Jump to content

Recommended Posts

 

АБС изначально не работал,

Акум возил в профельный магаз к знакомому, он посмотрел, сказал что живой и зарядил его.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Ринат сказал:

АБС изначально не работал

чтото мне подсказывает что ему хана была уже изначально
а год какой? Или лучше скинь сюда VIN (он в ПТС как номер рамы записан)

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Ринат сказал:

Купил Мот в этом году с Японии BMW R1150GS 1999.

Сначала там не было лампочки в индикации АБС. Вставил. Потом они всегда горели по переменно. Сейчас до запуска, мегают попеременно, после горят обе. Что это значит? Скидывал ошибку пытался, тут читал способ( в круглом разъёме коричнево синий провод, масса кнопка АБС) не вышло.просто отключается АБС и все.

Ошибка будет выскакивать, до устранения причины неисправности блока АБС. Сбрасывание ее из памяти проблему не решит.

Если система не прокачивалась, то начать стоит с полной прокачки системы, а лучше и шланги заменить, если стоят родные. Удаление старой жижи возможно даст блоку нормально работать.  Давеча вылечили так ошибку АБС на 1150.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Считай сначала код ошибки а потом думай что делать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@dimospo Стрелочного v нет, диодом как собирать и куда втыкать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, Nick371 сказал:

  Давеча вылечили так ошибку АБС на 1150.

Ошибка была:
"16. ABS piston fault"

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 28.04.2020 в 12:46, Zмей сказал:

чтото мне подсказывает что ему хана была уже изначально
а год какой? Или лучше скинь сюда VIN (он в ПТС как номер рамы записан)

Wb10415j3yze00072

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по vin мот 04.1999

Значит абс еще старая, это хорошо . Прокачай как тут советуют и попробуй снова сбросить ошибку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 28.04.2020 в 18:09, Ринат сказал:

Стрелочного v нет, диодом как собирать и куда втыкать? 

Нашёл в загашниках.

Ребята, вот что выложили на "Мототревелс"е: R1100GS
Разъем с синей заглушкой - диагностический. Там не только АБС, но и ЭБУ. Считать ошибки можно и не имея заводского сканера, все просто и без затей. Собрать цепочку из светодиода с резистором 1К. Включить зажигание, прижать сигнальный провод к массе, подождать 5 секунд, отпустить. Диод начнет последовательно вымаргивать коды ошибок.

Error Code Table
4444 No errors in memory
4445 CO2 potentiometer
1122 Hall sensor 1
1133 Hall sensor 2
1215 TPS sensor
1223 Oil Temperature Sensor
1224 Air Temperature Sensor
2341 Lambda sensor control limit
2342 Lambda sensor value is invalid
2343 Mixture ratio limit
2344 Lambda sensor shorted to ground (-)
2345 Lambda sensor shorted to 12V
0000 No further errors


http://www.youtube.com/watch?v=v1TK4pU9U78

На 1150 данный способ требует допиливания проводки. Дело в том, что вывод 18 ЭБУ, необходимый нам для диагностики, не разведен. Нужно снять бак, снять коннектор ЭБУ, разобрать его и припаять провод. Далее как с 1100.

1111
CO Potentiometer
1133
Hall signal 2

1122
Hall Signal 1

1215
Throttle Butterfly Angle Sensor
1223
Engine Temperature Sensor
1224
Air Temperature Sensor
2341
O2 Sensor At Limit
2342
O2 Sensor signal invalid
2343
Mixture setting at limit
2344
O2 sensor shorted to ground
2345
O2 sensor shorted to 12V
0000
No further fault stored
4444
No Fault Stored
http://www.moto-travels.ru/forum/62-3234-5
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде удалось победить АБС на 1100 с ошибкой "7". Что конкретно  помогло не знаю, делал всё сразу:

1. Удалил обманку АБС (сделанную по старинке с дополнительным реле, которое возможно глючило и уводило мозги абс в ошибку).

2. Дал проср####ся моторчику абс. Думал что он закис,  или щетки стерлись, т.к. звук моторчика при тестировании системы в момент трогания мопеда (после сброса ошибки абс) был странноватый и быстро замолкал. Справа на блоке абс есть крышка, под ней клеммы для силовых проводов от АКБ и разъем с управляющими проводами, (управление через реле, которое стоит там-же). Зажигание естественно выключил, отсоединил разъем с управляющими проводами и подал на реле 12В. Моторчик весело зажужжал и я убедился что он таки работает нормально. Несколько секунд покрутил, затем все собрал обратно, сбросил ошибку и проверил работу абс на ходу. Пока работает (пробег - один день). Если чего это была не рекомендация, а пища к размышлению.

Критика сего действа категорически приветствуется... 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, как часто должна абс самодиагностироваться при выключенном зажигании?

У меня до последнего вмешательства включалась регулярно минут через 15. 

И ткните пожалуйста носом, где лучше взять +12в со штатного разгрузочного реле для управления блоком АБС. На сине-зеленом проводе (на одной из нескольких колодок под баком на переднем подрамнике) я не обнаружил напряжения при включенном зажигании и заглушенном двигателе.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Wonderer сказал:

Кстати, как часто должна абс самодиагностироваться при выключенном зажигании?

Непонятно, зачем ей диагностироваться при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании? Да и при включённом, завёл мотоцикл, лампочки АБС замигали, поехал, погасли и всё, во всяком случае у меня так, АБС такая же, как на 1100м.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Eli сказал:

Непонятно, зачем ей диагностироваться при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании? Да и при включённом, завёл мотоцикл, лампочки АБС замигали, поехал, погасли и всё, во всяком случае у меня так, АБС такая же, как на 1100м.

Да, оговорился конечно же при ВКЛЮЧЕННОМ зажигании, т.е. во время движения. Она вообще должна самотестироваться (жужжать моторчиком секунду), кроме как в момент первого трогания?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Wonderer сказал:

Она вообще должна самотестироваться (жужжать моторчиком секунду), кроме как в момент первого трогания?

только при трогании она диагностируется (щелкает) и все.., во время движения не происходит диагностика

Share this post


Link to post
Share on other sites

Иногда клацает после остановки, так же как при тестировании.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там клапаны начинают щелкать когда колесо пытается залочиться, удобно на бездоре юзать, держать на грани блорикровки

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×