Всё о тормозах больших старых Гусей

[Zмей 651]

, я бы немножко капнул фиксатора. Если не будет отворачиваться потом - этот узел можно безболезненно погреть феном. 

 

офигеть-а если суппорта вверх задирать и качать?

не факт что поможет

[Gleb 184]

менял на Хонде как-то диски, все были на синем/зелёном фиксаторе. Правда у меня под рукой его не оказалось, поэтому затянул и без него, но покрепче. Всё пока держится

Также и шайбы тормозных шлангов на ГС - все поставил старые и обжал покрепче, но без фанатизма, пока держат.

Может в другой раз и заменю их на новые. Сейчас уже тормоза прокачал - лень вскрывать всё, и работает.

Так что не криминально это, по мануалу да - всё менять, но в жизни - работало и работает, если не фанатеть.

[Kali 216]

 

Также и шайбы тормозных шлангов на ГС - все поставил старые и обжал покрепче,

Они медные, если мне память не изменяет. Тогда по старому дедовскому способу их надо нагреть и после этого ставить. 

[Zмей 651]

 

Также и шайбы тормозных шлангов на ГС - все поставил старые и обжал покрепче, но без фанатизма, пока держат.

там усилие 1.5 кг, особенно тянуть не надо

[Gleb 184]

 

Макс, не возражаешь, я тогда оставлю резиновые шланги у себя - малоли пригодится кому

Конечно нет. Пусть лучше пользу всем принесут, чем валяться будут. Не продавать же их за копейки. 

 

их даже за копейки продавать не стоит. Старые, могут или уже осыпаются изнутри. Потом человек, кто купит и поставит их себе недобрым словом вспомнит, если жив останется.

У меня также комплект 1100ГС модель без АБС шлангов старых оригиналов валяется, так что тоже могу вложить в общий банк Алексея для изготовления по ним армированных, если кому нужно будет в будущем. 

[Zмей 651]

 

поставит их себе недобрым словом вспомнит, если жив останется.

именно. У меня был попадос со старыми шлангами

 

 

У меня также комплект 1100ГС модель без АБС шлангов старых оригиналов валяется, так что тоже могу вложить в общий банк Алексея для изготовления по ним армированных, если кому нужно будет в будущем. 

мне нужен от тебя только передний шланг который идет от тройника к рычагу. Остальное одинаково

[Gleb 184]

ок, как соберёмся к вам в Питер, в след раз привезу весь комплект, чтобы не было разночтений потом. Надеюсь они у тебя не много места займут в гараже

[Zмей 651]

конечно не займут!

[Drknow 16]

Итак про тормоза:

Необходимо заменить тормозную жидкость.

Ревизия заднего тормозного диска показала следующее.

Диск заменил на такой

Колодки поставил TRW MCB 707. 

И чтоб два раза не бегать, коль полез в тормоза, решил заменить шланги на армированные.

Слил жижу, снял шланги, промыл, продул и отправил в Питер хорошему человеку по имени Алексей (он же Zмей).

У него в знакомых есть контора, которая профессионально занимается гидравликой и делает любые шланги с фитингами на заказ.

У меня модель мота с ABS и мне обошлись 5 шлангов по 1 т.р. каждый. Оставил у Алексея свой старый "резиновый" комплект для образца. вдруг кто из коллег по цеху решит повторить мой опыт. Да уже не только мой...

Вот собственно они.

Есть небольшой нюанс. 

на старых гайка крутится отдельно, а на новых вместе со шлангом. Это решается путем подкладывания медных шайбочек. У меня 7 штук обеспечили и нужный угол при затяжке и плотно сели. Шланг от блока ABS к тройнику на переднем колесе.

А в тройнике было вот так

К слову о том, зачем менять тормозуху. Все углы засраны какой-то ржавой кашей.

Суппорта я тоже все промыл.

К тому времени из далёкого Китая пришло это чудо

Вакуумный насос для прокачки тормозов.

Вообщем начал прокачивать. Процесс не простой, когда у тебя система пустая. Задние прокачались быстро, а вот с передними поплясал...

