Jump to content
дядя Вова

Кое какие вопросы. Подскажите плизз ?

Recommended Posts

@Zub таким образом, если со мной согласиться, тебе нужно 30-87а. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, burzoom сказал:

@Zub таким образом, если со мной согласиться, тебе нужно 30-87а. 

Сегодня вечерком заскочу гляну. Но в релюхе там несколько пинов... Остальные типа внутри не спарены между собой(я не разбирал её) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Zub ды ты её прозвони тестером, да и всё. У меня изначально стояла швейцарская, там все 4 контакта просто замкнуты накоротко, но лишних ног вроде не было

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Zub , после того как переткнешь перемычку и предохранитель, надо еще включить зажигание и, не заводя мотоцикл, пару раз крутануть ручку газа. Что-то никто об этом не написал...

Share this post


Link to post
Share on other sites
56 минут назад, burzoom сказал:

@Zub таким образом, если со мной согласиться, тебе нужно 30-87а. 

Жрёт как дикая собака он в таком положении.

Share this post


Link to post
Share on other sites

он сука и так жрет,даж без перемычек)) Всю зелень склевал,пернатый...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, burzoom сказал:

@Leha11 6.06 л/100 км мой жрёт в 30-87а

Фигассе ты посчитал))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот оно как у меня

 

IMG_20190625_183013_compress43.jpg

IMG_20190625_183001_compress53.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, burzoom сказал:

само :))

Вась, что за прога? Поясни плз. Мечта перфекциониста.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Эндорфин iOS: Road trip LE. У меня бесплатная версия, скачанная в незапамятные времена, теперь ее нет, ну и цена ей 10 л бензина. Альтернатив ей, думаю, сотни

Share this post


Link to post
Share on other sites

А эта штуковина для чего??) 

IMG_20190625_221106_compress41.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это диагностический разъем. С его помощью производятся различные манипуляции сервисного характера 

у 1100 этих функций не много в отличии от 1200 но они есть

Share this post


Link to post
Share on other sites

И к компу подключить можно??? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

К компу со специальной прогой. 

Но на 1100 это ничего особо не даёт, разве что считать ошибки. 

А это можно сделать и более простым способрм

Также сбросить ошибку АБС например тоже через этот разьем

Share this post


Link to post
Share on other sites

хмм, а у меня на 1150 круглый,как старых авто бмв.  Есть провод переходник,рублей 800 стоит и его к обычному OBD сканеру подключаешь и вот те ошибки и сбросы. Или можно блютух адаптер OBD и прогу чтения на мобильник.  Комп с мегапрогой от бмв нужен скорее для перепрошивок,для более глубокой диагностики, но эт не наш случай)) Это к более современным гусям,имхо

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Zub это все сказано к тому, что оставь этот разъем в покое. Если он тебе и понадобится, то сделать нужную приблуду на коленке из говна и палок не представляет никаких проблем.
совершенно без каких-то специальных программ и компьютеров;)

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оставил. Хватает других вопросов. Читаю форум. Голова кругом)) 

Походу насос придётся менять. Мот работает и я слышу его едкое визжание в баке

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про катушки перенес вот сюда 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет. Сегодня начал потихоньку разбирать мот. Проводка сзади вся сыпется. Провода внутри нормальные впринципе но общая вся в труху. Обнаружил там пару интересных штуковина. Кто подскажет что это 

IMG_20190707_184653_compress78.jpg

IMG_20190707_184640_compress46.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

А снизу там регулировочный винт?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это и есть потенциометр СО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да... Снизу есть винт. А рядом разъём пустой

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×