Oil(710) 121 Report post Posted August 4, 2018 А что с ним в полевых условиях надо сделать, чтобы убрать проблему? Похоже и правда он: при включенном зажигании если подножку вытаскивать/убирать, то RID гаснет и мигает. А может кто подсказать, он по центру гайкой сверху прикручивается? Походу гайки нет на нем, но пока резьбы не увидел А в чем его косяк? Он в чистке нуждается? Или если начал глючить, то уже только на новый менять? В поле что делать: идёшь по поводу этого датчика вверх, у седла находишь его колодку. Размыкает ее. Куском тонкого провода замыкаеш между собой контакты. Можешь надеть ответку обратно. Теперь у тебя датчик подножки выведен из схемы. Должно все работать, при включенном зажигании, постоянно. Катаешься дальше, не забывая убирать подножку, ибо защиты от дурака теперь тоже нет. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Mistral 47 Report post Posted August 6, 2018 Вот так и сделал по сути. Только до колодки не добирался, а сам датчик изолентой обмотал, зафиксировал его в работающем состоянии. Если его не трогаешь, контакт там стабилен и проблем следующие 600км не было. Теперь надо уже в гараже спокойно разбираться. Стопорная шайба где-то оказалась потеряна, судя по всему. Я правильно понимаю, что провода от самого датчика не отсоединяются. Только в колодке сверху? Share this post Link to post Share on other sites
burzoom 281 Report post Posted August 6, 2018 Ага. Он ещё и стоит как чугунный мост Share this post Link to post Share on other sites
Mistral 47 Report post Posted August 6, 2018 Я его с ходу разобрать не смог. Что там из строя выходит? Типа, если глучить стал, уже не ремонтируется он? Посмотрел цену на Бмвкатс...чуть со стула не упал!! Share this post Link to post Share on other sites
Эндорфин 68 Report post Posted September 3, 2018 Господа, RID дисплеи все одинаковые, кроме длинны проводка? От BMW R1150RT 2004 подойдет на мой gs1100 98гв Share this post Link to post Share on other sites
Kali 216 Report post Posted September 3, 2018 Что то у меня тоже RID начал глючить. На нейтрали показывает 4 передачу, на первой - пятую. Потом через какое то время, приходит в себя и нормально все. Зажигание выключишь, включишь и заново начинается. Share this post Link to post Share on other sites
Leha11 86 Report post Posted September 3, 2018 @Kali, Это скорее всего не в RIDе дело а в датчике включенной передачи, что на коробке находится. Share this post Link to post Share on other sites
Oil(710) 121 Report post Posted September 3, 2018 Или в проводке между ними Share this post Link to post Share on other sites
Kali 216 Report post Posted September 3, 2018 что на коробке находится. Вот, что то мне вообще не в кайф туда лезть. Снова мот пополам раскатывать. Или в проводке между ними Ну с этим проще, прозвонить можно.В общем зимой займусь этим. Share this post Link to post Share on other sites
Leha11 86 Report post Posted September 3, 2018 @Kali, Так там вроде не надо всё разбирать чтобы до него добраться, вот не так давно тема по нему была, изучи: http://bmwgs.ru/forums/topic/367-strannoe-povedenie-lamp-na-priborke/?do=findComment&comment=10378 Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 624 Report post Posted September 3, 2018 Там про 1150й, на 1100 несколько труднее туда добираться не снимая маятник Share this post Link to post Share on other sites
Эндорфин 68 Report post Posted September 4, 2018 Господа, RID дисплеи все одинаковые, кроме длинны проводка? От BMW R1150RT 2004 подойдет на мой gs1100 98гв Всем спасибо за ответы. Поковырялся в каталогах, вроде бы у них разные площадки вокруг экрана(но это не точно), ну и проводки. В общем, взял в слепую со Штатов по дешману за 20-ку. Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 624 Report post Posted September 4, 2018 @Эндорфин,у меня например от RT полет нормальный Share this post Link to post Share on other sites
Otton 236 Report post Posted September 12, 2018 Как вариант. Или 1 Share this post Link to post Share on other sites
yaltinets 0 Report post Posted May 21, 2021 Всем привет! Дабы не плодить темы, тоже тут отпишусь. Возникли проблемы с RID на гусе 1150, 2000г. после замены аккума, может были и до, но аккум был мертвый и даже дня не держал. Поставил новый аккум. Теперь время стало замирать и при включении зажигания нет никакой информации на табло. Вытащил 3-й пред, вставил обратно - все заработало. Проходит час, два, сутки, 5 минут и время замирает снова, перетык преда снова решает проблему, но не на долго. Проводку рыл, разъем пшикал, преды менял местами. Все тщетно. Куда копать? Или проблема в самом RID и его просто заменить? Share this post Link to post Share on other sites
burzoom 281 Report post Posted May 21, 2021 @yaltinets мне кажется, внутри RID какой-нибудь конденсатор умер. Но я ненастоящий сварщик. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Dr51 20 Report post Posted May 23, 2021 В 13.09.2018 в 00:18, Otton сказал: Как вариант. Или Откуда такой датчик ? Share this post Link to post Share on other sites
Otton 236 Report post Posted May 23, 2021 1 час назад, Dr51 сказал: Откуда такой датчик ? Это на базе ардуино и экрана от нокиа самодельный rid. Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 624 Report post Posted August 5, 2022 У меня интересный глюк RID-а обнаружился. В какой-то момент показания на экране как бы "залипают" - гаснет цифра передачи, показатели температуры и топлива не двигаются, часы стоят. Это может продолжаться и после перезапуска двигателя. При этом всё работает как надо, заводится и едет. Возвращается в нормальное состояние выниманием и установкой обратно предохранителя 15А (третий слева) И так до следующего раза. Бывает не часто, но бывает. Share this post Link to post Share on other sites
