Защита клаппаных крышек 1150- где взять?

[Igor96 28]

Я за свою мото жизнь не падал ни разу и дальше не собираюсь, а дуги у меня хоть и стоят на всех мотоциклах, но являются скорее элементом декора, а не защитой.

[Oil(710) 129]

Я за свою мото жизнь не падал ни разу и дальше не собираюсь

 

 

  а никто не собирается 

У всех, кто падает, это не специально получается 

[Igor96 28]

Вообще-то я предполагаю, что раз с 1991 года по правам, а по факту намного раньше не падал то и дальше не упаду.

 

Плюс я давно выработал свою методику безаварийной езды и она доказала на протяжении ряда лет свою полную эффективность. При езде на мотоцикле как в летной работе очень важно придерживаться правильной последовательности действий, а также режимов езды при различных дорожных условиях.

[Zмей 651]

Не смотря ни на какие методики все падают.

Дело не в этом. А в условиях и обстоятельствах которые иногда случаются.

 

Понятное дело - если асфальт, комфортные условия города(очень недалекого загорода) то упасть сложно. А если едешь по дороге первый раз в жизни и она представляет из себя грязь камни или еще чего...
не хочешь иногда а падаешь

[Igor96 28]

Если ездить по грязи то да вопросов нет, но для этого надо быть специфическим любителем такого вида дорог, вобщем надо быть любителем ездить по говнам. Я любитель мото путешествий, но совсем не любитель лезть в говна и могу со 100 процентной уверенностью утверждать то, что в России есть масса красивейших мест для поездки в которые вовсе не нужно лезть в говна, падать, получать травмы, уродовать мотоцикл и т.д. Более того имея опыт маршрута Владивосток-Якутск-Москва могу утверждать то, что всю Россию легко проехать без падений и залезани в говна. А вывод прост езда без падений норма, а падает только тот кто хочет этого. Именно для этого он и лезет туда где чёрт ногу сломит, при наличии огромного количества не менее красивых мест не требующих никакого экстрима...

 

Опять же Гусь хоть и туристический эндуро но основное тут туристический, а не эндуро. То есть проехать по маршруту Москва Владивосток он самое то, а лезть в бурелом на нем не стоит...

 

Даже трасса М-56 Лена не та дорога, где нужно падать, как и трасса Колыма.

[}{ott@bbi4 21]

Мотоциклисты делятся на 2 категории:1-кто ещё не упал,2-кто уже упал.Это мне мой знакомый дядечка сказал,он мастор спорта по кроссу,ну и вообще много ездит и давно.)))))))И,в принципе,я согласен.

[next 9]

 

Igor96 Первое же маслянное пятно,которое ты неудачно встретишь за поворотом,любуясь чудными видами на прекрасном асфальте,разобьет твою методику в прах(не дай бог),так что не зарекайся.

 

[Igor96 28]

35 лет езжу на мотоцикле. Из них 34 года были по дорогам Северо-Востока России. Где как вы наверное догадываетесь пятен масла, грунтового покрытия и недостатков в дорожном полотне несколько побольше чем в центральном регионе.

[Igor96 28]

Вам летчиками явно нельзя работать. Там одна ошибка и все, как и с мотоциклом собственно. Однако же авиакатастроф происходит достаточно ограниченное количество, то есть абсолютное большинство летчиков летают всю жизнь безаварийно. Так же и с мототехникой, при соответсвующем подходе можно ездить безаварийно. У нас в мотосообществе явистов все практически безаварийники. Дяди со стажем. Нам молодежь часто пеняет, что вот вы нас учите ездить в светоотражающих жилетах, в белых шлемах, а сами ездите без экипа, в кроссовках. Вот объясняем им, что у нас куртка светоотражающая и шлем для того, чтобы быть максимально видимым на дороге, чтобы какой нибудь идиот не сбил, а сами то мы не упадем 100%.

[Zмей 651]

@Igor96,да это понятно
но тут надо четко разграничить именно продирания через буреломы (гусь действительно не для этого, согласен) и просто не очень хорошие дорожки на которых иногда случаются такие "нежданчики". Как правило у 99.9% падения случаются именно на вторых.

Для наглядности пример: вот моя поездка в Эстонию. Все вроде более чем "лайт"
а вот случайность и вполне мог бы растянуться

 

вот этот момент

[DimonNS 9]

Я стоя на месте мотики ронял, и с мотиками ронялся остановившись, ибо до земли не достаю ножками))) так что мне дуги нужны.

[Igor96 28]

Я стоя на месте мотики ронял, и с мотиками ронялся остановившись, ибо до земли не достаю ножками))) так что мне дуги нужны.

Адвенчер конечно низкорослому пилоту лучше не брать. На простом вроде норм достаю... А вот на Адвенчере тоже бы не доставал...

 

А я еще вам вот что скажу, на Гусе чтобы упасть надо очень здорово постараться. Самый устойчивый мотоцикл из всех что были в собственности...

