Jump to content

Recommended Posts

12 минут назад, dimospo сказал:

Закажи через гугл на хонду кузовную панель в окрасе и с принтом

Мы за кузовщину машин говорим или за мот, у которого вообще пластика нет?

13 минут назад, dimospo сказал:

А где и как искать запчасти на бмв я прекрасно знаю. 

А что же тогда все ссылаешься на официальный сайт и оф дилера?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где я ссылаюсь? Вин мотоцикла Хонда нужно было через дилера добавлять в базу, я об этом написал три сообщения назад, жаль что ты не уловил. 

Даже на лютом нейкеде хватает окрашенного пластика в спец схеме и с наклейками если что )))

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 минут назад, dimospo сказал:

Вин мотоцикла Хонда нужно было через дилера добавлять в базу, я об этом написал три сообщения назад, жаль что ты не уловил.

Хонда блядь, Хонда! Так надо было в том посте и писать, что вы речь о Хонде ведете, а я вам все о БМВ рассказываю. Вы хоть с маркой определитесь.

 

56 минут назад, dimospo сказал:

Даже на лютом нейкеде хватает окрашенного пластика в спец схеме и с наклейками если что )))

Ну а теперь мне это все покажите на лютом нейкеде БМВ Р1100Р?

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, Kali сказал:

Хонда блядь, Хонда! Так надо было в том посте и писать, что вы речь о Хонде ведете, а я вам все о БМВ рассказываю. Вы хоть с маркой определитесь.

 

Ну а теперь мне это все покажите на лютом нейкеде БМВ Р1100Р?

научись за веткой следить, вопросы отпадут

Цитата

Вы каталоги япов видели? Приходилось запчасти подбирать / заказывать? Это дикий ужас, колхоз ромашка

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Малчеги, не ссорьтесь ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну прям дебаты тут я посмотрю. В общем про ширину мотоцикла понял (цилиндры за руль не выходят, а значит равно тому, что не стоит заморачиваться по этому поводу) – где пройдёт руль там и всё остальное. Исключение только обычно – если есть боковые кофры, которые могут, быть шире руля – тут смотреть по габаритам – пройдёшь не пройдёшь.

Касаемо запчастей я имел ввиду такой момент что новые оригинальные запчасти не дешёвые что на БМВ что на японские мотоциклы – а касаемо расходных материалов я в самом начале темы (в первом сообщении) писал о том что можно и не оригинал покупать в разы дешевле – топливный насос с ВАЗа, топливный фильтр оттуда же, масло фильтр подсказали что от Форд Фокуса подходит. Сцепление тоже бывает – по-моему диски фирмы Sash подходят – и дешевле оригинала.

По крупным запчастям (если оригинал не подъёмен по цене) – или б.у. с разборок или искать фирмы как тут подсказали занимающиеся изготовлением или ремонтом запчастей (амортизатор думаю можно отремонтировать или заказать изготовление в какой ни будь конторе новый – будет не дешевле оригинала, но будет лучше оригинала – подсказали на других ресурсах информацию общую).

Остальное смотреть – по БМВ не скажу – не знаю просто, а например по японцам знаю, что некоторые мотоциклы унифицированы – ну то есть можно подобрать запчасти от другого мотоцикла (например вилку там или ещё что).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aleksey5, у меня складывается чёткое впечатление, что Oil(710), относительно Вас был прав. Вы либо лентяй (всё, что здесь Вам пишут уже сто раз обсуждалось на всех мотофорумах), либо, извините, тупой, что вам по несколько раз приходится говорить одно и то же, просто с разных сторон. Либо, что мне кажется наиболее вероятным, обычный, ничем не отличающийся от других фЛУДЕР,  для развлечения которого нет желания тратить время.

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, Eli сказал:

Aleksey5, у меня складывается чёткое впечатление, что Oil(710), относительно Вас был прав. Вы либо лентяй (всё, что здесь Вам пишут уже сто раз обсуждалось на всех мотофорумах), либо, извините, тупой, что вам по несколько раз приходится говорить одно и то же, просто с разных сторон. Либо, что мне кажется наиболее вероятным, обычный, ничем не отличающийся от других фЛУДЕР,  для развлечения которого нет желания тратить время.

