Перейти к содержанию

Jarlacks

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    160

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

Весь контент Jarlacks

  1. Jarlacks
    Все конечно классно,дедовские методы до сих пор в силе как и должно быть.. только один вопрос, нахера всю железяку, да еще с кофрами набок класть!? Бак снять и кантануть не проще?))
  2. Jarlacks
    3205 я сперва обрадовался ибо это подшипник с мотора Явы, коих у меня дофига от фирмы ZKL)) но закупили то мы именно их открытые! Вот облом.. Но можно и словацкий. Вот вам короче на выбор- https://prom-pod.ru/sharikovye/6545-3205-2rs-3056205-zvl-radialno-opornyj-sharikovyj-podshipnik.html От себя добавлю, ческие ZKL и словацкие ZVL весьма неплохие подшипники, в моторах и колесах Явы живут долго, даже при учете нагрузок. И эти бренды кажется вотбще никто не подделывает, это не СКФ какой нить раскрученный. Чисто имхо.
  3. Jarlacks

    Ветрозащита коленей на 1100GS

    Jarlacks ответил Oil(710) в теме Сделай сам

    Ветровые щитки для ног на Урал-Днепр стоят 300р. Пластиковые. Если надо - свистите)) http://750cc.ru/katalog/shchitki-nog-zashchitnye-imz-original.php?sphrase_id=52930 один в один, только не оригинал
  4. Jarlacks
    Пятак во втягивающем подгорел небось..
  5. Jarlacks
    мне когда гусь достался,там был провод от минуса акб к стартеру прикручен.Провод который для музыки))) Я его сразу заменил на нормальный,но проблема не ушла. Надо проверить у себя тот что на фото. Давно собирался.
  6. Jarlacks
    чего за пластина там отваливается? Не понял... И все ставят карго, это только статор или стартер в сборе? Мой тоже достал просаживать... Но я еще не лазил
  7. Jarlacks
  8. Jarlacks
    я на своём тож сперва мучался с синхроном, пока не привел в порядок регулировки тросов) Сперва надо убедиться что они тянут заслонки одинаково в закрытом и открытом положении. (ХХ и Полный газ). Вот только после этого дело пошло! А на сильно прогретом тож обороты поднимаются до полторашки, но я это списал на неменяные резинки байпасов и на люфт осей заслонок про который я думал что у меня его нет)) А выяснил так - рукой шевелил - не чувствовалось,а как завел мотор,прижал пальцем там где тросик крепится и сразу на один легкий стучок в моторе меньше стало))) Тоже самое и с другой стороны)
  9. Jarlacks
    в птс номер двигателя указывается. Особенно если речь об иностранном ТС. Поэтому инспектора при первичной регистрации номер двигателя обязательно смотрят и сверяют его с птс выданным таможней. На гусе номер справа на отливке блока в районе горшка. И еще, чисто формально, двигатель уже несколько лет как не запчасть и у людей с меняным мотором периодически возникают проблемы при перерегистрации. Поэтому на меняный мотор желательно иметь ДКП, чтоб можно было спокойно легализовать его.
  10. Jarlacks
    да-да! Оживляю тему!))
  11. Jarlacks
    Террафорс так и позиционируется производителем как асфальт 90%, бездор 10%. Для города и дачи с редкими заездами в песок самое то. Е 07 и Е 07+ 50% на 50% соответственно. Версия "Дакар" указывает на повышенный срок службы резины. Собссна все это расписано в каталоге резины Митас. (Загрузить не получилось)) Я был у них на презентации и они там нам всем устроили своего рода ликбез)) Ты в сущности подтвердил заявленные сроки службы резины Митас при среднестатистической эксплуатации. Именно поэтому Метцеллер и Хайда, а так же Мишлен ощутимо дороже. Хотя нередко Митас и и поболее выхаживает. Чтоб было понятно, Митас сейчас является одной из составляющих концерна Треллеборг, у них два завода, один в Чехии, другой в Словакии. Один делает спортивно кроссовую резину,другой классику дорожную. Есть свой полигон на котором обкатывается каждая новая модель, а так же привлекается немалое количество тестеров,реальных мотоциклистов и в их числе немало гусеводов)) Кстати, они говорили о том, что ведут переговоры с БМВ и не исключено что на мотах продающихся у нас , а может и в европе - будет с завода стоять Митас! Потому что большинство тестов они уже прошли) Вообще было интересно там побывать и особенно узнать о Треллеборге! Я раньше думал что это лишь какая то фирмешка выпускающая шипованную резину для зимнего эндуро, а оказалось.... Я лично думаю так - если ездишь без молодецких амбиций, а так же не имеешь времени или финансовых возможностей каждый сезон тратить месяц на покорение всяких там Памиров с Монголиями , то резина вполне себе годная.
  12. Jarlacks
    Подозреваю, что мне предстоит то же самое. Симптомы те же. Но пока заводился, хотя и с напрягом. Вот сейчас не знаю, заведу или нет? Вторую неделю мот стоит на улице, а в крайней поездке в глухой пробке нагрелся сильно и заглох по моей вине, так еле завел!
  13. Jarlacks
    я согласен и с мнением что нехер таскать по говнам турынду,для этого всякие цэрээфы и вээры есть, Но! Научиться владеть своим мотом надо по любому! Мы часто ездим на Селигер покататься на эндуриках.Так вот, там выходит примерно 70 км грейдера и лютой лесной дороги ,местами раздавленной лесовозами! Если в сухую погоду еще худо-бедно на Гусе туда можно проехать,то вот после дождей выезжать из того же леса по лесной дороге 10 км по грязи и песку я бы не рискнул без понимания того как этой бандурой рулить есиче)) А так, когда мне начинают рассказывать как круто валит по говнам средний гусь или африка, перепрыгивает бревна и.т.д - я только мысленно пальцем у виска кручу)) Нахера такие гиморы? Тут смотрел видео как чувак НР 2 погнал на лесную делянку и потом его там закопал! И большую часть видео его вытаскивал! Ну и че,это типа круто что ли? Кайф?)) Там даже на самом дохлом хардике он бы пролетел и остальные полдня еще катался бы.. И одному кататься в говны нельзя категорически! Даже небольшой перелом при падении может глобальным пиздецом оказаться..
  14. Jarlacks
    @Serjlavrov мож в будущем сезоне покатаемся, я хоть и давно на мотах езжу,но на этом дураке подучиться надо. Так что на Гусе, решил считать что я первосезонник и никогда на тяжелых турындах не ездил. В этом остатке сезона уже не до того и некогда(
  15. Jarlacks
    Нет. Шиномонтаж планируем только, в своей мастерской. Ну и переспицовку еси че. Мы дилеры Явы и ИМЗ. Фирму намеренно не называю, не хочу чтоб сочли рекламой. Я сюда не для этого пришел)
  16. Jarlacks
    Напишу наверное тут... Читаю форум и с завидной периодичностью вижу что поднимаются вопросы о резине. Являясь дилером Митаса, (Ява как известно это прежде всего Митас и ничего другое), при необходимости и спросе могу попробовать сформировать спеццену на любой Митас что привозит дистрибьютор ну и соотв. организовать доставку,если потребуется. То же касается и АКБ марки Дельта или Ред Энерджи. Ессно при условии что главадмин разрешит. Я это ранее не предлагал,потому что не уверен что сумею существенно перебить цену крупных дилеров, но если нужен свой источник расходников, то можно попробовать обсудить. У Хайденау и не только, мы тоже имеем спецпрайс,если че.
  17. Jarlacks

