Jump to content

Статьи

  • Окрашивая мир в прохладу Севера 2019

    Текст анонса:

     R1100RT, 4400 км, 7 дней, поездка на Баренцево море.

    • 9 comments
    • 37 views
  • Гусь. 3000км спустя.

    Текст анонса:

    Итак, мой новый мотоцикл пробежал по нашим дорогам 3000 км. В поездки далее 300км я на нем пока не ездил, все больше по городу (по делам и на работу) и по области - прохватить.

    Также, в первые майские, скатался на ежегодный слет трансальповодов. Но обо всем по порядку.

    • 33 comments
    • 4209 views
  • “Верхом на Мечте” - путешествие на мотоциклах BMW.

    Текст анонса:

    Всё началось много лет назад, когда я увлёкся двумя колёсами и узнал о существовании легендарных мотоциклов BMW серии GS. Это на них люди ездят в бесконечные кругосветные путешествия. У меня появилась мечта: я хотел отправиться в путешествие именно на таком мотоцикле. Мечты сбываются! ;)

    • 0 comments
    • 516 views
  • Поездка с г. Ростов-на-Дону на слет Mototravels-2018

    Текст анонса:

    В этом году накрылся мой длинный отпуск. Удалось выбить только 4 рабочих дня отпуска + выходные. В связи с этим поездка в Прагу накрылась. И думая, как провести отпуск решил поехать на р. Молога, на слет Mototravels-2018. Река, лес, встреча с друзьями. Все, решено еду!

    • 6 comments
    • 669 views
  • Карельский мотофест Rock'n Road - видео

    Текст анонса:

    смонтировали с @Борисом небольшой ролик про эту поездку

    вот только руки дошли.

    вдруг кому интересно будет

    • 0 comments
    • 490 views


Sign in to follow this  

Гусь. 3000км спустя.


Zмей
  • Итак, мой новый мотоцикл пробежал по нашим дорогам 3000 км. В поездки далее 300км я на нем пока не ездил, все больше по городу (по делам и на работу) и по области - прохватить.

    Также, в первые майские, скатался на ежегодный слет трансальповодов. Но обо всем по порядку.

 

Все-таки мотоцикл по ощущениям очень сильно отличается от моего предыдущего Трансальпа 600. В первую очередь своим весом. Я вовсе не дохлый, но когда выкатывал мотоцикл из гаража, с непривычки пару раз чуть не уронил буквально на ровном месте. Потом попривык и стало нормально.

На ходу, что примечательно, вся эта тяжесть куда-то улетучивается, мотоцикл рулится буквально как велосипед, легко и предсказуемо. Характер двигателя более чем спокойный, совершенно не взрывной. При этом запас мощности, например для резкого обгона, более чем приличный. Тоесть если надо резко обогнать - открутил ручку и всё.

QBlCFZcWpXI.jpg

Но в городе возросшие габариты все-таки чувствуются. Между рядами пролезать стало посложнее. Но я тренируюсь :)

Собственно первым, и пока самым дальним моим выездом на этом мотоцикле пока стала лишь поездка на ТА-слет в этом году. Под это дело как раз пришли новые ящики BATANGA (на этот раз в черном раскрасе), установлен задний кофр, что потребовало некоторой переделки багажника.

108992564.jpg

Также сразу было решено увеличить "пятак" боковой подножки т.к. он был настолько маленьким, что чуть не втыкался даже в умеренно теплый асфальт, не говоря уже о мягком грунте.

Покупать подобный расширитель в магазинах типа TOURATECH было мягко говоря неразумно, потому за полтора часа работы с болгаркой и "лапа" готова

108992743.jpg

108992744.jpg

Но, забегая вперед, скажу что данная конструкция оказалась не особенно надежной и с загруженными кофрами мотоцикл просто согнул 2 мм металл. Пришлось отрезатьвсе это нафиг и сделать поновой уже из железяки потолще и побольше.

109059718.jpg

109059719.jpg

109067062.jpg

109059722.jpg

Возвращаясь к поездке скажу, что на дороге мотоцикл показал себя очень хорошо. Практически без вибраций, с хорошим крейсером....ехать было очень приятно. От кого-то из знакомых услышал очень удачное сравнение оппозитного "гуся" с трамваем - мол, едет как по рельсам.

Сам слет особенно описывать не буду, встреча прошла как всегда отлично, встретил кучу людей по которым за год соскучился, общались, выпивали... :)

Выложу несколько фото.

108992577.jpg

108992604.jpg

108992580.jpg

108992607.jpg

108992608.jpg

108992609.jpg

108992612.jpg

108992613.jpg

108992584.jpg

По возвращении "допиливание" мотоцикла продолжилось. В первую очередь хотел покрасить переходную деталь между клювом, или как его по немецки называют "шнабелем".

108992748.jpg

Конечно родной окрас, все такое...но мне кажется, что когда все детали этого узла одного цвета, мотоцикл только выигрывает от этого. Смотрится более цельно что-ли.

Ну , думаю, это на вкус и цвет. Мне нравится.

