Замена ABS II на блок Nissin

[danuer 40]

Всем добра!

Тема-отчет об установке 2 блоков АБС Nissin взамен штатных блоков ABSII integral, ну и наверно попытка собрать в одном месте всю информацию об этом процессе.

Источники вдохновения: Видео от Arunas G по установке, пост в ВК Романа Попова

Первым делом было приобретено: блок абс от Honda CBF600 PC43 08-13 (на e-bay находится по запросу "ABS-Pumpe Druckmodulator Hydroaggregat Honda CBF 600 S ABS PC43") и коса со штатным разъемом (на e-bay находится по запросу "Kabelbaum Honda CBF 600 ABS Hilfskabelbaum Hauptsicherungen Wire Harness" или ее вариации с ключевыми словами). Далее трубки тормозные готовые со штуцерами М10*1 (длины родных магистралей у GS 44см, 57см,95см,87см), переходник М10*1-М10*1 мама-мама (нужен для замены штатного соединителя на переде, там одна из линий имеет 1 выход на М12, но такой вариант надо придумывать как закрепить, у меня это метал лента и стяжки; если хочется понадежнее, то надо искать с крепежным ухом(вдруг существуют) либо же можно взять тройник, на нем ухо есть + пробку М10*1, что бы заглушить лишнее отверстие).Пробка М10*1 для глушения лишнего выхода на блоке (под Хондовскую интегральность).Кольца медные для соединений, штук 8-10. Брались трубки с примерно похожими длинами, в итоге остается запасик который надо как то обыграть в месте установки блока, особенно для задних трубок (95 и 87см), наверно есть смысл брать короче или, если есть возможность, делать трубки по месту. Фото смонтированного блока:

Спойлер

 Трубки повторяют все изгибы родных до входа в нишу с блоком, дальше полет фантазии.

Для установки понадобится переходная пластина, делалась из полоски нержи, чертежик: 

Спойлер

По электрике все зависит от того, что есть на борту и в каком виде приобреталась коса. Для подключения необходимо: 

1. 3 держателя предохранителя и сами предохранители 2*30А и 1*10А, если коса совсем бедная то еще и провод 2,5-4 мм2 около 2м, кольцевые клеммы(пожирнее) для подключения на аккумулятор.
2. 2 автомобильных реле 5-ти контактных и 1 реле 5В (NCR NRP05-A05D проверено, работает), если абс уже вырезано и реализована работа стоп-сигнала, то -1 реле 5-ти контактное; если сохранилось штатное реле АБС (на схеме К9197, в жизни вроде синее маленькое 4х конт) то тоже -1 реле 5-ти контактное.

Осушили тормозную систему, выкинули штатный блок (у кого был), отрезали разъем штатного абс в сантиметрах 5-10 от разъема. Протянули трубки, прикрутили к блоку, закрепили блок. Располовинили заводской переходник, прикручен справа на стакане, отрезав переход М10-М12, подвесили переходник М10-М10, подключили магистрали от машинок и к суппортам, закачали тормозуху, проверили что нигде ничего не подтекает и хорошо затянуто.

Электрика:

На след рисунке вид хондовского разъема с подписанными номерами пинов 

Спойлер

Здесь полная схема подключения (внешний вид разъема "какой был" , ориентироваться надо на номера пинов, различия в цветах проводов GS и RT какие обнаружил обозначил)(при чтении схемы: жирная точка - соединение, линии не поворачивают на пересечениях и не связаны с пересекаемыми линиями, если нет жир точки):

Спойлер

По подключению(описываю по своему GSA):

8 и 9 отдельными проводами 2,5 или 4 кв.мм. через предохранители по 30А на + аккумулятора;

24 и 25 такими же проводами на - аккумулятора;

в косе мотоцикла нужно попарно желт/зел и желт/бел, а так же сер/бел и сер/черн провода соединить, заизолировать;

провода от датчиков вращения колеса перевиты между собой, после соединения с проводами нового блока завивка должна сохранится(это защита от помех), передний датчик: 12 + желт/черн на желт/красн в косе мотоцикла и 3 - зел/оранж на желт/коричн в косе мотоцикла; задний датчик: 18 +роз/бел на черн/бел в косе мотоцикла и 2 -зел/красн на черн/корич в косе мотоцикла;

16 через предохранитель на 10А тоже на +аккум, к нему же цепляем желт/черн и зелен провода из косы мотоцикла и все 3 провода на 30 контакт 5ти конт реле для стоп-сигнала;

4 зел/желт соединяем с сер/желт в косе мотоцикла и на ногу 87а 5ти конт реле для стоп-сигнала;

Коричн толстый провод массы соединяем с  контактом 85 5ти конт реле для стоп-сигнала, бел/син с 86;

7 красн/кор  это управляющий - для сигнальной лампы АБС на приборной панеле, он токоограниченный, ввиду того что на хонде используется светодиод, обычное реле на 12В с ним не заработает, поэтому берем 5В, для него тока хватит, обмотку 5В реле сажаем одной ногой на 7 красн/кор, второй на + (как вариант 16 красн/кор), коммутируем через это реле массу мотоцикла(как вариант толстый коричн провод в косе мотоцикла) и коричн/желт провод в косе мотоцикла (не путать с коричн/желт проводом датчика колеса завитым с желт/красн). Если штатное реле АБС на месте, то этого хватит, лампа заработает. Если штатного реле нет, то в распаячной коробке под сиденьем добавляем 5ти конт реле (в разъеме штатного реле 3 и 4 нога это +, 1 это тот самый коричн/желт из косы, 2  бел/черн идет на лампу в приборке), на схеме указано как подключать и внешний вид реле NCR NRP05-A05D для идентификации ног.