А в чём, собственно, флуд заключается – аргументируйте? Собрать все вопросы для понимания – нужен данный мотоцикл или нет с просьбой рассказать о его косяках и проблемах, о которых как вы выражаетесь писалось где-то (отзывы, обзоры) – есть флуд? Мне проще собрать все вопросы в одном месте для понимания что является правдой, а что нет вот и всё. Стачивающиеся вилки КПП и треснутые корпуса тех же КПП, о которых, между прочим, тоже писалось на некоторых форумах – здесь не кто не подтвердил. Так что – дело хозяйское – я лишь собрал информацию о данном мотоцикле, и я не говорил, что буду конкретно покупать его – тема называлась: рассказать о мотоцикле. Касаемо Oil(710) – надо вести себя нормально на форумах – как бы там не было – не кому не уместно заниматься обсиранием – нет что сказать по теме – проходи мимо, а не устраивай срач. Именно это и регламентируют правила любого форума (вести себя подобающе). Собственно все вопросы я задал – ответы услышал. Не кого не заставляю тратить время в пустую – кто так считает. И одно и тоже по 10 раз не обсуждает не кто – вопросы все разные (если, где что повторно спросил – ну извините).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот ни как понять не могу, зачем вы интересуетесь ценами на двигатели, КПП, вилки, амморты? На всех ваших мотоциклах это все ломалось? Или для чего? 

4 часа назад, Aleksey5 сказал:

что некоторые мотоциклы унифицированы – ну то есть можно подобрать запчасти от другого мотоцикла (например вилку там или ещё что).

Вот это зачем? 

Вы видели переднюю подвеску больших БМВ, думаете, что еще у какого производителя есть такая же? 

Вы влазите в то поле, когда мот уже уничтожен в тотал и его восстановление стоит гораздо дороже, чем покупка нового.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Kali сказал:

Я вот ни как понять не могу, зачем вы интересуетесь ценами на двигатели, КПП, вилки, амморты? На всех ваших мотоциклах это все ломалось? Или для чего?

Я объясню – не вопрос. Давайте начну издалека – у меня были китайские мотоциклы, и вы правы – из запчастей нечего не понадобилось – только расходные материалы. Но сейчас я сделаю не большой акцент – все мотоциклы у меня были – новыми. То есть каждый мой следующий мотоцикл – покупался в магазине (салоне). Разумеется, что за сезон или два эксплуатации – за пускай 10 000 км нечего не ломалось – только техобслуживание.

Что касается данного мотоцикла Р1100Р (впрочем, как и любого старого мотоцикла любого производителя) – я покупаю мотоцикл, которому больше 20 лет. Разумеется, я не могу быть уверен на 100% в том, что через, к примеру 200 км у меня не потечёт амортизатор или не сломается ещё что-либо в двигателе (передачи начнут выскакивать, например).

Я понимаю, что многое зависит от того – где я покупаю, у кого, в каком состоянии, с каким пробегом ну и так далее. Риск «попасть» на крупный ремонт у таких годов техники – есть всегда – при чём не малый. Как я могу не интересоваться стоимостью запчастей? Возможно у меня нет лишних ещё 100 тысяч рублей (сверх покупки мотоцикла) чтобы вот так взять и привести технику из состояния «хлама» в «идеальное состояние».

Я просто должен закладывать все риски покупки Б.У. мотоцикла (любого) и чем старше техника, тем возможно больше вложений и проблем она может принести. Я понимаю если бы я рассматривал китайский мотоцикл – даже Б.У. – с учётом цен на запчасти это можно сказать копейки на его восстановление (относительно цен на тех же японцев и БМВ).

Именно поэтому у меня возможно такой как многим может показаться – дотошный подход к выбору техники – я просто боюсь попасть на серьёзный ремонт. Ведь далеко не всё можно заменить не оригиналом – что-то можно купить только оригинальное и не как иначе. Я, конечно, понимаю и такой момент что продавцы не всегда честные и могут не сказать при продаже техники какие-то скрытые дефекты (например, бывает такое что под шаманят технику для более-менее вида и лишь бы ездила и продают).

Я далеко не специалист в импортной технике – то есть если что то покупать из техники лохматых годов то либо с аукциона, либо с рук но через знакомых, либо искать знающего человека в выбранной мной модели техники – чтобы человек приехал – посмотрел – высказал своё резюме относительно того – стоит или нет покупать данный мотоцикл.

По большому счёту все так называемые страхи – только от годов техники, кто как ездил и как убивал технику – вам не кто не расскажет при продаже (даже если техника будет выглядеть как новая внешне а по факту на ней могли ездить на заднем колесе и приговорили двигателю долго жить) – тут много таких моментов – тем более покупая с рук.