В итоге получилось вот что. Спасибо Сергею ака Грифон с ТА-форума. Подобрал краску и покрасил ОЧЕНЬ хорошо. Также, чтоб два раза не вставать, заменил декоративные сетки в отверстиях по бокам и над масляным радиатором.

109012436.jpg

109012437.jpg

109012441.jpg

Если кого заинтересует откуда брал такую красивую и мелкую сетку (насекомые не пролезают) - это сетка для реставрации авто бамперов. Стоимость 300р за кусок примерно А4 на любом авторынке.

Также, наконец решил я установить загодя купленный девайс под названием RID (Rider Information Display) на котором отображается температура двигатель, уровень топлива, номер включенной в данный момент передачи и время.

Разобрал приборку, пропилил дыру (постарался аккуратно зашлифовать косяки ручного пропила) и собственно установил девайс. Все заработало, вцелом получилось не плохо.

109012438.jpg

Единственное - шкала топлива показывала деления только до половины. Я еще не разбирался, но скорее всего виноват реостат поплавка который находится внутри бака. Но его буду смотреть как время будет.

Вцелом, 20 летний мотоцикл потребовал минимальных доделок. Наверно самое сложное это было замена потекших спустя 300км сальников вилки.

В остальном - полный порядок. Через месяц проверим поездкой побольше - снова собираюсь на Кольский полуостров.

109012478.jpg

Sign in to follow this  


User Feedback

Recommended Comments



Что касается веса, брал на тест драйв новый R1200GS, когда катил его руками, показалось что он легче моего F700GS)

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

@Zмей

Ну не легче, но и не сильно тяжелее.

Все таки уважаемый Zмей заронили Вы в меня плодородное зерно под именем,большой ГУСЬ. Приглядываюсь к такому же как и у Вас, даже цвет такой-же. Если не сложно(понимаю что по фотографиям не лечат) посмотрите пожалуйста на автору крайний в колонки по 1100ым гусям с пробегом 60000 (во что не очень верится) из Швейцарии. Интересно Ваше впечатление ну и человека который уже ездил на таком.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

 

Если не сложно(понимаю что по фотографиям не лечат) посмотрите пожалуйста на автору крайний в колонки по 1100ым гусям с пробегом 60000 (во что не очень верится) из Швейцарии. Интересно Ваше впечатление ну и человека который уже ездил на таком.


http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1827168-c46339.html эта объява судя по всему.

 

Ну что могу сказать - пробег скорее всего честный, с виду мотоцикл в весьма пристойном состоянии. Пробег такого рода для этого мотоцикла - семечки. Ему как минимум еще пять - шесть раз по столько проехать и то жив будет при правильном уходе.


Стекло не родное - но оно лучше родного

Кофр родной, зеркала, собственно никакого особенного тюнинга  - кроме стекла все сток

Сразу менять шланги тормозные и прокачивать тормозную систему  (там глядишь и АБС заработает)
А так - бери и езжай, хороший мот
RID  сразу есть - это хорошо

Хорошо бы спросить у продавца первые 7 цифр что выбиты на шильде - тогда можно будет точнее сказать когда мот сделан и где.

Единственное - дороговато. Думаю тыщ 30-40 можно скидывать с него

Кстати могу подсказать человека который привезет если надо.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

Сразу менять шланги тормозные и прокачивать тормозную систему  (

Менять шланги тормозные на армированые или просто на новые? Про тормозуху это само собой.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

 

Менять шланги тормозные на армированые или просто на новые?

Только армированные! С резиновыми большой шанс угомонить блок АБС, если они расслаиваться начнут.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

Кстати да. Забыл про это совсем. Просто ставить резину-овчинка выделки не стоит. Куда практичнее и дешевле при этом армированные выходят

При лучших характеристиках в придачу

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

@Zмей

 

 

Ну не легче, но и не сильно тяжелее.

Все таки уважаемый Zмей заронили Вы в меня плодородное зерно под именем,большой ГУСЬ. Приглядываюсь к такому же как и у Вас, даже цвет такой-же. Если не сложно(понимаю что по фотографиям не лечат) посмотрите пожалуйста на автору крайний в колонки по 1100ым гусям с пробегом 60000 (во что не очень верится) из Швейцарии. Интересно Ваше впечатление ну и человека который уже ездил на таком.
Состояние действительно хорошее, даже гайки приёмных труб стоят родные и не обгоревшие. Ржи нет, что значит стоял в гараже и тепле, следовательно любили мот. Движок чистый и не коцаный, показатель.Грузики руля родные, значит не роняли. Достойный вариант, но цена за 300..... Туда сразу плюсуй резина +17000 рублей примерно, масла везде( ДВС только 20W50 минералка, коробка и мост GL-5 трансмиссионная) все фильтра ещё. И самое главное обрати внимание на люфт заднего колеса в разных плоскостях, если есть лучше отказаться от покупки или скидывать смело 30 килорублей. По шлангам лучше менять сразу, я ставил Venchil себе. Сколько сейчас стоят сказать не могу. Только небери с самосборными фитингами, гавно. Бери запрессованные заводом и фитинги отдельно. Как то так.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

