Jump to content
Zмей

Подшипники между редуктором и маятником - замена, аналоги, опыт

Recommended Posts

я после замены подшипников подтягивал уже после 100км, был поворот градусов на 20

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня. Тоже подтягивал,  чую заднее колесо на стыках мостовых в повороте чуть колбасит. Смотрю... БААА... да там люфт вылез и знатный такой, бегом за ключами.

Надо все таки проверки 100км, 500км и 1000км.

Причем у меня люфт ещё оказался в маятник с коробкой. Так что если сапог снимали, тоже надо проследить. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подтягивать надо, как писали выше, покачивая редуктор, подтянул нужным моментом, покачал, момент уходит как правило после этого, ещё подтянул, и так до тех пор пока момент на регулировочном винте не станет постоянным, я делал именно так и ни чего ни через 100, ни через 1000 км больше не подтягивал, и после сезона и более чем 17 т.км, никакого люфта нет, и момент нужный на регулировочной цапфе присутствует до сих пор ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Leha11 покачивал и ещё как. Мне кажется из за замены подшипников, всё-таки не доконца осели. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Otton сказал:

@Leha11 покачивал и ещё как. Мне кажется из за замены подшипников, всё-таки не доконца осели. 

Вполне возможно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Otton сказал:

@Leha11 покачивал и ещё как. Мне кажется из за замены подшипников, всё-таки не доконца осели. 

точно так же у меня

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×