Jump to content

Recommended Posts

Собственно, теперь стал мучить вопрос с магнитолой. Родная красивенькая и в дизайн, но кассетная. А современные недорогие похожи на новогоднюю елку с алиэкспресс)))

 

Варианты придумал такие:

1. вывести aux и провод к телефону

2. Спрятать куда-нибудь трансмиттер с флешкой, но тогда лишаюсь возможности переключать треки в отличие от варианта 1.

У кого-нибудь есть идеи на этот счет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня товарищь заморочился с магнитолой на 1150рт, очень неплохо вышло. Найду ссылку, скину. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Провел ревизию стартера. Оказался VALEO , магниты на месте, почистил, смазал

5c09960d1da9b_WP_20181205_11_55_06_Pro.j

5c09961dd7df0_WP_20181205_12_17_11_Pro.j

5c09962e21a60_WP_20181205_12_27_48_Pro.j

5c09963b59584_WP_20181205_12_52_58_Pro.j

5c09964ab4f34_WP_20181205_12_56_34_Pro.j

5c099658713b0_WP_20181205_13_27_40_Pro.j



Заодно промерил диск сцепления - 5мм, и прокачал АБС, заменив тормозуху во всех контурах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А теперь самое смешное :D

При первом снятии пластика обнаружил,что одно из креплений короба магнитолы когда-то закисло ( на фото указано стрелочкой), и все это варварски исправлено методом выкусывания прорези в ухе ( и за границей могут отлично колхозить).

В общем, захотел я его восстановить. Крепление представляет собой гайку, вплавленную в бак. Я это дело высверлил, решил, что ухо толщиной 30 мм,наполовину которого была вплавлена гайка ну никак не может быть с полостью :)  Первый оборот дрели указал обратное :wacko:

В итоге картина маслом: в баке 15 л бенза, а я заткнув пальцем дыру, думаю что делать. В итоге, взял сверло, развернул концевиком,заткнул, снял бак, слил и стал дальше думать.

Бак из полиамида РА6. вроде как всем клеится. Но в этом месте нужно же сделать еще и крепление. Решил так: нашел шланг диам.10 мм, рассверлил отверстие до 9 мм, очень туго внедрил этот шланг в отверстие, ну а сквозь шланг можно с натягом пропустить болт М4, который и будет являться креплением и дополнительно разопрет шланг.

В общем, практика покажет.

ну и вытащил бензонасос, фильтр 97 года, за 100 тыщ его так и не заменили, хотя регламент 40. Уже заказал Mann MWK44 и ремень гены. на очереди замена ремня и шлейфа датчиков холла.

5c099a75bf457_WP_20181205_15_39_41_Pro.j

5c099a83761bd_WP_20181206_11_39_05_Pro.j

5c099a932e54b_WP_20181206_11_39_10_Pro.j

5c099aaa64519_WP_20181206_11_39_30_Pro.j5c099abed5f99_WP_20181206_12_49_52_Pro.j

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А Valeo - это правильный стартер?

Пишут, что правильный Denso, а у valeo магниты отклеиваются

Share this post


Link to post
Share on other sites

Менял ремень генератора, старый очень свежо выглядел, но раз есть новый, поставил новый .

Снял пластину с датчиками холла, думал заменить шлейф. Оказалось состояние как нового: Провода эластичные, ничего не хрустит , не осыпается. Поставил обратно. Вот теперь думаю, может меняли уже за бугром все в сборе?

Ну и вывел обманку абс.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В бмвбоксерклубе поговаривают, что осыпаются главным образом японские моты. Якобы с европейскими ситуация принципиально лучше.

У тебя откуда экземпляр?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В бмвбоксерклубе поговаривают, что осыпаются главным образом японские моты. Якобы с европейскими ситуация принципиально лучше.

У тебя откуда экземпляр?

Из Голландии

Share this post


Link to post
Share on other sites

В бмвбоксерклубе поговаривают, что осыпаются главным образом японские моты. Якобы с европейскими ситуация принципиально лучше.

У тебя откуда экземпляр?

Все сыплются , у нас только из Европы привозят, и все с проблемой изоляции. От 100 метрового мотка силиконового кабеля осталось 2 метра,все ушло на датчики. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

В бмвбоксерклубе поговаривают, что осыпаются главным образом японские моты. Якобы с европейскими ситуация принципиально лучше.

У тебя откуда экземпляр?

