burzoom 282 Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2018 Кто-то говорил вроде форсунки от Волги к нам подходят? Нашёл у себя в блокноте вот такую выписку: «это форсунка bosch 0280155788. Ставь 0280155831 или 0280155759 по параметрам такие же, применяются на Вольво. Я себе поставил 831е - прет как самолет». Источник этой информации найти не могу, так что требуется проверка. Погуглил — вот эти вольвячьи номера даже на алиэкспрессе есть )) @Влад, ну да, блямка, но меряет она не температуру, а расход. Да неважно, какие-то alien's technology Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Влад 30 Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2018 "но меряет она не температуру, а расход." Обьясни идиоту как "это" может измерить расход? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2018 Обьясни идиоту как "это" может измерить расход? Перечитай второй абзац про Дукати, там, кажется, нормально объяснено. Чем больше воздуха — тем больше тока нужно для подогрева терморезистора Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BRAUZER 57 Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2018 В bmw-cats наша форсунка указана 13 64 1 341 352, и вот чего я нашёл http://autosfera.kiev.ua/autoparts/search/13641341352/BMW/ Короче торговое название BOSCH EV-1.3-A Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2018 @BRAUZER, ну и на первый взгляд, никакой разницы по цене с оригиналом. Я нашел документ Bosch injectors data, если в нем найти оригинал и по оригиналу найти форсунки с тем же типом конуса, давлением и прочими важными параметрами, остается всего лишь две замены, найти которые в продаже нереально. Насчет той моей записи про Вольво — по этой таблице видно, что даже тип конуса распыла разный. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Влад 30 Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2018 Обьясни идиоту как "это" может измерить расход? Перечитай второй абзац про Дукати, там, кажется, нормально объяснено. Чем больше воздуха — тем больше тока нужно для подогрева терморезистора Вот сходу по этому номеру https://bmw.etk.club/n/13621465108/ там открытая спираль должна быть, без колпачка, и стоять дмрв должен там, где поток конкретный идет, т.е. в самом патрубке., а не в крышке фильтра...не надо читать поверхностно знания, попытайся понять По ссылке надо в поиск вбить 13 62 1 465 108 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2018 @Влад, ты прав, а я был неправ, признаю! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Влад 30 Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2018 Да все нормально Василий...я помню как в Дубне ты боялся что я тебе не правильно отсинхроню Трансальп и ты не сможешь уехать с поляны 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BRAUZER 57 Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2018 @burzoom, да, твои форсунки для R серии, а не для GS. Они конструктивно другие http://autosfera.kiev.ua/autoparts/search/0280155788/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 ыыы, однулил ему утром Мотроник (совсем забыл), теперь едет примерно так: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mistral 48 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 А разъем Мотроника -это большой круглый разъем на крышке воздухана? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 @Mistral, нет, у 1150GS это диагностический разъем, с него можно коды ошибок читать вроде и АБС сбрасывать. Кодирующий разъем мотроника — это тут, где у меня перемычка стоит Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mistral 48 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 Аа, ясно, спасибо! Я это и имел в виду, что это разъем, с которого ошибки считывают. Ошибочно подумал, что мотроник и этот разъем это одно и то же. Кстати, раз уж речь зашла об этом, а где вообще берут вот эти доп релюшки для Мотроника? Я бы вот очень подумал над переводом мота на 92 бензин. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 а где вообще берут вот эти доп релюшки Никто в здравом уме их не покупает, хотя коды для заказа есть, там просто перемычка в удобном корпусе. Если честно, я вообще не в теме R1150GS, у меня нашлась для тебя только такая табличка. С катализатором ROZ91 — наверное то, что тебе нужно. Распиновка тоже доступна в интернете. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mistral 48 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 То есть, глядя на твой блок реле, нужно просто взять от обычного реле базу, замкнуть проводом нужные контакты и всех делов?? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 Да, можно и корпус от реле взять, я-то по колхозному просто соплю с клеммами воткнул. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mistral 48 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 А чего этим достигал? И получилось ли достичь? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 При покупке у меня стоял родной глушитель, катализатор, лямбда-зонд и розовый CCP. Потом я купил польский прямоток, выкинул катализатор, но оставил лямбду, соответственно, поменял настройки мозгов. А тут просто экспериментировал с настройками Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Gleb 184 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 Да, можно и корпус от реле взять, я-то по колхозному просто соплю с клеммами воткнул. А что так тоже можно было? я так и не трогал свои, ты не помнишь что надо замкнуть при нулевике и прямотоке без лямбды. Может попробовать тоже? А то я так и не трогал ничего там, как стояла родная коробочка с перемычкой где не помню. и как там был алгоритм его активизации, предохранитель какой вынимать и что куда крутить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 @Gleb, короче, тут такая тема: вот эти цветные сканы, что ты положил, они относятся к ЧИПУ, который греки продают что ли... Чип, который в мотроник вставляется. Не смотри на эти таблицы. Судя по тому, что я понял из чтения http://www.ibmwr.org/r-tech/oilheads/R11inj-surging-fixes.shtml и http://www.zeebulon.de/Mot/BMW_R1100GS.htm — одно из двух — то ли тебе нужно вообще вынуть CCP, то ли замкнуть 30-87a. надо устанавливать опытным путем. Американцы пишут, что без CCP слегка увеличивается расход по городу, а расход по трассе не растёт. После переустановки CCP/перемычки в этом гнезде нужно вынуть 5 и 6 предохранитель, считая с левой стороны мотоцикла, на 2-3 минуты. Я езжу сейчас с 30-87а, без ката, с прямотоком, с лямбдой, при этом предполагая, что лямбда живая. Если она дохлая, думаю, надо вынимать. Остается установить это на практике. Цитируя, adrvider, non-cat ≠ non-lambda, вот как хочешь, так и понимай. Хоть на диностенд загоняй )))) Хотя судя по официальному бюллетеню производителя, скорее 30-87а https://yadi.sk/i/tU6bN4xF3UrZZ4 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
шурик воронеж 71 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 я выкинул реле..лямбда стоит..прямоток есть..кат выкинул..прёт нормально..холостые почти 1500.. ..расход нормальный 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 @шурик воронеж, и как расход? ХХ чот дофига, не? По мануалу 1000-1100 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
шурик воронеж 71 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 расход 6-7...холостой маленький вредно для диска сцепы..я привык ..в пробках не стою Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 маленький вредно Эмм, а объясни физику процесса, пожалуйста. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
шурик воронеж 71 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2018 на бмв боксёр клубе объяснял гуру Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты