Oil(710) 129 Жалоба Опубликовано 4 августа, 2018 А что с ним в полевых условиях надо сделать, чтобы убрать проблему? Похоже и правда он: при включенном зажигании если подножку вытаскивать/убирать, то RID гаснет и мигает. А может кто подсказать, он по центру гайкой сверху прикручивается? Походу гайки нет на нем, но пока резьбы не увидел А в чем его косяк? Он в чистке нуждается? Или если начал глючить, то уже только на новый менять? В поле что делать: идёшь по поводу этого датчика вверх, у седла находишь его колодку. Размыкает ее. Куском тонкого провода замыкаеш между собой контакты. Можешь надеть ответку обратно. Теперь у тебя датчик подножки выведен из схемы. Должно все работать, при включенном зажигании, постоянно. Катаешься дальше, не забывая убирать подножку, ибо защиты от дурака теперь тоже нет. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mistral 48 Жалоба Опубликовано 6 августа, 2018 Вот так и сделал по сути. Только до колодки не добирался, а сам датчик изолентой обмотал, зафиксировал его в работающем состоянии. Если его не трогаешь, контакт там стабилен и проблем следующие 600км не было. Теперь надо уже в гараже спокойно разбираться. Стопорная шайба где-то оказалась потеряна, судя по всему. Я правильно понимаю, что провода от самого датчика не отсоединяются. Только в колодке сверху? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 6 августа, 2018 Ага. Он ещё и стоит как чугунный мост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mistral 48 Жалоба Опубликовано 6 августа, 2018 Я его с ходу разобрать не смог. Что там из строя выходит? Типа, если глучить стал, уже не ремонтируется он? Посмотрел цену на Бмвкатс...чуть со стула не упал!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Эндорфин 69 Жалоба Опубликовано 3 сентября, 2018 Господа, RID дисплеи все одинаковые, кроме длинны проводка? От BMW R1150RT 2004 подойдет на мой gs1100 98гв Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kali 216 Жалоба Опубликовано 3 сентября, 2018 Что то у меня тоже RID начал глючить. На нейтрали показывает 4 передачу, на первой - пятую. Потом через какое то время, приходит в себя и нормально все. Зажигание выключишь, включишь и заново начинается. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Leha11 86 Жалоба Опубликовано 3 сентября, 2018 @Kali, Это скорее всего не в RIDе дело а в датчике включенной передачи, что на коробке находится. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Oil(710) 129 Жалоба Опубликовано 3 сентября, 2018 Или в проводке между ними Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kali 216 Жалоба Опубликовано 3 сентября, 2018 что на коробке находится. Вот, что то мне вообще не в кайф туда лезть. Снова мот пополам раскатывать. Или в проводке между ними Ну с этим проще, прозвонить можно.В общем зимой займусь этим. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Leha11 86 Жалоба Опубликовано 3 сентября, 2018 @Kali, Так там вроде не надо всё разбирать чтобы до него добраться, вот не так давно тема по нему была, изучи: http://bmwgs.ru/forums/topic/367-strannoe-povedenie-lamp-na-priborke/?do=findComment&comment=10378 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zмей 651 Жалоба Опубликовано 3 сентября, 2018 Там про 1150й, на 1100 несколько труднее туда добираться не снимая маятник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Эндорфин 69 Жалоба Опубликовано 4 сентября, 2018 Господа, RID дисплеи все одинаковые, кроме длинны проводка? От BMW R1150RT 2004 подойдет на мой gs1100 98гв Всем спасибо за ответы. Поковырялся в каталогах, вроде бы у них разные площадки вокруг экрана(но это не точно), ну и проводки. В общем, взял в слепую со Штатов по дешману за 20-ку. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zмей 651 Жалоба Опубликовано 4 сентября, 2018 @Эндорфин,у меня например от RT полет нормальный Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Otton 238 Жалоба Опубликовано 12 сентября, 2018 Как вариант. Или 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
yaltinets 0 Жалоба Опубликовано 21 мая, 2021 Всем привет! Дабы не плодить темы, тоже тут отпишусь. Возникли проблемы с RID на гусе 1150, 2000г. после замены аккума, может были и до, но аккум был мертвый и даже дня не держал. Поставил новый аккум. Теперь время стало замирать и при включении зажигания нет никакой информации на табло. Вытащил 3-й пред, вставил обратно - все заработало. Проходит час, два, сутки, 5 минут и время замирает снова, перетык преда снова решает проблему, но не на долго. Проводку рыл, разъем пшикал, преды менял местами. Все тщетно. Куда копать? Или проблема в самом RID и его просто заменить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
burzoom 282 Жалоба Опубликовано 21 мая, 2021 @yaltinets мне кажется, внутри RID какой-нибудь конденсатор умер. Но я ненастоящий сварщик. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dr51 20 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2021 В 13.09.2018 в 00:18, Otton сказал: Как вариант. Или Откуда такой датчик ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Otton 238 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2021 1 час назад, Dr51 сказал: Откуда такой датчик ? Это на базе ардуино и экрана от нокиа самодельный rid. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zмей 651 Жалоба Опубликовано 5 августа, 2022 У меня интересный глюк RID-а обнаружился. В какой-то момент показания на экране как бы "залипают" - гаснет цифра передачи, показатели температуры и топлива не двигаются, часы стоят. Это может продолжаться и после перезапуска двигателя. При этом всё работает как надо, заводится и едет. Возвращается в нормальное состояние выниманием и установкой обратно предохранителя 15А (третий слева) И так до следующего раза. Бывает не часто, но бывает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты