Zмей

@Mistral вроде снова починили я проверил (сам перевод сделал) вроде работает нормально

Обратите внимание - в меню появилась вкладка "Поддержать форум" Если перейти по ней - откроется форма, через которую можно поддержать наш ресурс любой суммой, если есть такое желание. Дело сугубо добровольное,понятно.

я знаю, у меня так же было но вот по правильному 24Нм и живые шайбы.

Заострю твое внимание на том что: Винты крепления диска должны быть затянуты по мануалу а не со всей дури - конкретнее Сравнил силу руки и усилие, которое образуется на диске при торможении

вот как он выглядит. Обычная П-образная трубка которая одним концом крепится под болт крепления глушителя а другим к уху, которое надо наварить на кронштейн подножки. Верхней планкой П заходит под край багажника и притянуто болтами к нему. подробнее можно посмотреть в этой теме можно ли заказать? Да, можно, но помоему это легко сделать в любых гаражах самостоятельно.

Имею предложить всем желающим отличные алюминевые кофры BATANGA В наличии есть несколько различных типоразмеров - на любой вкуc и цвет Ящики производятся в Латвии. В Россию доставляются почтой (ЕМС) Кому интересно - вот статья о продукции BATANGA в журнале МОТО Подход к клиентам, можно сказать, индивидуальный - если у заказчика есть какие -либо пожелания, их всегда стараются учитывать. Цена ящиков в России состоит из цены самого ящика+цена доставки - 10€ за любой заказ Если есть возможность лично приехать в Латвию и забрать заказ(или попросить кого-то из знакомых) почту, естественно оплачивать не нужно. По покупке пишите здесь или мне в личку Все ящики окрашены порошковой краской или могут остаться не окрашенными - в зависимости от желания заказчика. Окраска бесплатна. Ящики довольно крепкие вот например результат падения на бок на 80 кмч на асфальте. Геометрию ящик не потерял и с креплений не сорван ВНИМАНИЕ! Существуют подделки под кофры BATANGA подробнее под спойлером ИТАК КОФРЫ: 46 литров Batanga bigцена за 1 шт. 175€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером 38 литров Batanga small цена за 1 шт. 175€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером Batanga slim 32 black цена за 1 шт. 145€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером Batanga BMW F800 GS Small цена за 1 шт. 195€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером Алюминевые туристические кофры для мотоциклов серии BATANGA - разработаны специально для BMW F800GS с учётом формы и размеров оригинальных багажников (рамок) BMW. Сварены из 2-миллиметрового листового алюминия(не клёпанные!)); форма кофров препятствует их деформации при ударах и падениях; герметичны, благодаря резиновой прокладке; удобная загрузка сверху; крышка съёмная, с 4 петлями для крепления багажа и ковриком для предохранения поверхности крышки от трения и царапин; Размеры: 450X400X230mm, объём 30 и 34 л, вес 4 кг. Ширина мотоцикла с кофрами - 100 см! Batanga GS1200 цена за 1 шт. 195€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером R1200GS 2014 Adventure цена за 1 шт. 195€ (по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером 32 литра Batanga top цена за 1 шт. 145€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером

Очень просто Ставишь мот на централку и вывешиваешь переднее колесо. Выворачиваешь руль скажем влево до упора и взявшись за правую направляющую сантиметров на 5 ниже верхней траверсы пытаешься продвигать её (направляющую) вверх-вниз Если двигается-люфт есть. Тоже самое и с другой стороной.

@Zub наоборот - радоваться надо что есть чем заняться, красоту на любимом моте навести. Порегулировать потом, почесать своего внутреннего перфекциониста. Красота!

ага, и в самый ненужный момент он ломается

@Zub уже никакие мой гусь уехал в Апатиты к @Dr51 И у меня оригинальные лопухи были

я имел ввиду не люфт регулировки а отсутствие затыков делов-то...отцепи их и разложи красиво, по феншую. Где-то опять же хомуты помогут (но не затягивать а скорее просто пропустить через колечко) Да, потом придется регулировать заново. Ну, а с другой стороны - зато красиво

Во первых при прокладке линий через узел рулевой колонки это первое о чем надо думать - свободный ход. 3 раза проверить не трет ли где, не закусывает ли? Где-то и что-то немного притянуть хомутами можно. Во вторых - надо перед большой разборкой фоткать. Через пару дней реально забудешь как шли все эти шланги-тросы

Как я понимаю там по сути этот капролон и есть - просто снаружи металл А этот вариант будет без него

Еще один вариант всплыл Берем оригинальную деталь из траверсы, аккуратно на токарном станке снимаем фаску, которая держит внутреннюю часть(шарнир) , и достаем эту внутреннюю часть. Из графитонаполненого капролона (черного) точится замена внешнему кольцу по оригинальным размерам. Внутри, там где должен быть шарнир, делается канавка, которая центрует его. Шарнир прессом аккуратно запрессовывается в капролоновую втулку чем эта втулка немного распирается После этого на токарном станке аккуратно снимается выпуклость которая образовалась. Все, деталь готова. Человек, который мне посоветовал так сделать сам установил это на свой 1100й гусь и ездит уже 4 года Полет нормальный. Как я его понял - сам шарнир цел, разбивается внешнее кольцо. Вот его-то и меняем.

Ну попробуй, напишешь потом Видос тоже не помешает для наглядности

Ну и смысл тогда гнуть?

Не надо, ты их совсем мягкими сделаешь Так подогни. Но в меру а не пополам Хотя сейчас зима, закажи и к весне точно приедут Пробей номер на zzap.ru Смысл гнуть тогда?

плюс-минус пара миллиметров никакой разницы не сделают ну подогни родные, а пока и оригинал приедет - цена 130/150р за 1 шт

задай в гугле "шайбы пружинные волнистые"

пока чисто теоретически чето я сомневаюсь...

Была такая фигня, даже в большей степени Всё просто. Передние диски - плавающие. Они должны двигаться. Тебе просто надо поменять пружинные шайбочки под крепежным болтами на свежие - старые "прихлопались" оригинальный номер 34 11 2 314 888 размеры 14,2 / 21,6 по идее такие можно купить везде Если уж прям никак - сними диск и чуть изогни те шайбы что есть какое то время они продержатся еще диск будет и дальше двигаться но без такого явного стука На заднем суппорте такого нет - там диск плотно прикручен

@Kali первая ссылка практически оно , где SSR 10 LDI надо смотреть конечно в живую а лучше всего вытащить оригинальный и с ним идти в подшипниковую контору

@barsukov Да, вполне себе вариант но если надо-Латвия поможет Я просто к тому, что лучше подобрать что-то более известных (и распространенных) брендов типа SKF, Koyo. и так далее

В Германии я такое ненашел вообще эта фирма как-то не ищется особо думаю надо взять параметры а лучше реальный подш и всё-таки прогуляться в наш специализированный магазин показать специалистам

@Антон в Латвии есть безпроблемная доставка в Россию, просто некоторые там об этом не особенно задумываются. Ну как и у нас например небольшие магазины просто не думают об отправке товаров заграницу. Если не ответят или будут сложности есть кому там купить. @kventin под штраф подставлять не будем, пусть выздоравливает