13 коричн/желт - это сервисный разъем, этот провод надо через выключатель соединить с массой; в случае если сигн лампа моргает об ошибке надо с помощью выключателя замкнуть этот разъем на массу и при включении зажигания сигн лампа на приборке начнет вымаргивать коды ошибок. Мануал и описание самодиагностики начиная со страницы 16-7

Фото и видео было сделано много, но форум не позволяет чето ничего загрузить по нормальному, Альбом фото в ВК.

Нужно учитывать, что в видео Арунаса и схеме выложенной Романом описано подключение литрового блока, те от CBF1000 и CB1000R, для таких блоков нужно инвертировать подключение переднего и заднего контуров, для блоков от 600 все подключается штатно, те так:

Спойлер

и датчики в соответствии с полной схемой выше. на всякий случай схема из мануала хонды 

Спойлер

 

[burzoom 282]

Ссылка на альбом ВК, видимо, недоступна публично. Лучше в какое-то облако залить. 

[danuer 40]

4 часа назад, burzoom сказал:

Ссылка на альбом ВК, видимо, недоступна публично. Лучше в какое-то облако залить. 

Альбом открыт всем пользователям, попробуйте зайти в вк 

[burzoom 282]

@danuer 

[Nick371 209]

@burzoom , у меня нормально. Все видно.

[danuer 40]

15 часов назад, burzoom сказал:

Ссылка на альбом ВК, видимо, недоступна публично. Лучше в какое-то облако залить. 

Исправил, из-за закрытого профиля настройки приватности сами сменились после создания альбома.

Админ, возможно ли получить права модератора на эту тему? хочу причесать пост и улучшить, но редактирования нет((

[Jarlacks 39]

Класс! А как теперь в сравнениии со штатной абс? Какие плюсы и примерная полная стоимость переделки? 

[Zмей 654]

В 24.09.2020 в 08:36, danuer сказал:

Админ, возможно ли получить права модератора на эту тему? хочу причесать пост и улучшить, но редактирования нет((

просто добавь новое сообщение
я перенесу на место исходного

[danuer 40]

13 часов назад, Jarlacks сказал:

Класс! А как теперь в сравнениии со штатной абс? Какие плюсы и примерная полная стоимость переделки? 

Стоимость переделки с материалами примерно 15тр, все зависит от комплектации косы. Другу обошлось меньше, потому что коса была полностью готовая к подключению, но таких сейчас не видно на eBay. Оч заметна разница по частоте срабатывания, сорвать колесо на песке с щебнем даже сложно. У меня на гусе иабс не было, катался с ним на к1200, сказал бы что nissin более информативный и понятный. Главный плюс после прямых тормозов: не надо больше смотреть под колесо)) в пределах разумного конечно)

12 часов назад, Zмей сказал:

просто добавь новое сообщение
я перенесу на место исходного

Хорошо, как время будет займусь 

[Otton 238]

16 часов назад, danuer сказал:

Стоимость переделки с материалами примерно 15тр, все зависит от комплектации косы. 

Ага, кофе и шашлык не считаем судя по всему 

[danuer 40]

32 минуты назад, Otton сказал:

Ага, кофе и шашлык не считаем судя по всему 

Это индивидуально! Так то и отметить можно ещё на 15)))

[kosabb 0]

Всем привет!

Имею R1100GS безABSный.

Можно ли на него вкорячить этот блок от Хонды?

[Eli 83]

Спишись или созвонись с Михаилом из Боксерклуба. https://www.bmwboxerclub.com/

[danuer 40]

В 29.09.2020 в 21:21, kosabb сказал:

Всем привет!

Имею R1100GS безABSный.

Можно ли на него вкорячить этот блок от Хонды?

Думается мне нет, гребенки другие. Ну или надо посидеть, посравнивать, посчитать шаги и диаметры гребенок. Тут основное преимущество в том, что реперные диски и датчики хонды, и бмв с iABS, совпадают

[Andy-aaa 1]

Нет ли идей (а лучше уже воплощённых решений) по "комбинированной" АБС? Имеется ввиду торможение и заднего колеса при нажатии на передний рычаг?

[danuer 40]

На моей схеме и в описании есть ошибка: 16 пин разъема АБС хонды через 10А предохранитель соединяется с жёлт/черн и зелен проводами косы мотоцикла и все это на 30 разъём 5ти контактного реле стоп-сигнала, на + аккумулятора это подключать не нужно.