Лидеры

движок на яве ходит 20000..была ява и не одна....а потом менять всю поршневую и коленвал даже...а я за сезон 20000 накатал на гусе...масло и резину поменял...крейсер на яве 90 ...на гусе 120-150.....и обгоны представь---фуры....а если бабу с грузом----ява 70-80 более напряг....а гусь ничего не почует...Харлей через бревно или бордюр не переедет...и в песочке завязнет...так что гуся выбирают за его универсальность...а про ходы подвесок ----позвоночник окажется в трусах и на яве и на харлее там где гусь промчится не приподымая жопы

Осенью не жданно не гадано был успешно продан мой первый японский мотоцикл, Yamaha VMAX 1200, которым я владел с десяток лет и проехал на нем плюс -минус 100 тыс км. Он был куплен в Москве безпробежным по РФ с Японии с пробегом в 11 тыс. проблем он мне не доставлял , но хотелось чего-то универсального и выбор пал на эндуро на котором должны все ездить в ближайшем будущем. Наверно по тому, что дороги у нас все хуже и сплошь и рядом становятся платными. А все самое неизвестное находится там где не ступала нога человека и дорог там вообще нет. Что выбрать? Критерии были такими: Около литровый мот без пробега по РФ в котором не копалась рука всемогущего механика, не дороже 450 - 500, с минимальным пробегом и железный. Выбирать на аукционе пришлось из Гусей и КТМов. Оба нравятся , но это два совершенно разных мотоцикла. Но не попробовать подвески BMW я не мог, в довесок достался чудный iABS , но об этом позже. Потыкав интернет, почитав отзывы, послушав людскую молву решил торговаться удаленно на аукционе ,через посредников в ВК . Дело муторное и кропотливое, так что не знаю втянусь ли я ещё в такую авантюру. Посреднику были высказаны все мои хотелки и понеслось, на самом деле медленно поползло дело. Предлагали разной ушатаности дрова, пару лотов было полюбленно по причине нехватки средств и положении звёзд на небе и вообще не так много лотов меня устраивало. А время шло и НДС вот вот поднимут, что несомненно скажется на окончательной цене. И самое главное не хотелось ходить пешком, когда другие начнут фыркать промеж рядов. По этому критерии были расширены и я даже хотел отказаться от Гуся в пользу КТМ, но шансы были так малы, так как их на аукционе на много меньше чем чем живых гусей. Конечные цены торгов не радовали своими значениями и я даже начал просматривать вторичку в радиусе 500 километров , чуть было не сорвался в славный город Воронеж , как выстрелило пару стоящих лотов за которые нужно было торговаться. И по стечению обстоятельств они шли на торги в один день, с разницей в пару часов . Так что я купил я узнал только на следующий день.

@Igor96 Теперь тебе сюда

Я бы очковал ездить на резине которой доуя дет уже. Она же каменная вот поэтому и не изнашивается. Масла маслами, но как не смазывай износ трущихся поверхностей всегда будет, это физика и ее еще никто обмануть не мог. Как не обслуживай а износ всегда будет. Да и не всегда современный гсм лучше чем те под которые технику разработали

Зачёт! И зачем грузить человека, сто рублей и на почту сходить.

Но это не повод отказывать себе привезти мот из Японии . Сам смотришь и покупаешь. Я все же склонен предполагать что одометры крутят у нас, наши же барыги. Единственное чем плох мот с Японии это - их климат. Это как раз момент корректировки причём в большую сторону:) что бы всем остальным, которые не ездят на мотиках завидно было . А в 100 тыщ и Ява требует рук которые растут из правильного места.

Хонда Брос у меня был 400-ка. Я ему заглушку внешнюю с глушителя снял. Так у него звук намного благороднее любого Харлея стал.

Хорошо хоть ты нас просветил в этом вопросе. Теперь мне свой гараж наверное сжечь прийдётся, и квалификацию мотомеханика не особо низкой квалификации где-то раздобыть. Иначе пацаны на харлеях засмеют как я так Гусей умудряюсь ремонтировать)))

А Миша разбирает, регулирует для ютуба, чтоб все знали и могли, кто не знает. Если есть инструмент и место, по его видео можно самому свободно производить ремонт. И Миша Гуся купил, перебрал, снял видео, продал, взял 1100 белую рт перебрал, снял видео, продал. Он же не один и тот же мот постоянно чинит.

https://kinetic-fun.com/catalog/motosumki/v-dugi-v-ramki/sumki-v-podnozhki-bmw-r1100-1150gs-para/ Заводской багажник на 1100 серии выдерживает заявленныек мануалом 10 кг, потом лопается.