Kali 216 Report post Posted September 29, 2018 В общем сезон я закрыл. Отломилась трубка заднего тормоза и умерла лягушка. В трубке была волосяная трещина из за этого был ватный задний тормоз. Сегодня снимал лягушку, подножку немного повернул и трубка отломилась. Вот думаю или оригинал заказывать или поехать автошную на метраж купить с фитингами и сделать как надо. И еще один вариант, сделать эту часть магистрали из армированного шланга, т.е. сделать сразу магистраль от рабочего цилиндра до суппорта одним куском шланга. Ну и еще стерлись контакты на задней лампе. Share this post Link to post Share on other sites
burzoom 282 Report post Posted September 29, 2018 @Kali, ннне знаю как в РнД, а в Москве я бы с образцом обломанной трубки ехал бы в ремонт гидролиний для грузовиков или даже в ремонт холодильного оборудования (у вас точно должно быть). У них должны быть специальные развальцовщики для латунных трубок 1 Share this post Link to post Share on other sites
Kali 216 Report post Posted September 29, 2018 Я так и сделаю. Share this post Link to post Share on other sites
Kali 216 Report post Posted October 1, 2018 В общем выяснил, трубка должна подойти от ТАЗа за 40р.(Трубка тормозная ВАЗ-2101-07 суппорта правая 21013501086), по длине чуть больше чем наша. В субботу поеду куплю, тогда будет видно. Оригинал ~1500р. А вот "лягушку" только оригинал. Share this post Link to post Share on other sites
burzoom 282 Report post Posted October 1, 2018 А вот "лягушку" только оригинал. Ну если богатый, конечно... Вообще любой микрик из Чип-и-дипа за 40 рублей подойдет. Только лучше сразу 3-контактный брать, я сразу не соображу, он там NC или NO. По номеру родного микрика удалось установить, что ровно такие же стоят в замках дверей автомобилей VAG Share this post Link to post Share on other sites
Kali 216 Report post Posted October 1, 2018 я сразу не соображу, он там NC или NO Нормально замкнутый. Только лучше сразу 3-контактный брать,Для чего? Родной двух контактный.У нас такой стоит Share this post Link to post Share on other sites
Sev 88 Report post Posted October 1, 2018 Номер микрика - BURGESS V4NST7 2 Share this post Link to post Share on other sites
Kali 216 Report post Posted October 2, 2018 Вот он. V4NCS, Микровыключатель 5 A Толкатель Щелчковый переключатель 1 переключающий (CO), SAIA-BURGESS Интернет показывает цену примерно 350-500р. Share this post Link to post Share on other sites
шурик воронеж 71 Report post Posted October 3, 2018 на карбюраторе 07 похожий микрик стоит Share this post Link to post Share on other sites
Kali 216 Report post Posted October 3, 2018 Вот еще нашел:https://ru.aliexpress.com/item/Ip67/32924200476.html?spm=a2g0v.search0204.3.316.67446fabEZP0vQ&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_10068_204_318_10059_5727211_10884_10887_10696_100031_10084_10083_10103_10618_452_10307_5723511_532_10301_5727311%2Csearchweb201603_60%2CppcSwitch_0_ppcChannel&algo_pvid=c408cc7d-216a-4ed1-afd9-c0969dbfff87&priceBeautifyAB=0&algo_expid=c408cc7d-216a-4ed1-afd9-c0969dbfff87-46Но оно трехконтактное. Есть электронщики здесь? Как его подключать и как оно работает?Своим умом я понимаю, что трехконтактное работает в зависимости от подключения, как и нормальнозамкнутое, так и как нормальноразомкнутое. Share this post Link to post Share on other sites
burzoom 282 Report post Posted October 3, 2018 Именно. Трехконтактное универсальное. Share this post Link to post Share on other sites
Kali 216 Report post Posted October 3, 2018 Ага. Спасибо. Осталось разобраться как его подключить, что бы не сжечь. Share this post Link to post Share on other sites
burzoom 282 Report post Posted October 3, 2018 Нечему там гореть, это тупо выключатель с пружинным контактом Максимум у тебя стоп будет постоянно гореть. По идее, когда педаль не нажата, пружинный контакт нажимает кнопку. Когда ты нажимаешь педаль, кнопка отпускается. Значит, выключатель нормально разомкнутый... Я-то два года уже без него езжу ) Share this post Link to post Share on other sites
Pashich 5 Report post Posted October 9, 2018 Риторический вопрос имею по тормозам. Потёк задний тормозной шланг - решил менять все шланги на армированные. Поскольку ездить с неисправными тормозами не комильфо, а армированные шланги сделать пока не сподобился - поставил мотик на прикол. Заезжаю тут в гараж, а у меня справа под мотом лужа тормозухи. ГТЦ (aka машинка) переднего тормоза обоссался. Заказал ремкомплект с Луиса. Вот теперь сижу и думаю, раз пошла такая пьянка - лезть в суппорта с целью замены сальников/пыльников? Или чинить сломанное и не мешать работать тому, что работает? На суппортах никаких признаков отпотевания не обнаружено. Ну и попутно вопрос - кто-нибудь нашёл достойные неоригинальные ремкомплекты на наши суппорта? Или бегать по автозапчастям с грязным кулёчком со своими б/ушными и подбирать? Share this post Link to post Share on other sites
