Перейти к содержанию

Zмей

Администраторы
  • Публикаций

    3 195
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    221
  • Страна

    Россия

Весь контент Zмей

  1. Питерские обычно там покупают все как минимум о-ринги Мне в голову пришли только резинки на дросселях о которых ты писал и резинки на байпасах (7диамер х 1,5толщина бублика)
  2. кстати, где-то обжимают ведь и велошланги
  3. да какие нагрузки там особенные? жижу туда обратно гонять усилие одинаковое на ручке что на мото -что на велике шланг одинаковый - пластик, а снаружи оплетка для понимания - на своем бывшем 1100 ездил 2 месяца с тросом сцепления сделанным из более тонкого велосипедного (от переключателя передач) и все отлично так что это все предрассудки
  4. Чото подумал в порядке предположения - зайди в веломагазин Там ведь тоже гидротормоза бывают, а там и фитинги и болты по моему поменьше размером - возможно и шланги есть в наличии готовые и подходящие
  5. там же у тех кто обжимает эти шланги оттуда же, но оптом насколько я вижу это под обычный шланг просто диаметр колечка поменьше, вот и все
  6. а глянь ка вот эти https://aliexpress.ru/item/1005002453185064.html
  7. если на вид соединение нормальное и контакт устойчивый - я бы просто одел в кембрик и все
  8. можно поставить любую шайбу лишь бы она выполняла те функции для которых она там стоит в данном случае герметизировала соединение Диаметр отверстия должен соответствовать болту внешний может быть больше Чтоб медная шайба была помягче ее можно отжешь - нагреть докрасна горелкой и дать остыть ну это понятно что он лучше и состояние болтов тоже посмотри
  9. ну видно что ржа только поверхностная на новом тут, собственно, выбор один - искать фитинги гидравлические под такой диаметр болта и заказывать новый шланг делают это сейчас много где, в том же боксерклабе тебе скорее всего все обожмут
  10. болтаться не должны, но и в натяг тоже не нужно потому что старые и уже не раз туда-сюда пошорканные Тоже самое - магазин РТИ
  11. Кто уже делал-скажите как правильно: синхронить холостой ход, потом делать тоже самое на примерно 3000 оборотов или просто остановиться на холостом? Обязательно ли потом отключать акум и после этого со включенным зажиганием но заглушенным движком поворачивать газ до упора?
  12. @Митяй-мск так закажи в питерском магазине https://spb-rezina.ru/ они по почте тоже вроде работают да и другие резинки там покупать можно
  13. Будешь прокачивать заодно и промоешь Главное чтоб шарик нажимался и не закис
  14. А чего он тебя беспокоит? Если там у тебя есть железка, оставь её Если нет-сходи на, авторынок, подбери похожую от чего-нибудь. Ну или шланг поставь на край. Ничего плохого не будет если шланг бензостойкий и новый. Без разницы. Главное чтоб фильтровал и подходил по посадочному месту. Остальное совершенно не имеет значения Что действительно нужно , так это заменить все старые шланги внутри бака на новые. От времени и нахождения в агрессивной среде они всё-таки становятся мягкими, рвутся под давлением и может так случиться что при откручивании газа мотик начнет глохнуть, просто потому что давление идёт не в форсунки а в бак обратно. Тут где-то даже тема такая была Просто старые шланги
  15. Я ставил передние. Все нормально. Колодки для любых мото продаются всегда на один диск. На любой мот. Потому что бывают и однодисковые. Не нужно. Просто закрутил с полоденным усилием (см. мануал) Насчет локтайта не помню, нужен ли, я без него ставил. Никуда он не денется
  16. нет, никаких усилий не надо просто надо найти положение при котором войдет возможно тут увидишь как это сделать у меня тоже был не идеальный Главное чтоб не рассыпался в руках и свои функции выполнял протри его, можно снаружи счеткой поширкать, счистить всю эту ржу если бы были какие-то проблемы ты бы не проехал эти 100км
  17. там еще есть с медной пластиной, скорее всего они получше отводят тепло я ставил назад - он немного тоньше чем оригинал но в допуске. И нормально ходит по сей день уе у нового владельца
  18. у моего 1150го было сухо внутри,и хотя все было целым и живым, смазка (то что от нее осталось ) было скорее похоже на кусочки свечного воска я поначалу тоже уперся в нее но в итоге как-то вытащил скорее всего надо под другим углом прикрутить фитинги а что не так с родным? Нормально все прокачивается если внутри нет задиров и до разбора сцепа нормально работала то не надо. Ну смысл? Посмыть, высушить, смазать новой смазкой и все, пусть работает
  19. Вот шаблон при печати только задай правильный внутренний радиус и все
  20. Посмотри еа оригинальную-просто тонкая картонка Погреть надо было Просто сделать один в один с прилегающей поверхностью кстати, можно и оригинал заказать 23 12 2 352 156 стоить будет от 600р до 1500
  21. Да вообще никаких проблем Паронит 1мм, ножницы и вперед Самое главное сохранить хотя бы обрывки старой прокладки чтоб по ним точно разметить А так вообще не проблема Ну это просто самый дешевый способ
  22. на zzap.ru самый недорогой вариант этого сальника 1153р
  23. Zмей

    Подготовка BMW R1100GS к бездорожью

    как говорится - с почином!
  24. Zмей

    Подготовка BMW R1100GS к бездорожью

    Очень понятно и наглядно! Фотки вообще огонь
×