-
Публикаций
3 195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
221 -
Страна
Россия
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Блоги
Календарь
Магазин
Весь контент Zмей
-
Как зарядить акум не разбирая мот?
Zмей ответил Stasey в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
Кстати да. Мне тоже кажется так куда удобнееНо вместе со штатной розеткой -
Ремонт отверстия слива масла
Zмей ответил Zмей в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
Клапан дает возможность: 1) больше не использовать ключ , соответственно узел всегда будет цел-открутил крышку рукой, подсоединил шланг, слил масло, убрал шланг, закрыл крышку снова рукой. 2) не обливаться маслом каждый раз при вынимании болта -
Как зарядить акум не разбирая мот?
Zмей ответил Stasey в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
мне кажется не самая хорошая идея - тот штекер под который сделана родная дырка имеет одно очень важное свойство - он совершенно не торчит в сторону и не мешает водителю на ходу. Таким образом я заряжал девайсы не останавливаясь и никакая торчащая вбок хрень мне не мешала. А это уместнее на руле. ИМХО конечно -
Тоже в планах обязательно буду делать
-
Индикатор уровня топлива-глюк
Zмей ответил Zмей в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
Ну значит в этом узле ничего фатального быть не может Достаточно навести чистоту и обеспечить хороший контакт- 28 ответов
-
- r1100gs
- топливная система
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Индикатор уровня топлива-глюк
Zмей ответил Zмей в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
Показывает как надо теперь? не сфоткал? было бы здорово- 28 ответов
-
- r1100gs
- топливная система
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
На 1150 под приборкой (можно дотянуться рукой без проблем) есть рычажок - просто сидя на моте с пассажиром и грузом можно поднять или опустить до нужного уровня потянув вверх или вниз этот самый рычажок. Потом просто оставляешь его в этом положении и фары так и светят. на 1100, позади фары есть маленький шариковый шарнир с фиксатором на резьбе. Когда надо подкрутить свет, сбрасываешь фиксатор, закручиваешь или откручиваешь гаечку регулировочную рукой (идет легко) потом снова надеваешь фиксатор. Это конечно менее удобно.
-
Не планирую попросить у товарища на время как матрицу и изготовить у своего знакомца из стеклопластика если все получится ценники можно будет не сравнивать даже
-
Взял ГС 1100 год 1996 с инжектором пробег 46Кило
Zмей ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
его надо просто заменить там не видно -
насчет ключей - для гуся их надо в два раза больше чем для японца
-
Взял ГС 1100 год 1996 с инжектором пробег 46Кило
Zмей ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
@Gleb, пара боячек старых гусей я описал тут http://bmwgs.ru/_/travels/sever-2015-ili-puteshestvie-s-prikliucheniiami-r16 почитай возможно пригодится -
Готово а я с этого начинал ктоб мог подумать что снова к оппозиту вернусь!
-
Пока не получилось-просто от отсутствия времени. Но всеравно я эту идею не оставлю Морда целиком стоит слишком конских денег, да и смысла особенного нет наверно.... Единственное чтоб я взял от 1150й морды это регулировку фар по высоте (когда с пассажиром и грузом) На 1100 всетаки не очень удобно Хотя тоже.можно не слезая с мота это делать @Gleb,ну тут вопрос личных пристрастий)
-
Взял ГС 1100 год 1996 с инжектором пробег 46Кило
Zмей ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
Ну он не то чтоб критично нужен. Это не "детская болезнь" и не особенность Это просто "лучше он есть чем его нет" Но пусть валяется в кофре заднем. Не пригодится-отлично. А будет нужен-вот он! Правильно АБС у нас должен работать так: Включаешь зажигание-моргают две красные лампы на панели (одновременно, не поочереди) Заводишь-моргают также Трогаешься, проезжаешь три-четыре метра, слышишь такой металлический звук "клац-клац-клац" и все лампы погасли-АБС работает Разгонись и попробуй "тапок в пол" задним-ты должен просто плавно остановиться -
Взял ГС 1100 год 1996 с инжектором пробег 46Кило
Zмей ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
Нет, комбинированные пошли с 1150го У нас тормоза раздельные но объеденены общим блоком АБС Но тормозят отдельно. Тросы наверно менять не стоит, если не видно что они ржавые и (или) изношенные Наверно имеет смысл прикупить в запас трос сцепления У меня не то что течь-фонтанировать начало (сальники вилки) через 300км интенсивной езды. А сразу было все гут.Ничего не поделаешь-долгое стояние свое берет. Посмотри на колеса-если там есть зубчатый круг на ступице и сбоку отдельный датчик с проводом значит есть АБС -
Подогрев у китайцев не айс... Работает но не долго Лучшеб в германии купил Инжектор есть у всех-не у всех есть RID, не у всех подогрев и АБС У меня гусь из Японии-там не было RID зато был родной подогрев и АБС RID поставил сам
-
Ну тут есть свои косяки Один из которых оабота почты-как ты и говоришь. Думаю переместить сайт на другой хостинг где с этим порядок Аватарку присылай любую -сделаю. Если хочешь себя-так можно портрет, не обязательно же на моте Vikarsу лучше звони, он тут почти не бывает
-
Взял ГС 1100 год 1996 с инжектором пробег 46Кило
Zмей ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
У меня гусь тоже относительно недавно, второй сезон Если нигде не течет масло или на край не видно отпотеваний и мот работает нормально то особенно лезть куда-либо не надо. Просто замени все расходники: Масло, фильтры (включая топливный внутри бака), свечки. Попутно осмотри состояние бака внутри, почисть систему указателя топлива Если есть ощутимый люфт переднего диска ( даже рукой) то надо поменять пружинные шайбы под болтами которые его крепят Прокачай тормозную жидкость обязательно! И в идеале поменяй все шланги на новые-мотоцикл старый всеж -
Здоров! Добро пожаловать! Ежегодно бываю в ваших краях Форум тут несколько "ленивый", но это, надеюсь пока. Мот прямо как игрушка. Цвет красивый По доп.обвесу к твоему гусю могу посоветовать доехать до Латвии, в Валмиеру там Vikars живет. тоже на 1100GS ездит давно и успешно - уже за 140т пробег на такомже может например дуги тебе сваять хорошие да и вообще кучу интересного по моту подскажет
-
У тебя тоже "пустая" версия? Без подогрева и RID-а?
-
Индикатор уровня топлива-глюк
Zмей ответил Zмей в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
@pafos,приветствую! Долго не отвечал, был в поездке. Кажется победил. В моем случае виной всему, как мне думается, банальное загрязнение Я менял топливный фильтр, заодно как следует изучил датчик топлива Это самый банальный реостат, как в школе на физике. От времени и всяких отложений естественно шибко грязный. Я аккуратно его почистил, продул воздухом, контактную поверхность протер с помощью мягкой стирательной резинки (очень хорошо контакты чистит-лайфхак из моего электромонтерского прошлого) и все заработало. Когда бак наливаешь до упора-до упора показывает и шкала.- 28 ответов
-
- r1100gs
- топливная система
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
У меня 1100 Мотору достаточно чтоб работать ровно и не глохнуть
-
Не, ну возможно так действительно цокать будет меньше
-
думаю в том что часто говорят о 4 щупах виновато это видео не, можно и так но тут уже каждый сам смотрит