Смоленск - Карелия 2016. Как это было. Часть 2.

[oleg0vi4 3]

Оседлав разгруженных железных коней, отправились в урочище Вартиолампи (около 8 километров от моста через Олангу). Ранее там ншшаходилась древняя карельская деревня, которая насчитывала около 20-ти домов. Её жители занимались животноводством, рыбной ловлей, охотой и земледелием. Во время войны деревня была сожжена. На данный момент по старым эскизам восстановлены некоторые постройки тех времён.День 11.

 

Оседлав разгруженных железных коней, отправились в урочище Вартиолампи (около 8 километров от моста через Олангу). Ранее там ншшаходилась древняя карельская деревня, которая насчитывала около 20-ти домов. Её жители занимались животноводством, рыбной ловлей, охотой и земледелием. Во время войны деревня была сожжена. На данный момент по старым эскизам восстановлены некоторые постройки тех времён.

 

 

Если спуститься к реке, открывается красивый вид на гору Кивакка.

 

 

От Вартиолампи лежит пешая тропа на водопад Киваккакоски протяжённостью 6 километров.

 

 

Ещё за 500 метров до водопада, на берегу Оланги, глазу открываются красивейшие виды.

 

 

Что уж говорить про сам водопад? Серия крупных порогов длиной 100 метров и высотой 12 метров. Вода с шумом спускается двумя потоками, огибая небольшой островок, и соединяется в один. Зрелище очень завораживающее. После того, как сделали снимки, мы ещё полчаса просто стояли и смотрели на эту мощь и красоту.

 

 

По прибытии в избушку нас снова ждала баня, а после неё – крепкий и здоровый сон.

 

 

День 12.

 

Как хотелось остаться ещё на пару дней – не передать словами. Почти молча распихали весь скарб по кофрам и выехали. Добравшись до Пяозерского, обзвонили родных, сообщив всем, что живы и здоровы. Затем решили заправиться.

Уточнение: многие небольшие АЗС в этих местах работают не круглосуточно. Имейте это ввиду, если соберетесь ехать туда.

 

 

Следующей точкой на карте была Кемь, а точнее, посёлок Рабочеостровск, в котором располагается туркомплекс «Причал», откуда отправляется теплоход на Соловецкий остров.

Доехали без особых приключений, не считая устроенного мной «родео» на полуметровом «лежачем полицейском» в посёлке Лоухи, куда мы заезжали на дозаправку.

По приезду в Рабочеостровск сдали мотоциклы на стоянку, занесли вещи в номер, а сами пошли прогуляться по причалу.

 

 

 

День 13.

 

Теплоход на Соловки отправлялся в 8:00. На подходе к причалу заметили женщину с огромными сумками, идущую в сторону судна. Предложили помощь – она согласилась. Как оказалось позже, она работает экскурсоводом на Соловках. Почти все 2 часа, что мы шли до острова, Наталья рассказывала нам историю этого края, начиная с основания монастыря и по нынешний день. Высадившись на остров, помогли ей донести вещи до экскурсионного отдела и уже вдвоём пошли в сторону монастыря. Нам не очень повезло с осмотром внутреннего двора, так как в этот момент он находился на довольно серьёзной реконструкции, в остальном – поездка удалась.

В общем и целом, Соловки оставляют довольно тяжёлые впечатления. С одной стороны, здесь находится один из сильнейших монастырей в регионе, с другой, постройки времён ГУЛАГа напоминают о трудных временах и сломанных судьбах людей, с третьей, несмотря на обилие туристов, остров кажется брошенным всем остальным миром. Но, несмотря на всё, побывать там определённо стоит.

 

 

За час до обратного рейса начался неслабый дождь, который, вкупе с сильным ветром, таки подмочил нас, несмотря на дождевики. В Рабочеостровск прибыли около 19:00 мокрые и замерзшие. Исключительно в профилактических целях употребили 0,5 микстуры от торговой марки «Русский ГарантЪ Качества» и завалились спать, так как погода более ничему не способствовала.

 

 

День 14.

 

В этот день добрались до посёлка Липин Бор Вологодской области, где остановились на ночлег у Сашиной мамы. Если верить навигатору, прошли 736 км. Дорогу омрачили только сильный ливень на подъезде к Медвежьегорску и ремонт дороги на протяжении почти 50 км. по пути от Пудожа в Вытегру.

 

 

День 15.

 

1100 км. до дома. Как ни странно, первые 2/3 пути прошли значительно тяжелее, чем его заключительная часть. То ли из-за ужасного асфальта от Устюжны до Рамешек и Тверских пробок, то ли от того, что близость к дому придавала сил. В Твери мы, попрощавшись, разъехались с Сашей. На АЗС в Зубцове встретил пару на мотоцикле, едущую на Селигер. Немого поговорили, отдал им неиспользованный репеллент, который мне уже был ни к чему, и, собравшись с силами для последнего броска в 280 км., двинулся домой.

По приезду загнал мотоцикл в гараж, зачем-то протёр его фару от мух и, прокручивая в голове детали поездки, медленно побрёл в свою квартиру, где вместо рек и водопадов шумит вода из-под крана, а вместо костра горит газ…

 

Click here to view the статья