Кстати, по поводу масла. Если с мостом и коробкой всё понятно, то с двигателем мнения расходятся. На bmwclubmoto.ru многие льют Castrol 10w60 и очень довольны. Я в этом сезоне залил Motul 7100 15w50 и как-то совсем не в восторге.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

Я не стал изобретать велосипед-в мануале написано 20w50 его и залил

Еще по ТА о Liqui Moly хорошие впечатления-движок намного тише работает. Плюс у него ёмкости как раз под гуся-и 4х литровая в мотор и литровые бутылки для трансмиссионки. Очень удобно.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

Кстати, по поводу масла. Если с мостом и коробкой всё понятно, то с двигателем мнения расходятся. На bmwclubmoto.ru многие льют Castrol 10w60 и очень довольны. Я в этом сезоне залил Motul 7100 15w50 и как-то совсем не в восторге.

Я лично Кастрол маслом не считаю, Матюль просто тупой бренд -согласен.

На чем только я не ездил, и на лукойле, и на ликвимоли. Сейчас катаю на Тоталь, просто есть брать дёшево и с таможни, и вязкость какая нужна по мануалу и минералка. За поездку по Европе долил около 300 грамм( а это около 9000 на круг) и валил не слабо везде со вторым номером и груженым . И менять не собираюсь.

Если кому нада масла пишите, есть и трансмиссионка . Если нужны конкретные цены, в понедельник напишу.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

движок работает отлично, никаких звуков нет. При нагрузке хорошей не греется сильно, максимум 5 делений(это при скорости около 140-150). Двигатель чистый внутри. Доволен одним словом.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

Состояние действительно хорошее, даже гайки приёмных труб стоят родные и не обгоревшие. Ржи нет, что значит стоял в гараже и тепле, следовательно любили мот. Движок чистый и не коцаный, показатель.Грузики руля родные, значит не роняли. Достойный вариант, но цена за 300..... Туда сразу плюсуй резина +17000 рублей примерно, масла везде( ДВС только 20W50 минералка, коробка и мост GL-5 трансмиссионная) все фильтра ещё. И самое главное обрати внимание на люфт заднего колеса в разных плоскостях, если есть лучше отказаться от покупки или скидывать смело 30 килорублей. По шлангам лучше менять сразу, я ставил Venchil себе. Сколько сейчас стоят сказать не могу. Только небери с самосборными фитингами, гавно. Бери запрессованные заводом и фитинги отдельно. Как то так.

Вот они специалисты и знатоки оппозитных баварских мотоциклов(без иронии)а я смотрю на него, ну мотик и мотик, главное живем в одном городе в Москве. Максим, был бы премного благодарен если со мной с катались посмотреть его.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

Вполне демократично!

С доставкой в Смоленск сможем что-нибудь придумать? За мой счет, конечно же.

И как вообще минералка, хранится нормально? Сколько по времени может простоять без ущерба для свойств?

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

По доставке сказать ничего немогу, просто незнаю. Наверно только транспортной компанией, почта не возмёт точно.

У меня стоит почти год одна канистра, даже не задумывался об этом.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

А где осмотр ?

В Ромашково за Кунцевским авто рыноком, я бы к Вам на машинке подскочил бы ну и смотались бы посмотреть ну соответственно рюмка чая с меня, одна голова хорошо а 4 глаза лучше.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

 

А где осмотр ?

В Ромашково за Кунцевским авто рыноком, я бы к Вам на машинке подскочил бы ну и смотались бы посмотреть ну соответственно рюмка чая с меня, одна голова хорошо а 4 глаза лучше.

Могу завтра до обеда примерно.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

Могу завтра до обеда примерно.

Максим спасибо огромное за отзыв, работаю или 5/2или 6/1, выходные или суббота или воскресенье. В принципе попробую сам доехать, посмотрю, если на душу ляжет, тогда буду таких специалистов как Вы просить о помощи посмотреть и сделать себе мнение.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

На выхи уезжаю на охоту.

Ещё посмотри чтоб спидометр работал, на подножку подними и крутани переднее колесо, чтоб стрелка показывала скорость. Если не работает , это может быть привод спидометра на колесе(80 евро) или сам спидометр(ломается при скручивании и стоит очень дорого)так как скручивают примитивно. Сверля дырку в корпусе напротив колёсиков одометра.Так это не увидеть, разбирать приборку нужно.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

 

Могу завтра до обеда примерно.

Максим спасибо огромное за отзыв, работаю или 5/2или 6/1, выходные или суббота или воскресенье. В принципе попробую сам доехать, посмотрю, если на душу ляжет, тогда буду таких специалистов как Вы просить о помощи посмотреть и сделать себе мнение.
Как посмотришь отпишись, что , как. Что не понравилось, какие сомнения есть в чём-либо.

Задавай вопросы вообщем, чем смогу помогу.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites

Как посмотришь отпишись, что , как. Что не понравилось, какие сомнения есть в чём-либо.

Задавай вопросы вообщем, чем смогу помогу.

Максим спасибо!!! Попробую на этих выходных съездить. Если возникнут вопросы мне больше обратиться не к кому, как только к Вам и на форум. Удачной охоты.

Share this comment


Link to comment
Share on other sites



Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×