Zмей

гелевый сильно дороже обычного впрочем по ссылку можешь купить вообще родной но 11500....

,это родной BMW акумулятор Написано что вроде необслуживаемый. думаю, если он потек это не есть хорошо. Может имеет смысл поменять? у меня например обычная кислотная VARTA и ничего, нормально

даже не знаю....не было опыта использования их пока

Скажи что хочешь копию родных дуг BMW

Он под баком, штуцеры сверху него торчат Бак держится на одном болте справа возле сидушки.

Ну смотри Если что вот есть http://www.ebay.com/itm/Schutzbugel-crashbar-BMW-R-1100-GS-94-99-/141762520502?hash=item2101b465b6:g:mLoAAOSwgQ9V5cZo

Посмотрел список-на твой нету у них Купи проще на ebay за теже 120€

А стоимость?

Не, по фото Лёня не делает. Уж очень сложно-согнутая конструкция. Есть шанс не попасть в крепежные отверстия У нас в коммерческом разделе есть продавец продукции Sw-motech , задай ему вопрос про дуги

если есть паспорт и шенгенская виза-дам контакты в Латвии, сделают тебе и дуги и усиление багажника за 120€ все вместе. Качество я проверил уже падением (выше фото)

да, лучше потратить немного времени на ежегодную замену но зато АБС будет работать как положено

С новым годом всех!))

О!!! Шикарный вариант! Юбилейный. В этой версии все косяки допилены уде. Наверно это самый удачный из всех гусей этого объема. Поздравляю! Но ветровик не родной-GIVI

Не, у 1100 не связаны. Это у 1150го. Тоесть у них общий блок АБС-это да. Но прокачивать надо поотдельности. В АБС кстати тоже раздельные контуры-задний и передний. Прокачивать просто-заливаешь в емкость тормозного бачка (заднего или переднего, в зависимости от того, какой прокачиваешь) и стравливаешь либо со штуцера на суппорте либо на соотвествующем контуре АБС Объем.... Я купил литровую бутылку, мне хватило.

Да нет ничего сложного. Просто прокачать и все. Причем на 1100 прокачивается мегапросто.

С новым годом! Ждем от них ответа

Надеюсь получится все

И у меня Находка

Я сам не ожидал такого от своего телефона

О, надо наверно и мне потом так сделать. А у тебя часом не таможня г.Находка?

А фотку покрупнее чем аватарка?) У тебя похоже такой же как у меня

По большому счету они одинаковые. Дальше уже вопрос взглядов на мелкие различия. Я поменял ТА потому что из него просто вырос. Хотелось мотоцикл пересев на который ощутишь критичную разницу с ТА не выходя из класса После прикидок разных вариантов конкурента Гусю не нашлось

Да не то чтоб вложено много. Я понимаю что "каждый кулик свое болото" но все же 1100й во многом на мой взгляд удачнее 1150 А именно: сцепление тросиком (его можно найти и заменить где угодно)- на 1150 гидравлика. Более простая а соответственно и надежная система АБС да и вцелом тормозная система проще. Две свечи против 4х на 1150 Более мелкие шлицы на посадочном месте сцепления-их не разбивает в отличии от крупных на 1150 У 1150 тоже есть плюсы-комбинированный тормоз(давишь передний тормозят оба) 6 передача Линзованый свет Более удобная регулировка фары В остальном одинаковые мотоциклы Вот и решаешь что лучше Вот тут почитай http://bmwgs.ru/850_1100gs.html Не все еще готово но в основном понятно

Он сказал что продал его Да, смотрел, но смысла не вижу менять)

@Mistral,так он его вроде продал же... Нет разьве?