burzoom 282 Report post Posted October 9, 2018 кто-нибудь нашёл достойные неоригинальные ремкомплекты на наши суппорта? Я неделю копал, выяснил, что: какая-то часть колечек подходит то ли от Кайена, то ли от какого-то паркетника VW, но цена адская обзвон пары-тройки сервисов по запросу «ремонт суппортов brembo» — при упоминании диаметра поршней сказали, без шансов какая-то часть не подходит по диаметру вообще ни от чего, не бывает такого в авто у Ниссина есть такого диаметра кольца, но спец по Ниссину сказал, что у брембовских тормозов профиль резинки другой, и он не советует даже пробовать лучшая цена — ремкомплект на motobins.co.uk Короче, решил пока туда не лазить вообще. Впрочем, это было интернет-исследование, а вот бегать по автозапчастям я не бегал. Если удастся найти — это будет полезнейшее знание. Share this post Link to post Share on other sites
Otton 238 Report post Posted October 9, 2018 (edited) @Pashich, Как минимум проверить на суппортах резинки, пыльники, смазать направляющие, проверить поршня на заедание. Если обнаружишь рваный пыльник, тогда менять. Edited October 9, 2018 by burzoom поправил автокоррект Share this post Link to post Share on other sites
Kali 216 Report post Posted October 9, 2018 Разобрать суппорт, помыть, почистить, смазать и непереживать Share this post Link to post Share on other sites
Pashich 5 Report post Posted October 10, 2018 а вот бегать по автозапчастям я не бегал. Если удастся найти — это будет полезнейшее знание. Слаб духом я для таких подвигов )) Образно написал про автозапчасти - если решу менять, то скорее всего на motobins.co.uk денег зашлю. Как минимум проверить на суппортах резинки, пыльники, смазать направляющие, проверить поршня на заедание. Если обнаружишь рваный пыльник, тогда менять. Разобрать суппорт, помыть, почистить, смазать и непереживать Наверное так и поступлю. Просто подумалось что если от свежей тормозухи потёк шланг и машинка, то велика вероятность что и суппортовым резинкам скоро тоже поплохеет. А учитывая, что они под заказ... Наверное зимой привезу, положу на полку, чтобы если что - хотя бы не ждать их. Share this post Link to post Share on other sites
Эндорфин 69 Report post Posted October 10, 2018 Я разбирал в этом году оба суппорта у 20-летнего мота. До меня, похоже никто не лазил. Болты закисли так, что откручивались с чудовищными усилиями. Никакие смазки не проникали в резьбу (замачивал на неделю) , после откручивания все резьбы были сухие, на некоторых болтах оставались оторванные полукольца резьбы(металлическая стружка). Все резинки живые, менять не стал. Эластичность сохранилась как у новых. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Zмей 653 Report post Posted October 11, 2018 Надо собрать все резинки с поршней и отнести в магазин «Мир РТИ» , подобрать аналоги. Думаю к следующему сезону сменить их, а покупать за 100€ ремкомплект душит жаба Share this post Link to post Share on other sites
Pashich 5 Report post Posted October 11, 2018 Я разбирал в этом году оба суппорта у 20-летнего мота. До меня, похоже никто не лазил. Болты закисли так, что откручивались с чудовищными усилиями. *зопесал в блакнотеГ*: "Начать отмачивать болты суппортов". Никакие смазки не проникали в резьбу Очень нравится американская химия Hi-Gear, и в частности их проникающая смазка "Механик". Не факт, что она бы справилась, но не удивился бы - если бы таки справилась. Share this post Link to post Share on other sites
Oil(710) 129 Report post Posted October 11, 2018 Я разбирал в этом году оба суппорта у 20-летнего мота. До меня, похоже никто не лазил. Болты закисли так, что откручивались с чудовищными усилиями. Никакие смазки не проникали в резьбу (замачивал на неделю) , после откручивания все резьбы были сухие, на некоторых болтах оставались оторванные полукольца резьбы(металлическая стружка). Все резинки живые, менять не стал. Эластичность сохранилась как у новых. Неужели даже керосин не справился? Share this post Link to post Share on other sites
Otton 238 Report post Posted October 11, 2018 Вчерась ехал с утра на работу, по среди пути, хрена и мигает ошибка АБС, остановился, заглушил, завёл, поехал, работает. На обратном пути тоже самое..... Сегодня ездил, все пучком. Вот сижу и думаю, что это было.... Share this post Link to post Share on other sites
burzoom 282 Report post Posted October 11, 2018 @Otton, проверь, как лампочка стоп-сигнала сидит в патроне и уровень тормозухи. Share this post Link to post Share on other sites
Otton 238 Report post Posted October 11, 2018 @burzoom, От спасибочки! Проверим. Share this post Link to post Share on other sites
