burzoom 265 Report post Posted August 15, 2018 Кажется это вообще не маслопровод, а вентиляция что ли. Но это не точно Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 495 Report post Posted August 15, 2018 В списке частей указана как «Соединительная линия»(connecting line) Share this post Link to post Share on other sites
шурик воронеж 71 Report post Posted August 15, 2018 типа сапун чтоли? Share this post Link to post Share on other sites
Sev 85 Report post Posted August 15, 2018 типа сапун чтоли? Точно он Share this post Link to post Share on other sites
BRAUZER 57 Report post Posted August 15, 2018 А гайку маховика как откручивать, мотор стопорить как то? И резьба у неё левая? Share this post Link to post Share on other sites
Влад 30 Report post Posted August 15, 2018 На 5 скорость и тормоз задний. Я так открутил Share this post Link to post Share on other sites
Gleb 184 Report post Posted August 15, 2018 Сегодня проверил как себя чувствует ремень генера. Оказалось что вобщем пора поменять. НО внезапно увидел,что свободно снять ремень мешает вот эта трубка получается чтоб ремень снять ее надо открутить на 1150 такой нет что это такое и как менять ремень когда эта трубка есть? Лёха, не бойся откручивай её смело, особенно если мотоцикл стоял несколько дней. К меня там вообще сухо было когда ремень свой менял, но я его заменил сразу с холлом (когда перепаивал тот), чтобы не лазить снова. Вот и не лазею больше туда На 5 скорость и тормоз задний. Я так открутил и постучать по ключу немного, у меня так открутился шкив. Тук тук тук и пошёл Share this post Link to post Share on other sites
Sev 85 Report post Posted August 15, 2018 Для застопоривания коленвала в верхней мертвой точке делается простой инструмент, чертеж ,и как им пользоваться - https://advrider.com/index.php?threads/tdc-locating-pin-thanks-andrew.82679/ Можно просто согнуть пруток Ф8мм .Важно не забыть вынуть стопор после работы ! 2 Share this post Link to post Share on other sites
Otton 193 Report post Posted October 21, 2019 А есть у. Кого такой стопор коленвала? Начал разбирать, скинул абс чтоб добраться до генератора, а болт шкива забыл открутить, теперь на передаче не смогу открутить, зажав тормоз. А то хотел ДХ снять, да переделать. Share this post Link to post Share on other sites
Otton 193 Report post Posted October 31, 2019 Снял генератор для инспекции, он работал, подшипники не шумели но проверить все таки решил. Как его снял, давай его дёргать за шкив, уловил в подшипниках небольшой люфт и решил разобрать. Да что бы снять передний подшипник, надо открутить 4 винта прикипевших, обычной отвёрткой этого не сделать, не слизав шлицы. Под это дело купил ударную отвёртку(давно хотел), она нужна бывает довольно редко, но хороший инструмент всегда приятен. Под снятие подшипников думал купить сьемник, но заехать и купить, все не получалось. Посмотрел на ютубе как они легко снимаются двумя рожковыми ключами, таки да снялись на раз. Реле Регулятор менять не буду, щётки ещё ого-го, новый родной стоит как чугунный мост, а аналог ещё какой попадётся. Про мерил токосьемные кольца, на одном выроботка одна десятка, на втором три десятки. Шлифону, пишут что родные толстые, значит им ещё жит и жить. Прозвонил весь диодный мост, на разобранном генераторе это сделать просто, хотя я звонил на собранном, щупами добраться реально. Короче диоды все целые, значения не помню, но все примерно одинаковы. Ну и сфоткал подшипники, чтоб купить. Передний Задний Закажу подшипники, тогда соберу. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Kali 204 Report post Posted November 1, 2019 11 часов назад, Otton сказал: а аналог ещё какой попадётся. Аналог немного то и стоит: https://autopiter.ru/goods/rb0385b/utm/id109333250 1 Share this post Link to post Share on other sites
Otton 193 Report post Posted November 1, 2019 @Kali есть опыт использования этого реле? Очень это ответственный узел. Да И долезть до него, если что, тот ещё гемор. Share this post Link to post Share on other sites
Otton 193 Report post Posted November 25, 2019 Начал собирать гену. Напресовал молотком подшипники. Когда смотрел видео про разборку и обслуживание генераторов, увидел как один дядечка обьяснял, чем плохи канавки на токоприемных кольцах и как их убирать. Вот тоже решил убрать эти канавки. Было Стало 3 Share this post Link to post Share on other sites
Otton 193 Report post Posted November 26, 2019 Дособирал генератор и провел стендовые испытания. Ток вырабатывает, Реле Регулятор штатный стоит на 14v. Отсечка срабатывает на 13.9v. Был небольшой люфт в подшипниках но гула небыло, только начинали изнашиваться, после замены люфт соответственно ушёл. Видео с проверкой работы генератора простейшим способом. АККУРАТНО , сильный визг дрели в видео!!! https://vk.com/video370596520_456239037 Ну вот один пунктик к весне закрыл. P. S. Все испытания проводились на старом аккумуляторе. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Сергеевич 6 Report post Posted March 30 Немного оффтопа. В том году по пути в крым отъебнул ремень. за не имением запасного , путем поисков был найден ремень кондея от матиза РК633 наш РК611 вроде. норм стоит работает. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 495 Report post Posted March 30 @Сергеевич ты мне тогда звонил? Когда я целый список тебе скидывал Share this post Link to post Share on other sites
Сергеевич 6 Report post Posted March 31 список не помню, а так да звонил и тебе и Мише блин аккум высох. попадос на новый. Share this post Link to post Share on other sites
Eli 68 Report post Posted April 1 В начале прошлого сезона кончился аккумулятор. Купил Bosch M4 F45 19Ah, самое приятное - пусковой ток 210А. Аккум обычный, с электролитом, но у нас ведь не кроссач, так ли часто мы лежим вверх ногами, чтобы опасаться, что он вытечет. Ездил до снега, пробеги короткие дом - работа, иногда прокатиться, масло 20w50 полусинь, соответственно по утрам густое. Всё прекрасно заводилось + по сравнению с другими, по нынешним меркам, недорогой. Товарищ неделю назад взял такой за 4500руб. Share this post Link to post Share on other sites
