Jump to content

Recommended Posts

Задумался я попробовать поставить клюв от 1150 на 1100
Выглядит вроде весьма симпатично
image.jpeg
image.jpeg
Может есть у кого опыт такой перестановки? Есть ли там какие нюансы?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алексей, удалось ли поменять клюв?

А морда целиком от 1150го вместе с фирмой не подходит на 1100?

 

Судя по фото, старый клюв и есть та деталь. Которая делает старого гуся несимпатичным.

Edited by Mistral
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну тут уж на вкус и цвет фломастеры, мне наоборот старый клюв очень нравится!  И чашек с кофе больше помещается  ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока не получилось-просто от отсутствия времени. Но всеравно я эту идею не оставлю:)

Морда целиком стоит слишком конских денег, да и смысла особенного нет наверно.... Единственное чтоб я взял от 1150й морды это регулировку фар по высоте (когда с пассажиром и грузом)

На 1100 всетаки не очень удобно

Хотя тоже.можно не слезая с мота это делать

 

@Gleb,ну тут вопрос личных пристрастий;))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не

планирую попросить у товарища на время как матрицу и изготовить у своего знакомца из стеклопластика

если все получится ценники можно будет не сравнивать даже

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как там регулировка фары устроена? За счёт чего она удобнее?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 1150 под приборкой (можно дотянуться рукой без проблем) есть рычажок - просто сидя на моте с пассажиром и грузом можно поднять или опустить до нужного уровня потянув вверх или вниз этот самый рычажок. Потом просто оставляешь его в этом положении и фары так и светят. 

 

на 1100, позади фары есть маленький шариковый шарнир с фиксатором на резьбе. Когда надо подкрутить свет, сбрасываешь фиксатор, закручиваешь или откручиваешь гаечку регулировочную рукой (идет легко) потом снова надеваешь фиксатор. Это конечно менее удобно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обнаружил у себя вот это:

58963a9d6b7fa_20170204_200244.jpg

58963abf76b1c_20170204_211132.jpg

есть варианты ремонта? Отправил вопрос Баринову, посмотрим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну какие варианты - место не видное, спрятанное
я бы усилил металлом (поверх) и склеил

или поменял клюв как написано выше

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно заклеить с бокситкой и стеклотканью и красить, ничего страшного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

усилил сеткой или уголок на заклёпки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

если этот пластик дружит с эпоксидными смолами, то лучше на них собрать, проклеив с изнанки стеклотканью в несколько слоев общей толщиной около двух - трех миллиметров. так сохраницо внешний вид без ущерба к прочности.

если не дружит - впаять сетку.

если насрать - жестянка на заклепках

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://transalp-club.ru/topic/12530-remont-liubogo-plastika-stekloplastika-remont/page-2?do=findComment&comment=350857
Заварили мне клюв. Крепко вышло. Спасибо всем знакомому Сергею ака Баринос.

589b480d984bc_IMG_1254.jpg

589b47efa5be0_IMG_1255.jpg

589b47d5aab18_IMG_1256.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто-нибудь случайно не видел насадок защитных чёрных пластиковых на клюв 1100го в продаже у Дядюшки Ли или где по-бюджетнее? на подобие, как ставят на 1200ые сейчас, у меня весь нос покоцана краска, перекрашивать - опять оботрётся. Думаю какой пластик найти и прицепить туда для зашиты от камешков и коцек... может кто уже производит?

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот незадача, будем искать или попробовать заколхозить из накладки для 1200-го... думать буду-пробовать. Может кожей типа чехла обтянуть/обклеить, как на автомашинах морды защищают? Или пластиком из баллончика покрыть вдоль кромки, ровненько вот только надо постараться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

это крайний вариант (запасной, от него никуда и так не деться)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тонколистовой резиной на двустороннем скотче захерачить

Share this post


Link to post
Share on other sites

Точно, и можно контактным клеем приклеить... во, надо попробовать резинкой заколхозить.

Её и вырезать можно красивым узором ;)

Не получится - покрашу нах...

Share this post


Link to post
Share on other sites

По мне так 1150й тут смотрится получше

Хотя это на вкус и цвет наверно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×