Перейти к содержанию

Kali

Пользователи
  • Публикаций

    982
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    57

Весь контент Kali

  1. Это с любой резиной с развитыми шашками.
  2. Поздравля. Думаю высокое сиденье с руками оторвут.
  3. В горах уже по ночам минус будет и дожди в горах начнутся. Т.к. сезон закончился, то гостишь, кафешки, туристические закрыты будут. У нас в этом месяце думаю карантин снова объявить.
  4. Смотри еще крепление переднего подрамника, к двигателю, там тоже могут быть трещины. А то что вилка лопнула, видимо на сжатой вилке удар пришелся и дальше складываться уже у нее небыло возможности. Да и А-рычаг, все таки силовой элемент как ни как. На других мотах его нет, вот там просто перья гнутся/ломаются. Блин, как сам то? Мот дело наживное.
  5. Компания BMW Motorrad отзывает более 16 000 мотоциклов. Отзывная кампания касается фланца топливного насоса и является продолжением предыдущего подобного отзыва. Отзываемые модели: BMW K1300S (2009-2011) BMW K1300GT (2009-2011) BMW S1000 RR (2010-2011) BMW R1200GS (2005-2011) BMW R1200GS Adventure (2005-2011) BMW R1200R (2005-2011) BMW R1200RT (2005-2011) BMW R1200S (2005-2011) BMW R1200 ST (2005-2011) BMW HP2 Enduro (2006-2010) BMW HP2 Megamoto (2006-2010) BMW HP2 Sport (2006-2010) BMW K1200R (2005-2008) BMW K1200R Sport (2005-2008) BMW K1200B (2005-2008) BMW K1200S (2005-2008) BMW K1200GT (2005-2008) BMW K1600GT (2012) BMW K1600GTL (2012) Как можете видеть, количество отзываемых моделей очень большое. Только в США отзывают 16 926 мотоциклов, в то время как проблема может иметь место также на мотоциклах, поставляемых в другие страны. Согласно описанию отзыва баварский производитель начал получать жалобы об утечке топлива на мотоциклах, которые после предыдущего отзыва получили уплотнительное кольцо 13V-617. После мониторинга и анализа данных за период с августа 2019 по июль 2020 определили, что некоторые мотоциклы, на которых стояли отремонтированные фланцы топливного насоса по предыдущему отзыву, вернулись в дилерства из-за проблемы с утечкой топлива — для них потребовалась полная замена топливного насоса. Более детальный анализ деталей показал, что распространение трещин на фланцах топливного насоса могут привести к утечке топлива. Решение проблемы на текущей стадии: полная замена топливного насоса.
  6. Kali

    Слет mototravels.ru

    Кто нибудь собирается туда?
  7. Ну да. Плюсминус. Ну зато тысяч на 80-100 км проблем не будет. Мне примерно в 10 тыс обошлось, но курс меньше был.
  8. В интернете. Я на автодоке брал.
  9. Даже отрегулированную Дукати переграхивает, сравнивал.
  10. Стандартная проблемма, "земли" нет там где надо или есть там где ни надо.))))
  11. Я до Москвы, до друзей у которых 990 есть, не могу пока добраться.
  12. Ну врядли они выдумывали комплект какой нибудь другой по адв.
  13. Может он не вынимается? Да. Но только то, что немец может отремонтировать в поле.)))) Редуктор перебрать не получится, еще одного шестигранника не хватает.)))) И мне надо тоже посмотреть)))) Судя по портномерам, да, там лежит инструмент и аптечка для резины.
  14. Вроде есть, в пластике седла какая то выштамповка и судя по партнамберу, еще эластичная лента, что то крепить прилагается.
  15. На нем или постоянно наваливать надо или ставить кит вентилятора на радиатор. А т.к. большую часть страны занимают леса и болота, то наваливать не получится, а всем тогда разница с ХР650Л.))))
  16. Продолжаем. Разница в высоте подвести между обычным 1150 и Адв, почти 2 см. это достигается только за счет более длинных амортов или еще за счет чего то?
  17. Да есть у меня 3 экстрим-канистры, 2х10л + 1х5л.))) В Казахстане очень выручила десятилитровая.
  18. Как же я вас всех за это ненавижу люблю.
  19. Ясно. Буду думать. Хотя иногда лишний бензин, ой как нужен.
  20. Разница получается всего в 6л. Мне больше надо цельное седло, чем объем бака. Хотя надо узнать, может седло от Адв становится на обычный без переделок.
×