шурик воронеж 71 Posted March 7, 2019 1100 проще---значит надёжнее....я вооще редуктор повышающий впердолил... Share this post Link to post Share on other sites
Mistral 48 Posted March 8, 2019 Димыч, а нет ли где почитать про выбор между спортаджем и х1?)))) Share this post Link to post Share on other sites
lexx 93 Posted March 12, 2019 Вчера снял переднее колесо, чтобы проверить подшипники. Все оказалось в хорошем состоянии. Редуктор спидометра обильно смазан. Промыл оба подшипника от старой смазки ( вынув из двойного сепаратор), и набил их литолом. Заодно почистил поршни на суппортах. Share this post Link to post Share on other sites
Otton 238 Posted March 12, 2019 @lexx, Скорот скоро сезон Share this post Link to post Share on other sites
lexx 93 Posted March 12, 2019 @lexx, Скорот скоро сезон Так у меня все вроде готово)Жижи и фильтры, свечи поменяны Колодки бодры Резина в норме музон прокачен редуктор перебран Капролон поставлен Обманка абс есть Стартер перебран Сцепление проверено Расширитель подножки сделан Осталось с усилением кофров что-то придумать ( или отказаться от них), и крепление навигатора сделать. Сегодня пошел завел, катнулся по гаражу) Share this post Link to post Share on other sites
Димыч_Сф 1 Posted March 17, 2019 Димыч, а нет ли где почитать про выбор между спортаджем и х1?)))) Давай в личку с вопросами - объясню, что за болезнь такая "БМВ головного мозга" ))))) Share this post Link to post Share on other sites
Димыч_Сф 1 Posted March 28, 2019 В 12.03.2019 в 21:54, lexx сказал: Сегодня пошел завел, катнулся по гаражу) Надо будет подъехать к тебе - дашь по гаражу катнуться? ))) Share this post Link to post Share on other sites
lexx 93 Posted March 30, 2019 В 28.03.2019 в 09:00, Димыч_Сф сказал: Надо будет подъехать к тебе - дашь по гаражу катнуться? ))) Так уже пора на улице катацо,а не по гаражам))) А я вот пока доработку кофров заканчиваю, скоро выложу Share this post Link to post Share on other sites
Димыч_Сф 1 Posted March 31, 2019 это тебе пора. А мне ещё домой вернуться и моц собрать - с первых чисел марта в командировке. ДА и мне много и далеко не надо - пара поворотов и коробкой щёлкнуть раз несколько. Для общего понимания на самом деле больше и не надо. Share this post Link to post Share on other sites
lexx 93 Posted April 9, 2019 Ввиду странной формы оригинального топкейса, решил оптимизировать пространство 1 Share this post Link to post Share on other sites
шурик воронеж 71 Posted April 11, 2019 пол кофра занял Share this post Link to post Share on other sites
Kali 216 Posted April 11, 2019 Я для этой цели купил сумки в пассажирские подножки. Удобно и в кофре место не занимают ключи. Share this post Link to post Share on other sites
Kali 216 Posted April 11, 2019 Главное вместительные. Там вожу то чему не хватает места в родном бардачке под пассажирским седлом. Share this post Link to post Share on other sites
Mistral 48 Posted April 11, 2019 А где такие покупал и по чем? Share this post Link to post Share on other sites
lexx 93 Posted April 11, 2019 17 часов назад, шурик воронеж сказал: пол кофра занял Я стараюсь топкейс полупустым держать, у меня там еще термос, дождевик и перекус, и всегда можно что-то еще положить. Да и по мануалу лимит 5 кг . Так что всегда с запасом места хватает. Просто всегда не нравилось,когда все кучкой лежит, а тут еще и форма кофра такая неудобная. Share this post Link to post Share on other sites
Kali 216 Posted April 12, 2019 9 часов назад, Mistral сказал: А где такие покупал и по чем? https://kinetic-fun.com/catalog/motosumki/v-dugi-v-ramki/sumki-v-podnozhki-bmw-r1100-1150gs-para/ Заводской багажник на 1100 серии выдерживает заявленныек мануалом 10 кг, потом лопается. 2 Share this post Link to post Share on other sites