[BRAUZER 57]

Я вот тоже считал, что только от водителя все зависит на дороге. А недавно задумался. Вот едешь ты в потоке к примеру 90 по трассе. И из встречного потока резко и неожиданно вылетает в тебя в лобовую машина. Ну шаровая у него отвалилась или оса укусила - неважно. Вот что ты мог сделать в такой ситуации чтобы избежать лобовой удар?

[}{ott@bbi4 21]

Ну если совсем резко,и совсем неожиданно,то скорее всего писец.А если чуток раньше,можно попытаться, уйти.

[BRAUZER 57]

Ещё ситуация - стою на трассе на поворот налево. Две полосы в одном направлении. В левой соответственно я стою и пропускаю встречных, чтобы повернуть в разрыве между ними. Сзади смотрю летит на Кашкае по моей полосе. Хотя в нашу сторону дорога свободна и обе полосы свободны. Быстро так летит и приближается. Я понимаю, что он нифига меня не видит, отвлёкся или что там у него... Чувствую точка невозврата уже пройдена и остановиться он не сможет даже если меня сейчас увидит и попытается оттормозиться. Это всё буквально секунд за 5 произошло. Встречка всё ещё несвободна и повернуть я резко не могу. Если прыгну в правую полосу - вдруг он проснётся и тоже туда прыгнет? Короче вжался в кресло и приготовился к удару. Он всё-таки проснулся и резко ушёл в правую полосу буквально в сантиметрах от меня. У него аж машина на два колеса левых встала как мне показалось. Пронесло... Теперь внимание вопрос - как я мог предотвратить?

[Oil(710) 129]

Ещё ситуация - стою на трассе на поворот налево. Две полосы в одном направлении. В левой соответственно я стою и пропускаю встречных, чтобы повернуть в разрыве между ними. Сзади смотрю летит на Кашкае по моей полосе. Хотя в нашу сторону дорога свободна и обе полосы свободны. Быстро так летит и приближается. Я понимаю, что он нифига меня не видит, отвлёкся или что там у него... Чувствую точка невозврата уже пройдена и остановиться он не сможет даже если меня сейчас увидит и попытается оттормозиться. Это всё буквально секунд за 5 произошло. Встречка всё ещё несвободна и повернуть я резко не могу. Если прыгну в правую полосу - вдруг он проснётся и тоже туда прыгнет? Короче вжался в кресло и приготовился к удару. Он всё-таки проснулся и резко ушёл в правую полосу буквально в сантиметрах от меня. У него аж машина на два колеса левых встала как мне показалось. Пронесло... Теперь внимание вопрос - как я мог предотвратить?

Как как..... Берцы надеть

[Otton 238]

Подать гудок или три зеленых свистка!

 

Остановился я в левом ряду, на светофоре (на затухающий желтый) по центру полосы, ну или чуть левее, но не сильно. В правой полосе остановилась легковушка.

И тут между нами не сбавляя скорости пролетает маршрутка "автобусик Богдан". То что между моей рукой и пролетающим Богданом было менее 5 см это точно.

И нихера бы не успел сделать.... чуть задень он меня с такой массой и скоростью, даже думать страшно....

 

Ой! Думал в другой теме пишем.

[Zмей 651]

 

Как как..... Берцы надеть  

язва

[Oil(710) 129]

 

Как как..... Берцы надеть

язва

[rocketman 4]

Привет! Не знаю в какую тему лучше это забросить, поэтому напишу сюда. Я почему-то не нашел инфо о том, чтобы  кто-нибудь покупал и ставил защиту циллиндров с али. Я вот прикупил и поставил. Не знаю как выглядит оригинал, копия за 28 баксов выглядит вот так и становится вроде как положено.

 

 

[Leha11 86]

@rocketman,покупал ещё год назад, пришлось чуть доработать напильником кое-где   

[Zмей 651]

@rocketman, перенес твое сообщение

Не знаю как выглядит оригинал, копия за 28 баксов выглядит вот так и становится вроде как положено.

у меня сейчас такие же стоят
от оригинала особо ничем не отличаются

[Fatum (Макс) 2]

Я вот подумываю попробовать сделать стальные или алюминиевые "лифчики" самому

Т.е. заказать на лазере и погнуть

Выглядит не сложно, особенно польские фотографии очень подробно всё показывают

Нужны только размеры... кто-нибудь ставил стальные лифчики? Нужно снять мерки. Ну или хотя бы с пластиковых... Мой гусь далеко в чужом гараже зимует

Если есть заинтересованные, можно заказать изготовление партии - так дешевле выйдет (по моей оценке 2-3 тысячи за пару)

[Fatum (Макс) 2]

Друзья, скажите ваше мнение пожалуйста

Помимо вариантов делать гнутую из листа защиту, появилось еще 2 варианта:

1) отлить копии защиты цилиндров из латуни или чугуна

2) отлить накладки 4-5 мм, выполняющие роль скорлупы и приклеиваемые поверх пластиовой оригинальной защиты эпоксидной смолой

Что скажете, какой вариант на ваш взгляд лучше?

[schalin 20]

@Fatum (Макс) При ударе погибнут места крепления