Сначала самотеком, потом вакуумником, затем по-старинке (качаю-открываю-закрываю) и в обратку снизу-вверх через суппорта давил. Немного хитрых моментов. Как выше Zмей писАл - в тройнике может остаться пузырик. И при прокачке нужно снять и вертеть суппорты на шлангах, поскольку в них есть полости, которые сразу не могут заполниться жижей. Вообщем я для подстраховки все соединения шлангов тоже "прокачал". И раз 7-10 ручкой сжимал колодки и снова вручную их разводил. Сейчас тормоза есть, поршни ходят равномерно, но есть сомнения по поводу "жесткости ручки". Ощущение, что пузырик всё же остался маленький. Или я сгущаю... 

Дорога покажет. В крайнем случае заеду в сервис. Пусть "по правилам качают". У них и оборудование другое.

[Zмей 651]

, серьезно все расписал

Кто хотел еще делать шланги? Если без АБС то мне нужен шланг от рычага переднего до тройника (или суппорта - незнаю как у вас сделано)

[Gleb 184]

я организую тебе в ближайшее время доставку моего старого комплекта, и заберу решётку. На выходных поговорю с приятелем.

[stass 120]

тоже нать будет шланги заменить.

тока хочется с навинчивающимися фитингами, а не опрессованными

[BRAUZER 57]

, серьезно все расписал

Кто хотел еще делать шланги? Если без АБС то мне нужен шланг от рычага переднего до тройника (или суппорта - незнаю как у вас сделано)

Я хотел. У меня с АБС как раз. Предоплата, что как куда?

[Zмей 651]

@BRAUZER,отписал в личку

[Drknow 16]

народ, снимите видео как ручка нажимается. свободный ход - начало торможения - блокировка полная. И на сколько ручка продавливается.

[Zмей 651]

Ты прокатись сам почувствуешь

[Drknow 16]

снежно)) а руки чешутся))

[Vinil 5]

Макс, спасибо, хорошее описание. Кака в шлангах была? Я только задний менял, там все норм было. С прокачкой та же беда, мне кажется ручка слишком мягкая, я могу ее до упора сжать, мне казалось раньше более жесткая была. Вот думаю может машинка еще все портит, такое чувство, что сопливит, хотя снял ручку, осмотрел, там все сухо, а на бак капает тормозная жидкость, когда мот в гараже стоит. 

[Drknow 16]

 

а на бак капает тормозная жидкость

Может из-под крышки бачка или в месте присоединения шланга к машинке?

вот так выглядят подложенные шайбы

[Zмей 651]

Чтото ты шайб много наложил мне кажется

Надо было бы наверно закрутить до конца потом прикинуть (если излом в шланге получается) насколько ослабить и в образовавшуюся полость добавить шайб

2-3 ше ладно

Но 7!!!

 

У меня ведь тоже так-но обошлось двумя помоему шайбами

[BRAUZER 57]

вообще колхоз какой-то с этими шайбами. Не хотелось бы такого...(((

А как выглядит внутри эта втулка , которой шланг соединяется с трубкой? Может надо было шланг вкрутить до упора, а трубку потом к нему поджать? У трубки ведь гайка отдельно крутится.

[Vinil 5]

Соединение протянул, крышку прочистил, буду наблюдать, китайский вакуумщик, помог при прокачке?

 

а на бак капает тормозная жидкость

Может из-под крышки бачка или в месте присоединения шланга к машинке?

[Zмей 651]

вообще колхоз какой-то с этими шайбами. Не хотелось бы такого...(((

А как выглядит внутри эта втулка , которой шланг соединяется с трубкой? Может надо было шланг вкрутить до упора, а трубку потом к нему поджать? У трубки ведь гайка отдельно крутится.

Фото чуть выше есть как оно выглядит в сравнении. Гайка к сожалению не съемная.

Но повторюсь, мне кажется надо было просто закрутить побольше

[BRAUZER 57]

Не, я спросил про втулку. Там на фото есть тройник. Во втулке такая-же конструкция внутри? Конус шланга поджимается к маленькому отверстию? Тогда эти шайбы вообще не нужны. Либо сейчас кончик шланга у него не поджат к отверстию втулки и тормозуху от вытекания удерживают эти медные шайбы? Тогда это вообще неправильно всё.

[Zмей 651]

На тройнике три болта с трех сторон, нам все просто.