Jump to content
дядя Вова

Кое какие вопросы. Подскажите плизз ?

Recommended Posts

У кого 1100 ГуСи с оригинальной защитой рук? У меня из правой защиты выкрутился и потерялся нижний винт. По мануалу не могу его найти. Кто сможет выкрутить и сфоткать его и желательно размеры его указать.

 

Безымянный.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня может в гараж попаду, сфоткаю
там обычный болт

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А он под номером (9) скорее всего 

 FILLISTER HEAD SCREW - M5X20

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А похоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первое фото верхний болт второе Нижний. Там звезда

IMG_20190710_192401_compress23.jpg

IMG_20190710_192425_compress87.jpg

Звезда Т-30

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.07.2019 в 18:26, Zub сказал:

Первое фото верхний болт второе Нижний. Там звезда.

Звезда Т-30

это у тебя от 1150 защита рук стоит

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно. У меня и бак походу от 1150

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Zub сказал:

Возможно. У меня и бак походу от 1150

Баки одинаковые 1100 и 1150, кроме Эдвенчера.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Leha11 сказал:

Баки одинаковые 1100 и 1150, кроме Эдвенчера.

У меня на наклейках бака 1150, а по докам 1100,вот я и предположил. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Zub сказал:

У меня на наклейках бака 1150, а по докам 1100,вот я и предположил

Фото есть? 

У 1100 бывают пластиковые, бывают железные, в зависимости от года. У 1150 железные. 

Ещё есть баки увеличенного обьема, что-то около 42литров.

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20190615_173220_compress89.jpg

Бак точно железный

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Zub Так ты посмотри по VIN 

Там комплектация совершенно точно прописана

Share this post


Link to post
Share on other sites

Снижение мощности??? Я расстроен((

Screenshot_20190712_135215_com.android.chrome_compress20.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по vin и тому что я вижу на фото -твой мотоцикл есть «сборная солянка»

бак у тебя должен быть пластиковый

По остальному надо смотреть пристально-особенно это касается выхлопной системы 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Снижение мощности несложно поправить заменой микросхемы в мозгах

если хочешь, могу занедорого предложить свою, полносильную от 95 года (у меня стоит тюнинг)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что конкретно смотреть по выпуску? Стоит колено без ката. Вместо лямбды заглушка, прямоток. Схему впаивать нужно? Какая у меня мощность? 80л.с? Задушен под европейские стандарты? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Zub колено без ката, лямбды нет хотя была - вот уже картина есть.
Банка у тебя стоковая? Или прямоток какой?

1 час назад, Zub сказал:

Схему впаивать нужно?

нет, не нужно. Просто открыть MOTRONIC вынуть старую и вставить новую микросхему

DSC_1079.JPG?x-email=zvenkin@mail.ruDSC_1080.JPG?x-email=zvenkin@mail.ru

слева под белой пластиковой крышкой
Только аккуратно,ножки тонкие

Потом исходя из комплектации выхлопа поставить правильную перемычку в коробке с предохранителями и перезагрузить Motronic

Share this post


Link to post
Share on other sites

Банка лео винч... Подозреваю что китай

Выхлоп обсуждали, вроде как сошлись на мнении что стоит правильная. Но этот прямоток мне не очень нравится. Не скажу что пря очень громкий но немного напрягает. 

Надо глянуть свою микросхему... Может они одинаковые??? Там есть какие-то маркировки чтобы сравнить их? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Zub сказал:

Банка лео винч... Подозреваю что китай

вот про это(марку выхлопа) я чтото не помню
Ну тогда тем более - выхлоп не сток. Катализатора нет. Лямбда убрана принудительно.
Но и врядли это прямоток - иначе орал бы он очень громко.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня вечером гляну мозги и скину фотку что у меня стоит

Share this post


Link to post
Share on other sites

А фотка ничего не даст. Код который там на ней написан ни о чем не скажет, если ты не работник завода где его произвели.

Смысл в том, что "задушенность" это в первую очередь работа микросхемы. Если у тебя по комплектации урезанная версия, то чтоб это вылечить, надо ставить мозги от НЕурезанной. 

Вряд-ли у тебя не родной мотроник. 

Ощутимое изменение может дать установка либо тюнингового чипа, либо стокового, но от более поздней версии, т.к. прошивка постоянно обновляется и на заводе. 

А вот от скажем от 1150го уже не подойдёт. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, Zub сказал:

Банка лео винч... Подозреваю что китай

фигасе китай)   стыдно такое незнать) итальяшка чистокровная) mamma mia

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Stuffy сказал:

фигасе китай)   стыдно такое незнать) итальяшка чистокровная) mamma mia

Там из данных только только этот лэйбл на заклепках.... Думаю что китайцы без проблем могут влепить такую же

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, а кто чем диски моет? Сейчас коснулся, их мне кажется после завода ни кто не мыл. Хрен прдлезешь за спицами. Может кто химию пробовал? Пятен не оставляет? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Zub мне кажется только снимать колесо и долго кропотливо ручками,  уайтспиритом от битумных пятен. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×