lexx 93 Posted April 12, 2019 вот еще крепление термоса. Осталось коврик на фанерку и фасонные гайки для красоты. Итого вся эта хрень вместе с инструментом и полным термосом будет весить порядка 3 кг крепления согнуты из 5 мм алюминия, на них приклеена пористая резина 1 Share this post Link to post Share on other sites
lexx 93 Posted June 6, 2019 Решил помудрить с перемычками . Об этом писал в соответствующей теме. Отмечу и тут. В итоге для от: 30-87 сток с катализатором, 30-86 под низкий октан, без перемычек - без лямбды и катализатора - это самый бодрый режим, и мотор мягче работает. Решил заморочиться и сделать переключатель на плохой бенз. Расстояние и размер клемм у родной коробочки, как у автомобильного 4/5 контактного реле. Разобрал, выкинул потроха и сделал нужную перемычку. Так вид лучше, чем просто провода)) и место есть в блоке для хранения. 2 Share this post Link to post Share on other sites
lexx 93 Posted June 19, 2019 Далее про эксперименты с перемычками: Врубил 30-86 под плохой бенз, в итоге мотор заводится , но его изрядно льет и на холостых работать не хочет. Так же измерил температуру выпуска с стоковой 30-87 и без ССР - в стоке температура выше в среднем градусов на 50-70, т.е. без перемычки смесь явно богаче,что и отражается на динамике. По расходу топлива пока разницы не заметил, т.к.к ездил по городу. Share this post Link to post Share on other sites
Leha11 86 Posted June 20, 2019 У меня на Гусе сдохла лямбда, в стоковом положении перемычки, с лямбдой и катализатором, мот при резком открытии ручки стремится заглохнуть, и при езде на ровном газу едет с рывками, особенно это проявляется в район 3000 об., без перемычки работает идеально, но при этом расход вырос очень значительно, по трассе порядка 7-8 литров, против 5,5-6 в стоковом положении перемычки когда лямбда была исправна. Share this post Link to post Share on other sites
lexx 93 Posted June 20, 2019 3 часа назад, Leha11 сказал: У меня на Гусе сдохла лямбда, в стоковом положении перемычки, с лямбдой и катализатором, мот при резком открытии ручки стремится заглохнуть, и при езде на ровном газу едет с рывками, особенно это проявляется в район 3000 об., без перемычки работает идеально, но при этом расход вырос очень значительно, по трассе порядка 7-8 литров, против 5,5-6 в стоковом положении перемычки когда лямбда была исправна. А вот это интересная информация. Я когда купил мот, была дерготня на 3 тыщах, удалил коробочку rapid bike, дерготня практически пропала, но рывки иногда были и чуть плавали холостые, ну и было ощущение, что придушен двиг, особенно на 5-й. Ну и еще был весьма резкий переход к торможению двигателем при сбросе газа, как будто чуть газ прикроешь и обрубалось топливо. Грешил на рассинхрон, но когда удалил перемычку, мот попер и холостые ровные и переход плавный, что приятно сказалось на мягкости переключения. Видимо, у меня тоже помирает лямбда. На след неделе поеду на север , там и гляну расход без лямбды. Share this post Link to post Share on other sites
lexx 93 Posted July 8, 2019 Скатался на неделю на Север, вышло 4400км. Некоторые результаты: Расход бенза без перемычки чуток побольше : при крейсере 140-150 - 7литров, при 120 - 6л. расход масла в средней полосе был 500гр на 1500км, на севере при холоде и дожде упал до 200гр на 2000км, итого за 4400 сжег литр масла. По приезду померил компрессию почти 10 в обоих горшках. Свечи с нормальным нагаром. очень понравилась подвеска: позволяет нормально ехать по грейдеру и кочкам, клиренс тоже хороший. из минусов - узкий руль, при около нулевых скоростях мотоциклом тяжело управлять, особенно по бездорожью. Share this post Link to post Share on other sites
