Jump to content

Recommended Posts

Тема создаётся про конкретно моего гуся, здесь я буду писать что ним делал и когда.

Чтоб не забыть  

Гусь белый родом из Японии. Был куплен с аукциона и отправлен в Москву, следующий хозяин увёз в Гатчине, а после продал его другу Леониду у кого я его купил.

5b830dbfc14e5_IMG_20180825_131004_resize

Следующий пост

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гусь не в идеале, года года. В досках стоит 1993г. Но эту модель выпускали с 1999г.

Хозяин хотел 280тыр. без рамок для кофров. По итогу 275тыр. И рамки оставил. Там на них поворотники весят, куда их вешать он не знал, по этому и скрепя сердцем и оставил, спасибо ему!

Вообще хороший мужик, оставил кучку ништяков: комплект колодок TRW по кругу, пластиковый удлинитель переднего крыла(брызговик) , доп свет (китайский) а так же загрузил мот в прицеп и очень грамотно его закрепил. А я ему помогал.

5b8311f2eeb57_6V1JP.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про технические недочёты буду писать по мере их устранения, а сейчас немного имоций.....

Это локомотив!!!   :o

Очень быстрая первая передача, надо привыкать, глох как первый раз увидел мот :(

Но как едет.   :)  :thumb_up:  :thumb_up:  :thumb_up:

При осмотре Леонид заметил трещину до корда в задней покрышек и дал мне покрыху б/у сезон догонять с остаточным проектором большим чем стояла, скинул колесо сегодня, свозил на  шиномонтажи раз уже добрался, заменил колодки, проверив работу поршней суппорта. Всё пучком.

Замена задних колодок TRW. 

5b8317ad4c5b3_g1jDH.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колесо балансировал на шиномонтажке ? Заднее очень критично к балансировке !!! От нее зависит жизнь подшипников в заднем редукторе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колесо балансировал на шиномонтажке ? Заднее очень критично к балансировке !!! От нее зависит жизнь подшипников в заднем редукторе.

Да дядя Вова, балансировка обязательно, но вот подшипник менять мне кажется придётся все таки, пыльник сухой, пока.

Подвеска

Шаровая не стучит, пыльник целый. 

Подшипники конические редуктора, люфтов нет (до этого жёлтого смотрел, там явный был).

Перья вилки рабочая часть чистые без повреждеий

Сальники не текут

Амортизаторы сухие (как работают сказать не могу, ездил чуть чуть по району, раскачки точно нет.

Тормоза

По сравнению с ним STEED мой тормозить не умеет.

АБС работает! (почувствовал когда при покупке в гаражах прокатился и с непривычки пережил тормоз на грунтово-щебеночном покрытии)

При запуске мигает двумя (спасибо свежем аккумулятор бошь) при троганье гаснут. 

Шланги армированные и перед и зад. 

Колодки потёрлись, но были подарины комплект TRW На ВСЕ! Зад поменял перед при замене резины, хотя там они ещё есть. 

Двигатель

Работает ровно

Есть вопросы к правому натяжителю цепи

Правый дрйессель лежит на упорной гайке, не брякает. 

Цокают форсунки обе (не знаю так положено их слышать или что то нужно делать, например промыть? ) 

Подсвистывает чуть ремень генератора при запуске (дали новый запасной) 

 

 

Продолжение следует.... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит , таки вам попался в вполне достойном состоянии аппарат, и это радует !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит , таки вам попался в вполне достойном состоянии аппарат, и это радует !

Косяки есть разного размера, завтра напишу. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень нравится раскрас. Поздравляю!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, раскрас интересный. Это заводской такой или "тюнинг")

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, раскрас интересный. Это заводской такой или "тюнинг")

Это наклейка (потрепалась уже) Не первый такой вижу, возможно заводской.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шланги с бака стоят на автобыстросьемах, дренаж выведены зачем то на сапог, наверно чтоб на колесо летело.  Косяк с тахометром, подвисает стрелка на 2000об.мин. Боковая подношка болтается,  вмятинка на баке, статор генератора ремонтировался(магниты на поксипол), нет родного инструмента,  нету обогрева ручек, сиденье трещинка но не текет,  поменять лампу дальнего света. Ветров к хочу чистый другой по больше. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Otton, переделать, переделать, купить с разборки, Змей чинил, на скорость не влияет, стакан от Рено, собрать поштучно (свечник и для аморта ключ самое специфическое), поставить зимой, перешить, поменять. :)))))) 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

собрать поштучно (свечник и для аморта ключ самое специфическое)

Свечник есть, бывший нашёл аналог длиннее (обрежем).

Плюшки

5b8525edeea3b_IMG_20180828_132918.jpg

 

А хаггер сломан :(

5b85262f05c3b_IMG_20180827_091438_resize

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Роковой момент оставлю на память. 

5b85a71779f01_IMG_20180828_224442.png

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хагер стеклотканью проклей.

С хагером можно катать только по ровному асфальту, дважды его отламывал. Один раз отломал на убитом асфальте в Мурманской области, поставил новый, и недавно второй раз отломал по убитой дороге на мототрэвел.

Для себя сделал вывод, что для убитых дорог хагер зло.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну прохватить по лесным дорожкам - Гусь как бы тяжеловат для этого. На чекухе другой кайф.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А хаггер сломан :(

5b85262f05c3b_IMG_20180827_091438_resize

Погодь, а ведь это разные хагеры

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Погодь, а ведь это разные хагеры

Точно, второй от 1200го. в нагрузку, тоже сломанный  :)

 

Ну прохватить по лесным дорожкам - Гусь как бы тяжеловат для этого. На чекухе другой кайф.

Сынок на пите хочет по дальше сгонять (одному только по дачам ему разрешаю) а на велосипеде тяжело за ним  :) лесные дорожки более менее, без жесткого оффрода.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну прохватить по лесным дорожкам - Гусь как бы тяжеловат для этого. На чекухе другой кайф.

На хорошей резине (для грунтов) вполне нормально можно прохватывать, да безусловно тяжелее чем на чекухе, но в этом тоже свой каеф, опять же скилл прокачивается с каждым таким прохватом ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня, а точнее вчера, 30 августа узаконил отношения с Гусем. Получили новые номера. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Сегодня, а точнее вчера

 

в цитатник  :D

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Данный хагер я вторично оторвал в Узбекистане, по дороге от Хивы к Бухаре... После чего пристраивать обратно не стал. Otton, пиши, если что. Вопросы по данному моту я тебе освещу. Владел с 2010, кажется, до осени прошлого. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

@SashKo, О круто!!! Написал в личку. 

 

Так, как тахометр не работал, решил его разобрать и посмотреть.

А он не разборный!!!

Ха!! -  Сказал мне напарник с работы--и что ты теряешь? Ничего!! Если не пробовать ремонтировать, все равно покупать, а так есть шанс, РЕЖЕМ!!!

Пилить нельзя, уменьшиться высота стакана, только ножем, тонким.

5b916c6830503_IMG_20180906_140543_resize

 

В тыльной части стакана есть стык и тоненький шов, по нему и режем. Такое ощущение, что кто то пытался раскрутить его обмотав наждачкой. 

5b916e4a1be87_IMG_20180906_140547_resize

Дальше фото не делал, забыл, а собирался.... 

Разобрал продул,  подключил в разобранном состоянии, Работает! 

Собрал, проверил

Запаял шов паяльником, установил, доехал до дома, работает!!! 

Ну и лампочку в дальнем поменял. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×