    Гуся 1150 кто нибудь искал?

    Jarlacks ответил Igor96 в теме Разговорчики

    Тож поржали на работе)))
  18. Jarlacks
    смотрят выбитый ВИН на раме и номер двигателя, он внизу перед правым горшком,емнип. А наклейка это просто дополнительная маркировка,дублирующая основную.
  19. Jarlacks
    Спасибо!! Знал бы что сегодня дождей не будет, не налегал бы на крепкое вчера!))
  20. Jarlacks
    @}{ott@bbi4 а у него сегодня что ли?)
  21. Jarlacks

    120/70 на перед ?

    Jarlacks ответил шурик воронеж в теме Разговорчики

    так возьми да замерь) 120 и 150 это ширина в миллиметрах, 70 - это высота покрышки в процентах от ширины.получается высота передней покрышки 84мм и высота задней 105мм. если нужно общий диаметр колеса в сборе с этой покрышкой, умножаешь полученную высоту на два, плюс диаметр обода переведенный из дюймов в миллиметры. 17" = 431,8 мм. + 84мм+ 84мм = 599.8мм или прибл 60см диаметр переднего колеса с покрышкой 120/70. з.ы. я математик ещё тот,если где обь...поправьте)) Но на всякий, взял рулетку и перепроверил свои расчеты)))
  22. Jarlacks
    на моём отображается шестерка) Но зато иной раз при запуске часы обнуляются,что досаждает... Наверное стартер просаживает,в него еще не лазил(
  23. Jarlacks

    Кто это был?

    Jarlacks ответил Бармалей в теме Разговорчики

    вчера вида аж два белых гуся,один утром,другой вечером и эртэху 1150ю)) Повыползали...)))
  24. Jarlacks
    странно, мой "ипонец" безо всяких перемычек до 140 разгоняется и ещё просит. Кат и "лямбда" присутствует,выпуск штатный.. Заливаю 95й. А не может регулятор давления чудить в режимах нагрузки близких к максимальным?
  25. Jarlacks
    я думаю втулки и из прочной нержавейки тож пойдут) На винтах маркировка должна быть не менее 8.8, но калёные тож ставить не надо. И не обязательно 45ку было брать, можно ту же ХВГ или че нить в этом духе. Хотя ст 45 конструкционная и как раз для подобных деталей. Я не уверен,но термообработка для этих деталек лишняя,имхо
×