Jump to content
Zмей

Замена шлейфа датчиков холла

Recommended Posts

В общем хотел поменять провода, на праздниках, но разобрав, увидел, что там все до меня уже поменяли и заменил только ремень.

https://vk.com/photo5414398_456241520

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

По виду сами железочки ровно такие же, как в популярных герметичных разъемах, которые есть везде (на али совсем дешево, а там в любой Руси/Биби/Железяке/АвтоОлл по 60 рублей. 

Хозяйке на заметку: при отсутствии спецщипцов обжимаются мини-узкогубцами (требуется тренировка на лишнем разъеме) 

7f571b56835f9fb0988342629fe51207.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, burzoom сказал:

По виду сами железочки ровно такие же, как в популярных герметичных разъемах, которые есть везде (на али совсем дешево, а там в любой Руси/Биби/Железяке/АвтоОлл по 60 рублей. 

Хозяйке на заметку: при отсутствии спецщипцов обжимаются мини-узкогубцами (требуется тренировка на лишнем разъеме) 

 

Так скажем калибр клемм (железок) абсолютно разный.  В штатном разъеме клемма МАМА шириной +/-1мм. 
Но секрет намного проще, расскажу ниже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос к спецам. А как температуру держит обычная наша х/б изолента?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пересысыхает, но в принципе держит не плохо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 11/13/2016 at 10:59 AM, DuDec87 said:

Какуюта схему мотоцикла нашел на просторах интернетов и перепроверил схему соединения разьема бмв и автомобильный обд2. Взял у знакомых обд2-блутух адаптер и программу из андроид маркета. Эксперимент удался - телефон читает мозги мотора.

58281ca4a4918_bmw_obd2_pinout.jpg

Мой адаптер клон или орижинал elm327.  А программа назвается MotoScan for BMW Motorcycles. Лаит версия из маркета сильно урезана.

Какие именно данные там видно?
Интересно, на 1100 такой есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Азимут said:

Какие именно данные там видно?

Показания всех датчиков и коды ошибок с их стиранием. А еще там видно серийник мозгов, версия прошивки и что больше всего понравилось - регион или версия или комплектация мотоцикла. Вот это поле меняется в зависимости от перемычек установленных в разъеме возле предохранителей.

Мой экземпляр был без перемычек и у меня написано для Европы и с катализатором.

Вот пара картинок.

 

Screenshot_20180917-205447_MotoScan.jpg

Screenshot_20180917-205535_MotoScan.jpg

Screenshot_20180917-205540_MotoScan.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Датчик Холла, Датчик Холла.... 

Не выдержал, полез смотреть. 

Снял, притащил домой. С виду все цело, ну думаю, нихрена, все равно срежу изоляцию. 

Срезал, все цело, нее меня не проведёшь. Давай ногтем ковырять изоляцию, хрен там, не трескается не шелушиться. 

Ну и слава Богу! 

zA5DgOJQin0.jpg

У разьема тоже все пучком

fx8BpwNzXJU.jpg

И такое бывает. 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мне пришлось переделывать. Т.к. пайку на мотоцикле не люблю (может сейчас припой изменился, но раньше, через какое-то время она трескалась), купил клеммы, взял у приятеля приблуду, чтобы их обжимать, а сверху термоусадка и "подкапотная" изолента. Всё получилось аккуратненько.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, Otton сказал:

 

 

И такое бывает. 

Возможно уже менялся на новый.

Share this post


Link to post
Share on other sites

у Андрея @GAndy на 1100-ом тоже все МодернТокинг было)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Otton сказал:

Датчик Холла, Датчик Холла.... 

Не выдержал, полез смотреть. 

Снял, притащил домой. С виду все цело, ну думаю, нихрена, все равно срежу изоляцию. 

Срезал, все цело, нее меня не проведёшь. Давай ногтем ковырять изоляцию, хрен там, не трескается не шелушиться. 

Ну и слава Богу! 

zA5DgOJQin0.jpg

У разьема тоже все пучком

fx8BpwNzXJU.jpg

И такое бывает. 

В середине наджо смотреть ))) у меня с обоих концов тоже все хорошо было, а в середине полная жопа...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Oil(710) сказал:

В середине наджо смотреть ))) у меня с обоих концов тоже все хорошо было, а в середине полная жопа...

То есть, хочешь сказать, у тебя с обоих концов были провода как новые, а ты все равно вскрыл всю изоляцию? Ради профилактики? Или глючил? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.12.2019 в 00:11, Otton сказал:

То есть, хочешь сказать, у тебя с обоих концов были провода как новые, а ты все равно вскрыл всю изоляцию? Ради профилактики? Или глючил? 

Глянул на концы и успокоился, а потом, в проливной дождь, километрах в 600 от дома, шлейф глюканул. Пришлось почти что в поле паять. Так что, я бы вскрыл и проверил, дабы потом себе локти не кусать :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ладно, вскрывать не буду, но кину в кофр провода моток и газовый паяльничек. :P там все просто, и на коленке в поле сделаю ежели что. 

Паять мне даже нравиться и это не лень, но не хочется портить хорошую вещь. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

r1100rs 93 год разъем сатрого типа, провода были в идеале, ну уж раз влез переделал, но делал на клеммах обжимных

Share this post


Link to post
Share on other sites

Черт меня дернул подрегулировать клапаночки- правый горшок стал постукивать. После регулировки стал заводить - шиш. Схватывает и тут же глохнет.

Снова проверил зазоры (2 раза) - норм. Форсунки форсунят, искра искрит.

Полез в датчик Холла, обнаружил на разъеме оторванный проводок который экран косы - запиновал. Не заводится.

Было подозрение на провод ДХ, который на утятнице. Пометил маркером положение ДХ,снял его - с виду все норм. Собрал из проводочков и светодиодного поворотника тестер, выставил положение ДХ. Старые метки совпали, ДХ светодиоды гасит.

Куда смотреть еще не знаю. Что ему надо?

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, ГусьПтицаПерелетная сказал:

ДХ,снял его - с виду все норм.

Вскрой проводку ДХ от того места, где она заходит в рукав и до конца.

Share this post


Link to post
Share on other sites

и обязательно проверь сами датчики, бывали случаи выхода из строя самих датчиков.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем. это был таки провод ДХ. Несмотря на хороший внешний вид, внутри все сплавилось в один толстый пучок. Диагностика - по свече. Искра при проворачивании стартером бьет практически непрерывно, а не в нужный момент.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×