Jump to content
motophil

Лампа ближнего света в 1150

Recommended Posts

Но иногда можно угадать... Стоимость проверки равна стоимости лампы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, burzoom сказал:

@motophil Из курса элементарной оптики

давайте конкретику товарищи. Кто проводил эксперимент , сравнивал в данной оптике? У вас обоих я так понимаю 1100, у меня 1150. Тут совсем другая фара. Вообщем проверим на практике...не убедили.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, motophil сказал:

Откуда такая уверенность?

Ну хотя бы из за того, что границы светового потока обычной лампы в фаре делается с помощью стекла с нанесенным рефлением на него, а световой поток ксенона, с помощью шторки на самой лампочки и абсолютно гладкого стекла или линзы перед ксеноновой лампой и абсолютно гладкого стекла. И фокусное расстояние от лампы до стекла у тебя будет разное. 

В интернетах эта тема уже сто раз обсоснана. Хочешь ксенон, меняй стекло. 

И кстати тип примененой лампы в фаре на стекле выштамповывается.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Бармалей сказал:

Но иногда можно угадать... Стоимость проверки равна стоимости лампы.

Я написал , что только методом проб.  Из личного по диодам, пару коллег  на работе купили дорогие , фирмовые  диодные лампы и распилили комплект на двоих у одного ямаха  xj  у другого МТ  к последнему  вопросов нет, светит как надо . А вот на первом как не крутили нет должного света, но светит очень ярко, аж через зеркала режет, но он ночью не ездит и ему по.уй. Натура такая . Себе на мопеде поставил китайщиу , по темным дворам стало лучше , а за город ночь я на нем не езжу , судя по тому что в междурядьем пропускают не сразу могу подогнать , что никого он не слепит, но дальний не включаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Kali сказал:

Ну хотя бы из за того, что границы светового потока обычной лампы в фаре делается с помощью стекла с нанесенным рефлением на него, а световой поток ксенона, с помощью шторки на самой лампочки и абсолютно гладкого стекла или линзы перед ксеноновой лампой и абсолютно гладкого стекла. И фокусное расстояние от лампы до стекла у тебя будет разное. 

В интернетах эта тема уже сто раз обсоснана. Хочешь ксенон, меняй стекло. 

И кстати тип примененой лампы в фаре на стекле выштамповывается.

Умники, на 1150 линза, на ней нет никакой насечки, и человек об этом написал, читайте внимательней, прежде чем нападать. Я сталкивался с подобным при переделке линзованных фар на Субару под ксенон, линзе всё равно ксенон там или не ксенон, всё зависит, как вы правильно и написали от шторки, которой и формируется световой поток.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, умники.
Вот фара 1150, 1531318287875_default

Рифление на фаре ближнего, специально, что бы формировать световой поток, по стеклу видно. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошу прощения, да, это я упустил, что перед линзой стоит рассеиватель ,  в этом случае менять его на простое стекло однозначно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где  его ещё взять?

тут читал что от 2106 подходит, но  по моему оно больше, да и небыло на шорах гладких рассеиватей, были с каккито рисунком и надписью галоген большими буквами. Вот на и икарусе на дальнем свете , были и на фароискателях разных мастей,  в том числе и на милицейских Уралах стояли, но жёлтые  или красные.  За красные сейчас наверно тюрьма ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Бармалей сказал:

Где  его ещё взять?

Ищи у себя в городе, кто занрмается формовкой пластика.

Ну или по ссылке что я выше давал, спишись и узнай контакты конторы, которая тому человеку делала.

Share this post


Link to post
Share on other sites

сделал сегодня пробный выезд. Светит много лучше чем с галогеном. Буду ездить так, доволен как слон

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фара-то понятно, что с рефлением, а вот интересно, чтобы повернуть галку с япии на евро, надо или повернуть весь модуль, либо разобрать фару и повернуть внутренности. Т.е. рифление на фаре остаётся, а галка поворачивается. Вопрос почему? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, }{ott@bbi4 сказал:

Фара-то понятно, что с рефлением, а вот интересно, чтобы повернуть галку с япии на евро, надо или повернуть весь модуль, либо разобрать фару и повернуть внутренности. Т.е. рифление на фаре остаётся, а галка поворачивается. Вопрос почему? 

потому что галка формируется элементом отражателя, который мы поворачиваем при разборе фары

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда зачем рифление

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, }{ott@bbi4 сказал:

Тогда зачем рифление

Рассеивание

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×