barsukov

подскажите какое сечение провода в оригинале? в теме описывают сечения от 0.3 до 0.75 провод МГТФ для тех кто из москвы, в Электромонтаж в наличии много размеров

За одно с передней шиной заменил подшипники переднего колеса Двухрядный подшипник 36312310973 аналог IJK 52052RS 1200руб. Однорядный подшипник 36318534835 аналог SNR 6204LLU5K 290руб. Сальник 36312312287 аналог Corteco 12017052B 210руб.

Огромное спасибо за подробное объяснение

Доволен этой резиной?

урвал на авито комплект метзелер туранс за 8000₽ без пробега

Если без шильдика BMW То вот номер по бошу 0 280 158 038 цена доступная наверное ты такие поставил не понял что должен был найти по ссылке Само вымя под коробкой осталось висеть? фотки делали? как там внутри то устроено все?

про форсунки читал что от 1200 ставят, распыление лучше у меня на r1150r был Y-pipe и блин не помню какая перемычка была в мотронике, наваливал адок, жрал также, стрелял в глушак, мне это нравилось. не очень понимаю как вырезать кат но оставить резонатор? просто вскрыть вымя, вытащить кат и заварить обратно? я не спорю но все же завод рекомендует 10w и былобы правильно на профильном форуме рекомендовать также но с пометкой что можно и атф и прочие масляные масла

посмотрим, так на ощупь огонь

С тем как вставлять фотки я так и не разобрался фотка

9400₽ новый, но это по братски

В воскресенье забрал поправленные перья Делал у Антона https://www.instagram.com/negazilla/ нашел его по хештегам в инстаграме Сегодня собрал и установил вилку, попутно сменив сальники, пыльники и масло Тут на форме пишут что масло АТФ 7,5w но я залил по мануалу вилочное 10W Пыльники и сальники: All Balls 56-115 1850руб. Масло Eni/Agip Fork Oil 10w 400руб. Еще заказал новый клюв 46617666022

"Все будут ездить на эндуро" Такую фразу я услышал 4 года назад когда задумался получать мото права и рассказывал всем что буду ездить на кафешнике. И так первым моим мотом был BMW R1150R , дилерский, в отличном состоянии, два из трех владельцев мои коллеги с которыми мы работали в дилере BMW. С удовольствием откатал на нем три сезона, менял только расходники, сменил аккум и поставил втулки от Demon вместо подшипников в месте соединения редуктора и ноги. В тех части идеальный мот но душа хотела гуся. Выбор пал на R1150GSA К сожалению я не успел насладиться гусем в этом сезоне, сразу после покупки я попал в ДТП, на перекрестке наперерез мне вылетела четырка, я влетел ей в дверь, себе сломал клюв, ветровик под лобашом и сам лобовик, завалил на правый бок и погнул подножку. Сам жив цел кроме синяков ушибов и растяжений, хромал пару недель, виновник не на своей машине, без осаго и доков, в последствии выбрав момент сбежал с места ДТП. Плюсы мота который я купил, Оригинальная багажная система из двух боковых алюминиевых кофров на откидных рамках, есть проводка под ПТФ Минусы, резина в помойку, аккум тоже в помойку, трещины на пыльнике вилке, нет топкейса, алюминиевый хвост с трещиной, кучей дырок и спилеными боковыми ушками, не очень хорошо крашеный бак, отсутствуют оригинальные дуги и левая ПТФ с кронштейном В планах, замена расходников, замена резины, доп свет, покраска, дуги, топкейс, ну и восстановление после ДТП Сорян пока без фоток

Сегодня перебрал вилку и заменил в ней масло Пыльники и сальники: All Balls 56-115 Масло Eni/Agip Fork Oil 10w

не уловил в теме номер подшипника ijk

@Eli Товарищ продал защиту или еще лежит?