Да я перестраховщик и не зарабатываю по 50 тысяч в месяц чтобы купить практически любой мотоцикл и за несколько зарплат привести его в идеальное состояние, а пока работаю (если нужен серьёзный ремонт, без которого эксплуатация техники не возможна) – ходить пешком.

Если бы мне предложили абсолютно новый мотоцикл в салоне но 1999 года выпуска – который много лет стоял – вопросов бы не было (максимум поменять нужно было бы все резиновые изделия типа сальников и другие резинки которые бы рассохлись просто тупо от времени – а механика в мотоцикле была бы в идеале).

Не знаю, насколько объективно я вам объяснил, но как-то так…купить советский Урал и старый БМВ – совершенно разные денежные вливания на ремонт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вы меня конечно очень извините, но подумайте о покупке чего-то по бюджету, а не по хотелкам. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Любой б/у мотоцикл это лотерея.  И никто и никогда не даст вам никаких гарантий на то,  что у него в скором времени не сломаеися что-то достаточно крупное и дорогостоящее.  Это аксиома.  Вы либо принимаете этот риск,  либо нет. 

Все тут присутствующие,  предполагаю,  берут такие мотоциклы в надежде на лучшее.  Альтернатива -это новые китайские мотоциклы кубов так до 400...

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Aleksey5 сказал:

Не знаю, насколько объективно я вам объяснил

Понятно. Ну тогда три пути:

или новый, но долго копить, или быстро в ипотеку;

или вернуться к китаю;

или купить б\у и наслаждаться мотом. Не запаривая себе мозги ценой на запчасти, которые вам не будут нужны никогда от слова вообще. Ну если вы не тот счастливчик, который выберет именно тот мот, который полностью рассыпется по приезду в гараж.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Kali сказал:

Вы влазите в то поле, когда мот уже уничтожен в тотал и его восстановление стоит гораздо дороже, чем покупка нового.

Артём, успокойся, человек действительно не понимает, о чём говорит. Простейший пример:

 

12 часов назад, Aleksey5 сказал:

Не знаю, насколько объективно я вам объяснил, но как-то так…купить советский Урал и старый БМВ – совершенно разные денежные вливания на ремонт.

Он даже не понимает, что поменяв деталь на Урале, он, со 100%ной гарантией через очень короткий промежуток времени будет менять её опять. И, чтобы ехать ему придется покупать не одну деталь, а несколько.

Aleksey5, я взял своего первого японца просто посчитав, во что мне встало владение Уралом за 2 года. Через то-ли 2, то-ли 3 года японец получился дешевле, учитывая то, что и мотоцикл и запчасти были много дороже Урала и его запчастей. И ещё, для меня важно ездить, зачем иначе я покупаю мотоцикл? Так на этом Урале, я понял, что опасаюсь отъезжать от города дальше 200 км., (не люблю, чиниться в дороге, не для этого поехал) это при том, что в своё время пол-союза объездил на разных мотоциклах ( как правило на Явах). Если хотите слезть с китайцев, возьмите любой нормальный мотоцикл (только не дрова), который вам нравится. Вливания всё равно будут. Разница в количестве вливаний зависит не от модели или фирмы (я имею ввиду немцев и японцев), а от состояния конкретного экземпляра. В среднем, чтобы довести б/у мотоцикл до состояния хоть напротив за сигаретами, хоть через всю страну проходит 2 сезона. Чтобы объяснить как и почему это так происходит, не хватит объёма сайта. Хотите, принимайте на веру, нет, Ваше дело.

Самый опытный мотомеханик, если он честный человек, даст Вам максимум  процентов 70 гарантии, что не придётся делать ещё что-то, кроме того, что он заметил.

