Генератор и ремень его

[burzoom 236]

Кажется это вообще не маслопровод, а вентиляция что ли. Но это не точно

[Zмей 406]

В списке частей указана как «Соединительная линия»(connecting line)

[шурик воронеж 71]

типа сапун чтоли?

[Sev 69]

типа сапун чтоли?

Точно он

[BRAUZER 56]

А гайку маховика как откручивать, мотор стопорить как то? И резьба у неё левая?

[Влад 30]

На 5 скорость и тормоз задний. Я так открутил

[Gleb 180]

Сегодня проверил как себя чувствует ремень генера. Оказалось что вобщем пора поменять.

НО внезапно увидел,что свободно снять ремень мешает вот эта трубка

 

получается чтоб ремень снять ее надо открутить

на 1150 такой нет

что это такое и как менять ремень когда эта трубка есть? 

 

 

Лёха, не бойся откручивай её смело, особенно если мотоцикл стоял несколько дней. К меня там вообще сухо было когда ремень свой менял, но я его заменил сразу с холлом (когда перепаивал тот), чтобы не лазить снова. Вот и не лазею больше туда 

 

На 5 скорость и тормоз задний. Я так открутил

 

и постучать по ключу немного, у меня так открутился шкив. Тук тук тук и пошёл

[Sev 69]

Для застопоривания коленвала в верхней мертвой точке делается простой инструмент, чертеж ,и как им пользоваться - https://advrider.com/index.php?threads/tdc-locating-pin-thanks-andrew.82679/

 

 

Можно просто согнуть пруток Ф8мм .Важно не забыть вынуть стопор после работы !

[Otton 114]

А есть у. Кого такой стопор коленвала? Начал разбирать, скинул абс чтоб добраться до генератора, а болт шкива забыл открутить, теперь на передаче не смогу открутить, зажав тормоз. А то хотел ДХ снять, да переделать. 

[Otton 114]

Снял генератор для инспекции, он работал, подшипники не шумели но проверить все таки решил. 

Как его снял, давай его дёргать за шкив, уловил в подшипниках небольшой люфт и решил разобрать.

Да что бы снять передний подшипник, надо открутить 4 винта прикипевших, обычной отвёрткой этого не сделать, не слизав шлицы. Под это дело купил ударную отвёртку(давно хотел), она нужна бывает довольно редко, но хороший инструмент всегда приятен. 

 Под снятие подшипников думал купить сьемник, но заехать и купить, все не получалось. Посмотрел на ютубе как они легко снимаются двумя рожковыми ключами, таки да снялись на раз. 

Реле Регулятор менять не буду, щётки ещё ого-го, новый родной стоит как чугунный  мост, а аналог ещё какой попадётся. 

Про мерил токосьемные кольца, на одном выроботка одна десятка, на втором три десятки. Шлифону, пишут что родные толстые, значит им ещё жит и жить. 

Прозвонил весь диодный мост, на разобранном генераторе это сделать просто, хотя я звонил на собранном, щупами добраться реально. Короче диоды все целые, значения не помню, но все примерно одинаковы. 

Ну и сфоткал подшипники, чтоб купить. 

Передний

Задний

Закажу подшипники, тогда соберу. 

[Kali 169]

11 часов назад, Otton сказал:

а аналог ещё какой попадётся. 

Аналог немного то и стоит: https://autopiter.ru/goods/rb0385b/utm/id109333250

[Otton 114]

@Kali  есть опыт использования этого реле? Очень это ответственный узел. Да И долезть до него, если что, тот ещё гемор.