Перейти к содержанию
Андрей

Вопрос по коробке 1100gs

Рекомендуемые сообщения

В 3 пары глаз посмотрели на посадочное место подшипников и таки да подшипники прокручивались в корпусе. Не поврежденные посадочные места блестящие, а так где двигались подшипники матовые.

Закажу все 6 подшипников в ближайшем магазине и один игольчатый в родном каталоге  под шестерню первой передачи.

Люфт шестерни вне допусков.

Значит посадочное прослаблено. Новые подши так же проворачиваться... Может с толстой фольгой их посадить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Может с толстой фольгой их посадить?

Клеи же всякие есть. На полке в гараже  есть для резьбы и для всяких цилиндрических посадок.

Фольга как то не правильно когда есть клей :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я за специализированный локтайт (красный). Следующий владелец в 2029 году повезёт на расточной станок, бог с ним

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почему в канторе getrag делавшей коробку для 1150ых считают, что нужны какие то регулировочные шайбы при сборке валов при том, что японцы так не считают. На сузуку в-стром1000 и хонда варадеро никаких шайб нету к примеру. Коробка в-стром собрана на шарикоподшипниках, а у варадеро на игольчатых кроме одного.

Что немцы знают или не знают? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если подши плотно более менее входят----нафик клеи и фольга...если нет люфта в подшибах---я бы оставил старые...в корпусах прорези под наружнюю посадку...должен туго от руки влазить...без молотка(делаю коробки ваз---там такие же прорези есть)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Решили, что если уж залезли и ничего явного что шумит  не нашли надо хоть что-то поменять  :) Не решил только снимать сальник или нет.

Вот эти ребята 

5bf937852d08f_gb_bearing.jpg

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из опыта различных ремонтов коробок ПП, как авто так и мото заметил вот такой казус- подклинивают закрытые подшипники. Ради интереса снимал пыльники с подклинивших-а там сухо! Снимал с новых для анализа ситуации-где много смазки, а где чуть-чуть.  В большинстве своём. в закрытые подшипники масло с КПП не проникает -так как этот пыльник- на самом деле-сальник. И с завода там должна быть смазка заложена. Поэтому если приходится влазить в коробку какую-нибудь-обязательно убираю пыльники, раньше когда-то закрытые подшипники в такие места не ставились.

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну конечно странно почему Подшипники закрытые, ведь пыльник Подшипника предназначен не пропускать что либо из вне.

 И тут три варианта:

  Первый - немцы дураки и как пришёл подшипник от поставщика, с пыльник ом так и поставили.

  Второй - подшипник должен работать в другой среде (смазке) нежели, что плескается в коробке.

  Третий - заложен быстрый выход Подшипника из строя.....  (в новых мото понял бы, а тут странно) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я потом интересовался, почему закрытые подшипники стали ставить. Оказалось что существуют нормы шума с работающих агрегатов. И перед началом производства контрольные образцы проходят проверку и не только на шум, но и на всё что угодно. И что-бы исключить проблемы- конструкторы в начале проектирования избавляются от всего, что может навредить. Вот подшипники и попали... . Да, шумят они, громко :o А сейчас производители подшипников только такие и делают. А открытые только под заказ.... . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пришел остальной хлам. Сальник входного вала, подшипник первой передачи, шайба калиброванная в демпфер и грибок сапуна.

Пока ковырялись потеряли вторую регулировачную шайбу на демпферном валу :D

Теперь придется довериться интернету и принять, что расстояние между краями подшипников входного вала 138.55 ~ 138.60 mm. Еще надо найти микрометр 150мм. И прикупить новую шайбу :angry:

5c2218ee93c02_20181219_230137.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пара новых сальников

02 Shaft seal, drive shaft 17X28X7     23127705085
03 Shaft seal 25X40X6                          23122330135

5c40bc255abd3_20190117_192541.jpg

5c40bc2f32b74_20190117_192551.jpg

5c40bc38f2447_20190117_192558.jpg

 

цена как всегда ад и сатана

 

А родная шайба нашлась и коробка собрана

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похоже ремонт удачный. Сегодня вокруг гаража прокатился и не услышал шума второй передачи. Жужжит так же как первая.

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×