Пока писал, Артём уже резюмировал.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Змей Леше можно сделать чтобы он просто читал:balalayka: Развели на серьезном сайте детский тролинг

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мужики , как владелец тдм 900 , обитающий на его форуме много лет , говорю вам , прислушайтесь к советам Oil ! Хорошо помню , как этот персонаж выносил там людям мозг , своей неадекватностью и тупыми однотипными вопросами , на которые сам же себе там и отвечал )) . зы . Интересно , какой будет следующий мотоцикл в приоритете у него  :D

  • Thanks! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

4 часа назад, Chef сказал:

Змей Леше можно сделать чтобы он просто читал:balalayka: Развели на серьезном сайте детский тролинг

Безусловно

попрошу высказаться на сей счет активных участников беседы

для информации

http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,370.150.html (с 11 страницы)

или тут https://www.bmwclub.ru/threads/rasskazhite-o-motocikle-bmw-r-1100-r.1374224/

Как решите так и будет

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем по теме я всех услышал – ответы на вопросы получил касаемо выбора мотоцикла. Дальше делайте что хотите. И вообще клоунаду развели тут вы сами (некоторые). Нормальные темы вполне – какими мотоциклами интересовался – такие темы и были. А по БМВ у меня на 3 форумах темы и нечего тут такого нет – больше мнений – больше объективности. А по ТДМ форуму – если бы там админ адекватный был – не было бы срача того – вместо помощи – анекдоты. Вы, прежде чем кого-либо слушать и осуждать – посмотрите на себя в первую очередь – лень помочь некоторым, зато гонору столько – ну надо же я А4 написал лист с темой – это же надо ответы писать подробные, а нам не хочется – проще посчитать за флуд! В общем благодарю всех адекватных (отписавшихся по теме) людей – остальное на усмотрение админа. Если что не так – буду под другими именами на форумах или разными – не проблема. Вопросы заданы были по теме – касаемо именно мотоциклов, и всё что связано с покупкой старой техники или конкретного мотоцикла – считаете это флудом – считайте – ваше право – оправдываться я не собираюсь – тем более было бы за что оправдываться. Хотите – баньте – раз такое отношение у вас к новичкам. И вообще если на то пошло – на то и форум чтобы вопросы задавать и темы создавать – темы созданы в правильных разделах по всем правилам и грамотные – правил не нарушают – русскому народу вечно не угодишь – впрочем, что про форумы говорить – в жизни также – все какие то злые какие то дёрганные. Баньте что уж – всего доброго! Такой вот народ – создашь нормальную тему и то найдут повод обосрать и выгнать!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Змей вспомнил на V-strom естественно я есть........ Так что с Алексеем там была такая же ситуация что и здесь. 

http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,6586.0.html

Во это Я......

Кстати можете почитать про мой один из странствий http://rostovbiker.ru/index.php?showtopic=19808

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Змей, оставь тему действующую, не прикрывай ее. 
ТС тоже пускай обитает со всеми правами новичка, ну допустим до середины этого сезона. 
Если возьмет ТС мот, тогда вэлком, как гриться.

Если не возьмет то или читателем, или пожизненый бан, с восстановлением через администрацию форума.

Просто судя по сети он с 17 года не может все решиться на покупку б/у мота.

Для ТС. Отпишитесь в теме "Приветсвие".

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, next сказал:

Мужики , как владелец тдм 900 , обитающий на его форуме много лет , говорю вам , прислушайтесь к советам Oil ! Хорошо помню , как этот персонаж выносил там людям мозг , своей неадекватностью и тупыми однотипными вопросами , на которые сам же себе там и отвечал )) . зы . Интересно , какой будет следующий мотоцикл в приоритете у него  :D

Однако сейчас проверил все форумы, где был – не где меня не банили – везде могу войти – так что про тупость и неадекватность это к вам скорее – из-за таких как вы – срач и происходит. Этим сообщением вы своё воспитание показали – детский сад – группа ясли. Я ж писал уже – попадётся какой ни будь человек на форуме, который устроит срач на форуме и слава Богу это не я.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так что как раз адекватные и грамотные пользователи и ценятся на форумах – я выше уже всё написал по этому поводу – если вам не дают покоя мои темы на других форумах – проходите мимо. Как в пословице – дурак не поймёт, а умный промолчит. Больше реагировать на подобное не буду – из темы, как всегда, устроили срач. Я не кого не заставляю тратить своё драгоценное время в пустую как некоторые люди считают. И заметьте – я не разу не кого не обосрал тут – зато смотрю сильно «умные» некоторые показывают свою неадекватность – не буду показывать пальцем. А по теме – если админ посчитает нужным банить – я спорить не буду – ваш форум вам и решать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Aleksey5 у Вас еще остались вопросы? на каком моте остановился Ваш выбор?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Aleksey5 сказал:

так что про тупость и неадекватность это к вам

Ничего нового )) .... Леша не трать свое время , на таких как я , лучше про кАрданы поспрашивай еще . Больше не буду , тебе мешать .

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

×