Все сыплются , у нас только из Европы привозят, и все с проблемой изоляции. От 100 метрового мотка силиконового кабеля осталось 2 метра,все ушло на датчики.
Я же верно поступил, что оставил оригинал, если он в отличном состоянии?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рано или поздно изоляция осыпется , я бы перепаял датчики.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рано или поздно изоляция осыпется , я бы перепаял датчики.

Ок, понял, спасибо. Добраться до них просто, пока так оставлю, а там как будет настроение и повод снять бак, то разберу и перепаяю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Изоляция сверху выглядит как новая и эластичная, когда снимешь ее, изоляция самих проводов как порошок и в трещинах

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

поддерживаю мой 96 года из Италии. ДХ провода в труху внутри были, снаружи как новые в обмотке. Можно и не трогать конечно эе, но как вариант можно в самый неподходящий момент после дождя или мойки воспользоваться эвакуатором или колхозить это дело на обочине, что добавит много новых скилсов и новых друзей.

 

http://bmwgs.ru/forums/topic/11-zamena-shleifa-datchikov-kholla/page-3?hl=%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

поддерживаю мой 96 года из Италии. ДХ провода в труху внутри были, снаружи как новые в обмотке. Можно и не трогать конечно эе, но как вариант можно в самый неподходящий момент после дождя или мойки воспользоваться эвакуатором или колхозить это дело на обочине, что добавит много новых скилсов и новых друзей.

 

http://bmwgs.ru/forums/topic/11-zamena-shleifa-datchikov-kholla/page-3?hl=%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0

Убедили) завтра сниму датчики и закажу мгтф провод.

Лучше один раз сделать, чем постоянно думать, а наступать на собственные грабли тоже неохота)

Share this post


Link to post
Share on other sites

5c1660771f554_WP_20181213_19_32_09_Pro.j

5c16608ac98df_WP_20181213_19_42_59_Pro.j

5c1660970d478_WP_20181214_10_34_11_Pro.j5c1660abdd912_WP_20181214_10_51_24_Pro.j

5c1660b6e38ee_WP_20181214_10_34_44_Pro.j

Вышло,как и писали выше:

Снаружи все,как новое, внутри почти труха на промежутке шлейфа,где он непосредственно прижимается к двигателю. От самих датчиков провода с другим материалом изоляции и с ними все ок.

Еще раз всем спасибо,что убедили вскрыть внешнюю изоляцию :)

Провода МГТФ уже купил,завтра буду паять.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжение

Шлейф от датчиков перепаял, теперь спокойнее :D  Заводится ,работает.

 А вот ,что придумал с музыкой:

Вместо тжеленной штатной была куплена современная под флешку автомагнитола. К штатной от пульта на руле шли провода управления ( громкость и поиск радиостанций). Хотелось оставить этот оригинальный аксессуар,дабы не выходить из дизайна 90-х.

Сделал так: к магнитоле шел дистанционный пульт, из него выпаял ИК-диод и удлинил ему провода, а так же сделал из платы выводы на нужные мне функции (громкость и перелистывание треков), скрестил это со штатным пультом. Теперь дистанционный пульт будет располагаться в емкости с магнитолой, а ИК-диод светить на панель магнитолы, а управляться все по проводам с руля.

Пульт от магнитолы отлично влез в кусок велокамеры, ей же закрепил разъем, который использовал от штатной магнитолы, чтобы сохранить в оригинале пульт.

Вот фото

5c194c0897d0e_WP_20181217_18_39_24_Pro.j

5c194c15ca701_WP_20181218_15_33_45_Pro.j

5c194c2cf3c29_WP_20181218_18_17_00_Pro.j

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот сюда установил обманку АБС. Черные термоусадки кончились, поэтому всё такое разноцветное :D

Еще на фото виден восстановленный мной на скорую руку кронштейн воздухозаборника, как-то умудрились до меня его сломать. Ввиду того,что все это закрыто пластиком над внешним видом кронштейна не стал заморачиваться.

5c195d687a9bf_WP_20181217_11_58_18_Pro.j

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рукастые и головастые люди достойны восхищения!))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сделал расширитель подножки. Материал - дюраль 4 мм и прокладка из резины.

5c588e7829378_WP_20190204_14_08_48_Pro.j

5c588e837fff9_WP_20190204_14_09_05_Pro.j5c588e8f447e8_WP_20190204_14_09_18_Pro.j



Штатную пятку не сверлил, накладка просто ее зажимает. Резиновая прокладка по форме пятки, толщина  - нужная для натяга ( около 4 мм).

На штатной подножке мопед имеет ощутимый наклон -  как-то стремно, что может продавить асфальт, грунт тем более, поэтому и решил замутить такой эндурный девайс.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отличненько получилось.)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×