Zмей 411 Report post Posted July 16, 2018 Вчера вернулся из Карелии. По дороге было происшествие, которое, как я думал, досрочно закончит мою поездку, но обошлось. Вобщем еду, и вдруг на панели загорается лампа давления масла. На скорости за 100. Ну,думаю, приплыли.... если это маслонасос то все, ехать дальше нельзя, Сталинград в движке неизбежен. Остановился. Экспресс - методом выяснили что маслонансос таки работает (движок выключен - в окне сразу появляется масло, движок запущен - масла нет)а если так то неисправен либо датчик, либо его проводка. Посторонних звуков при работе мотора нет - все как обычно. Поехал дальше, прислушиваясь к движку. Лампа так и горит. То ярче, то тусклее но горит.Доехали до цели, вернулись обратно - 1088км судя про одометру. Все в порядке. Позвонил другу в Латвию, он успокоил, сказал что эти датчики часто выходят из строя , надо как минимум выкрутить и почистить - максимум заменить. Но ехать можно. На месте снял клемму с датчика, почистил, одел на место - лампа погасла. Но погасла совсем. Теперь и при повороте ключа на стоящем мотоцикле не горит. Вобщем надо инспектировать и датчик и проводку к нему идущую Вроде на adv пишут, что датчик подходит от авто BMW партномер оригинального датчика на 0,15 bar 12 61 1 277 642 с примечанием M12X1,5 По году моего мотоцикла (1995) идент именно он также существует еще одна позиция 11 41 1 342 807 которая , как я понял, выпускалась после 12.1997 Share this post Link to post Share on other sites
Kali 169 Report post Posted July 16, 2018 Да по большому счету, подойдет любой датчик давления масла, главное, что бы по резьбе и размеру подошел. Принцип работы у них одинаков. Share this post Link to post Share on other sites
burzoom 237 Report post Posted July 16, 2018 Exist по этому номеру выдает тыщщу замен от 150 рублей, потому что применимость БМВ 3 и 5 серии и грузовички Мерседес. И резьба совпадает, да. Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 411 Report post Posted July 16, 2018 Exist по этому номеру выдает тыщщу замен от 150 рублей, потому что применимость БМВ 3 и 5 серии и грузовички Мерседес. И резьба совпадает, да. действительно БМВшные самые дорогие сторонних производителей сильно дешевле Share this post Link to post Share on other sites
burzoom 237 Report post Posted July 16, 2018 P.S. У тебя тяга с фары сползла Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 411 Report post Posted July 16, 2018 Нашел отличие - у дешевых более высокий порог включения от 0,20 BAR и вышеу оригинала 0.15 P.S. У тебя тяга с фары сползла да, хорошо что напомнилзашлю Share this post Link to post Share on other sites
burzoom 237 Report post Posted July 16, 2018 1) Больше не меньше 2) Онлайн каталог Herth + Buss утверждает, что датчик H+B Elparts 70541039 совместим с BMW Motorcycles прямо по номеру (не могу дать ссылкой, сайт чудной) 3) Ремонтный манул гласит: Oil pressure warning light comes on below bar — 0.2...0.5 1 Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 411 Report post Posted July 16, 2018 Разберу, посмотрю состояние, помою его Если живой, до зимы проходит а там закажу новый родной наверно Share this post Link to post Share on other sites
DuDec87 16 Report post Posted July 16, 2018 У меня тоже когда то вот так сломался датчик. Копию родного не стал ставить потому, что без слез на ЭТОТ коннектор не мог смотреть Если память не подводить поставил вот такой или его копию: OIL PRESSURE SWITCH M12X1,5 12618611273 От БМВ е39 520и. У этого датчика защищенный коннектор, такой же как на форсунках. Share this post Link to post Share on other sites
burzoom 237 Report post Posted July 16, 2018 А кто специалист в электрике, посмотрите на схему проводки. Если бы провод от датчика перетерся где-то и замыкал на массу, лампа бы постоянно горела? Share this post Link to post Share on other sites
BRAUZER 56 Report post Posted July 16, 2018 Да. Проверяется легко - сдернуть провод с датчика и коротнуть на массу. Share this post Link to post Share on other sites
Sev 69 Report post Posted July 16, 2018 Провод может перетереться в прищепках ,которыми от крепится к двигателю ,но скорее всего сам датчик стал глючить, у меня уже было так. Снял датчик,и брызнул в масло приемное отверстие очистителем карбюраторов,помогло,но вскоре поменял на новый. Если в системе упало давление до нуля,то сразу станут стучать гидравлические натяжители цепей грм, Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 411 Report post Posted July 17, 2018 У меня тоже когда то вот так сломался датчик. Копию родного не стал ставить потому, что без слез на ЭТОТ коннектор не мог смотреть Если память не подводить поставил вот такой или его копию: OIL PRESSURE SWITCH M12X1,5 12618611273 От БМВ е39 520и. У этого датчика защищенный коннектор, такой же как на форсунках. Да, коннектор там конечно.... мягко говоря незащищённый А ты на провод тоже искал разъем получается? Провод может перетереться в прищепках ,которыми от крепится к двигателю ,но скорее всего сам датчик стал глючить, у меня уже было так. Снял датчик,и брызнул в масло приемное отверстие очистителем карбюраторов,помогло,но вскоре поменял на новый. Да я прищепки эти пока снял, до момента как разбираться пойдуДумаю проложить новый провод на всякий случай Share this post Link to post Share on other sites
DuDec87 16 Report post Posted July 17, 2018 А ты на провод тоже искал разъем получается? Лично не искал, я рабов просил съездить на разюорку автомобилей и поискать. Это какой то распространенный бошевский разъём. Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 411 Report post Posted July 19, 2018 Итак, вчера взялся за ремонт сразу решил проверить линию идущую к датчику и стал продергивать провод. К моему удивлению проблема моментально вскрылась вот в этом месте перетертый провод коротил на массу и этим заставлял моргать а потом и совсем гореть лампу на панели провод аккуратно соединил, место соединения запаял и заизолировал проверил на массу - все работает, лампа загорается как положено ну раз уж взялся, надо и датчик почиститьвыкрутил, помыл. Он кстати не особо и грязный был вобщем все собрал, все работает как положено 1 Share this post Link to post Share on other sites
Бармалей 45 Report post Posted June 9 Тоже столкнулся с такой бедой, дело было в проводе. Еще не потрошил, но место больное вычислил. Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 411 Report post Posted June 10 Думаю, просто надо заменить провод и перепроложить в безопасном месте. Share this post Link to post Share on other sites
max132005 1 Report post Posted November 22 Столкнулся с этой проблемой после установки стартера, в итоге пережал провод датчика давления масла, очень близко проходит провод и аккуратно нужно ставить стартер. Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 411 Report post Posted November 22 @max132005 ну похоже это проблема у всех одна и та же - плюс/минус пара сантиметров разница в места разрыва Share this post Link to post Share on other sites
