Jump to content
Mistral

Гидравлический привод сцепления на R1150GS

Recommended Posts

Добрый день!

Настал тот день, когда и я добрался до сцепления. Учесть та же, проблемы те же + шток сцепления должен легко выйти или же нет? 

Вопрос, где взять новый цилиндр. Облазил все, на разборках/авито все поскупали как пироги. Поисковики информацией не обладают. На экзисте 12К и ждать 2 недели((

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем снял исп. Цилиндр. Вскрыл. Есть задир. На 2 трети хода

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зашкурил задир 1500 наждачкой. Изначально течи не было, манжета в порядке, подш был полностью сухой, но подвижный. Смазал всё это смазкой для карданов и подшипников, поставил на место. Снятие и установка самого исполнительного цилиндра возможна без снятия ноги. Снимается лишь глушитель и амморт. Гемороя много, но если лень разбирать весь узел, который ещё и сидит на локтайте, вариант подходящий. Много мата при демонтаже и монтаже. Посмотрим, сколько проходит.

Обратил внимание, что левый рычаг сцепления разболтался. При осмотре выяснилось, что нижняя часть рычага протёрлась об пластик (силумин стёрся об пластик). Это произошло оттого, что болт, на котором держится рычаг, видимо подизносился (болт с пластиковой вставкой). Поставил под него шайбу, смазал всё это дело и разболтанность рычага ушла.

Дело в том, что когда рычаг болтается он давит на поршень ГТЦ под углом, что конечно же приводит к неправильной работе всего ГТЦ и в конечном итоге выходу его из строя.

Вот такое приключение длиной в 12 часов) Долго думал как бы лучше подлезть и получится ли открутить исп.цилиндр без ноги.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я так и не смог подлезть к исполнительному цилиндру без выкручивания поперечины рамы....и правильно сделал. Проблема оказалась глубже,  потек сальник коробки, который стоит за исполнительным. Хорошо что вскрыл вовремя, масло просочилось в полость совсем немного и к сцеплению не дошло. Поменял сальник с помощью советов и видео Алексея 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Влад сказал:

А я так и не смог подлезть к исполнительному цилиндру без выкручивания поперечины рамы....и правильно сделал. Проблема оказалась глубже,  потек сальник коробки, который стоит за исполнительным. Хорошо что вскрыл вовремя, масло просочилось в полость совсем немного и к сцеплению не дошло. Поменял сальник с помощью советов и видео Алексея 

 

О, так эта жёрдочка снимается!!! круто))) это делает доступ к узлу существенно проще. Можно ни редкутор, ни ногу не демонтировать, просто жёрдочку открутить...а я мучался с этой перекладиной)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Жердочка" вытягивается в бок, наружу, только для этого заднюю часть рамы ослаблять в переднем креплении и приподнимать нужно

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто нибудь обслуживал бачок и выжимной цилиндр сцепления на руле? Есть подозрения, что он делает мне мозг.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Serjlavrov сказал:

А кто нибудь обслуживал бачок и выжимной цилиндр сцепления на руле? Есть подозрения, что он делает мне мозг.

Какие симптомы? В чем мозг делается? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Otton сказал:

Какие симптомы? В чем мозг делается? 

Ручка уползла на треть хода. Исполнительный цилиндр не течет, инспектировал. Зашлифовал его. Подш вымыл, смазал. В общем испонительный вроде работает. Мне кажется что проблема в главном цилиндре на руле. Как добраться и заменить на ремкомплект манжеты гтц? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Serjlavrov сказал:

Мне кажется что проблема в главном цилиндре на руле. Как добраться и заменить на ремкомплект манжеты гтц? 

Как добраться до цилиндра не знаю, а воздух из стстемы хорошо выгнал? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Otton сказал:

Как добраться до цилиндра не знаю, а воздух из стстемы хорошо выгнал? 

да, я так понимаю ремкоплектов гтц сцепления вообще нет в природе??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже столкнулся с такой проблемой, провалился рычаг сцепления, до дома доехал, разобрал, подшипник цилиндра сцепления заклинило, пытался самостоятельно восстановить, похожих манжет не нашел, в итоге заказал б/у на ебей с америки, но недавно наткнулся на страницу ВК, где предлагают ремонт цилиндра сцепления. По цене не узнавал, но может кому-то пригодится.

 https://vk.com/wall-188311700_21

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день всем коллеги гусеводы. Сегодня снял исполнительный цилиндр для обслуживания. Вопрос в том когда снимал он был прикипевший к прокладке, а когда вставлял он оказался подпружиненным. Он так и должен вставляться подпружиненным или я что то собрал не так. Заранее спасибо за помощь.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Otton сказал:

но прокладку поставить надо. 

Спасибо за информацию. Прокладочного материала не было под рукой, поэтому собрал на герметике. Да и еще вопрос, при ревизии цилиндра надо шток вытаскивать, или достаточно перебрать только цилиндр. Т.к. в стакане было сухо и чисто, немного какой то желтой грязи.Спасибо за помощь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Meh25 не одному мне не спица   :laugh_2:

цилиндр, разобрать, проверить состояние резинок, поршня и цилиндра на задиры. Подшипник, проверить на закусывание, промыть и набить смазкой, хорошо набить! 

Проверить состояние фетрового кольца под номером 15. b0026930.gif?201912

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Otton сказал:

Подшипник, проверить на закусывание

Спасибо за помощь. Цилиндр разобрал, промыл, подшипник набил какой то высокотемпературной смазкой. Цилиндр внутри как новый. Единственно не вытаскивал шток и не проверил состояние фетрового кольца. Но внутри было сухо. Да и в защитной оплетке было очень много воды или конденсата из за которого все железные патрубки и штуцера сильно поржавели. С прошлого года первый раз  добрался до мотоцикла. Наверно надо их периодически продувать. Еще раз спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже снял цилиндр. Цилиндр чистенький, без задиров,  манжета в прекрасном состоянии но совсем без смазки, такое ощущение что японец его менял. Так же решил поменять сальник исполнительного цилиндра на нем было запотевание масла. Единственное не нравиться что внутренняя обойма подшипника как то болтается, при этом крутиться легко без закусывания, наверно когда набью смазкой не будет болтаться.

Спойлер

IMG_20200501_145741.jpg.ec041e30a85f640192d355453b822fce.jpg IMG_20200501_145842.jpg.cb7ded5525a142ea5fb88b5fd02a7a83.jpg

 

IMG_20200501_155610.jpg.034d710f5d412041b0964e696b3ca4f0.jpg IMG_20200501_155627.jpg.9a36998863a5b9c0411bf06c90087f82.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А шток на который давит цилиндр легко вынимается ?  Чего то никак не могу его вынуть. Может секрет какой есть?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×