал и родные от БМВ и эти с тиллс.де. Во второй редуктор поставлю те что подешевле

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может на них и нет маркировки или обёртки c картинкой бмв, но думаю это просто какой-то aftermarket да и когда контора немецкая и продают запчасти по Европе и не только... не думаю, что они немцы будут продавать долго и регулярно палево из кЕтайского подвала. Посмотри, там на сайте фотки этих мужиков, и они же сами катают на старых бмв.

https://www.tills.de/shop_content.php?coID=82

Я летом разговаривал в Германии с механиком, который обслуживает мотобатовские бмв. У них в Германии очень высокие требования в качеству запчастей для мото и работы, их-за двух параметров - из-за страховки и нет (НЕТ СОВСЕМ) ограничения скорости на автобанах. Едет мотоцикл 1000 км в час, едь! Но если что случится, то это твоя ответственности, и если выяснится что левые запчасти и гаражный колхоз (как у нас часто делают), то никакая страховка потом не покроет и не возместит деньги или ущерб. И только на отдельных участках бывает ограничение из-за ремонтов или очень опасных участков. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Gleb сказал:

Может на них и нет маркировки или обёртки c картинкой бмв, но думаю это просто какой-то aftermarket да и когда контора немецкая и продают запчасти по Европе и не только... не думаю, что они немцы будут продавать долго и регулярно палево из кЕтайского подвала. Посмотри, там на сайте фотки этих мужиков, и они же сами катают на старых бмв.

https://www.tills.de/shop_content.php?coID=82

 

Эти подшипники кроме бмв и Китая никто другой не делает, и необязательно палево из подвала, китайцы могут и качественные вещи делать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что завод бмв уже сам делает подшипники?

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Gleb сказал:

а что завод бмв уже сам делает подшипники?

БМВ заказывает подшипники сторонним производителям, но купить их можно только у бмв. Вначале были немецкие,потом стали заказывать в Чехии.

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поставил втулки из капролона графитонаполненого собрал проехал вроде все хорошо. А теперь о стоимости, купил болванку метровую диаметр 40мм в Краснодаре за 1200 р сделал чертеж и отдал токарю работа 200 р за 2 штуки, а если учесть что с метра их выйдет 15 комплектов то себестоимость получается 300 р комплект. Главное чтобы они ходили ну, а это время покажет.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Влад сказал:

@Сергей-4 Если есть желание продать комплект, готов приобрести. 

Делал один комплект для себя на пробу. А когда токарь точил эти втулки я ему отдавал оба направляющих болта на которых они качаются он по ним подгонял, они немного отличаются по длине и еще на них ступенькой два диаметра с разницей в 0,25мм.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Сергей-4 нет ну мы то уже слюни распустили, что можно по 300рэ. Плюс доставка, урвать втулки! А тут прям все надежды на корню...   :o

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Сергей-4 Всё правильно, эти размеры на цапфах стандартизированные, если не изношены. Так что смело можно точить партию:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.08.2019 в 17:40, Сергей-4 сказал:

Главное чтобы они ходили ну, а это время покажет.

У меня пока проблем нет с ними. Зимой разберу узел, посмотрю.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

закончил на выходных эпопею с подшипниками редуктора. Далее подробнее в картинках. Сначала было вот так

be1adb18cc5f.jpg

b0c2db1a7444.jpg

4bce9e0b48ce.jpg

6f3792c2e4d6.jpg

efb87e4ed4c6.jpg

7dec60cb0b1d.jpg

b95950d99302.jpg

c040d28d4398.jpg

50e00e808ef0.jpg

b730bcdd19fe.jpg

72c78308a5ef.jpg

5f9f6fb354ea.jpg
 

потом далее вот так

9fbe1f194323.jpg

01a63280dfa6.jpg

75783a52c4db.jpg

6e7079bb3063.jpg

553318847d58.jpg

4d4529b6467c.jpg

853452d89ce2.jpg

2caaa3030240.jpg

потом ещё и вот так

9d877bef1938.jpg

3c782dea4284.jpg

42f306d76ac7.jpg

b2950ae1814c.jpg

a57a5c449e99.jpg

42a55d365b48.jpg

f89ff030bbf4.jpg

9110691c24a1.jpg
 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×