Перейти к содержанию

Skrydzh

Пользователи
  • Публикаций

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Skrydzh

  1. Всем привет! Столкнулся с проблемой. После синхронизации дросселей решил выставить на датчике положения дроссельной заслонки показания по вольтажу, все сделал как показывалось в известном видео (BOXER CLUB), но ДПДЗ совершенно не реагирует на вращения и показывает 0 вольт. Что это может быть? Вольтаж мерял обычным китайским мультиметром, притом двумя пробовал, результат одинаков 0 вольт. мотоцикл R1150GSA, 4 свечи. Если вопрос показался тупым, сильно не критикуйте, BMW владею всего неделю.
  2. По опыту чувствовал что кроиться какой-то подвох. И вуаля, вот он. У меня привычка глушить двигатель кнопкой старт-стоп а не ключом. И что получилось, я синхронизировал заслонки, выключил двигатель кнопкой и полез в дпдз, отсюда результат 0 вольт как я не крутил. Вот такой маленький нюанс привел меня к бессоной ночи. Спасибо всем кто пытался мне помочь!
  3. Demon привет. сообщение конечно с опозданием, просто владельцем гуся стал недавно. меня интересуют капролоновые втулки в редуктор. ты можешь сбросить чертёж этих втулок, попытаюсь изготовить.

    1. Показать предыдущие комментарии  Ещё #
    2. Demon
    3. Skrydzh

      Skrydzh

       А что за материал? Фторопласт или капролон?

    4. Demon

      Demon

      Там же даже на него ссылка была https://www.roechling.com/industrial/materials/thermoplastics/detail/sustamid-6-155/

      Полиамид специальный

×