Jump to content

Kali

Members
  • Content Count

    754
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    37

Everything posted by Kali

  1. Коллеги и сочувствующие, кто нибудь собирается на сее мероприятие съездить?
  2. Так у меня сепаратор развалился без объявления войны без всяких симптомов. Вот был целый, а теперь уже весь перемолот. т.ч. лучше вскрой узел, еще раз убедись, благо времени немного занимает это. Даже редуктор скидывать не надо с мота.
  3. У меня, пока колесо с рассыпавшимся подшипником не пошатал, вывешенное на подножке, даже отпотевания не было, а чуть сдвинул и полилось ручьем.
  4. Вангую, что может посадочное место сальника уже подъизносилось грязью и неплотно прилегает. Такая же болезнь была у новых редукторов ГС, которые с 1200 пошли.
  5. Странно у меня с мазовским уже к 20 тыс подбирается, все сухо и комфортно.
  6. Рассыпался подшипнике редуктора, перед границей с РФ. Сейчас обьездил весь Рославль, такого нет. Думаю что делать
  7. У кого 1100 ГуСи с оригинальной защитой рук? У меня из правой защиты выкрутился и потерялся нижний винт. По мануалу не могу его найти. Кто сможет выкрутить и сфоткать его и желательно размеры его указать.
  8. Kali

    Резина

    Ближайший Брест
  9. Kali

    масло в трансмисию

    Видимо все зависит от стиля езды, у меня с моей пенсионерской ездой, минералку съедает примерно 100гр на 3500км.
  10. Kali

    масло в трансмисию

    А течь через все сальники синтетика не будет? Что то я очкую ее лить, пока минералкой обхожусь.
  11. Kali

    Сумка на бак.

    Хорошая вещь, если вещей аккурат на топкейс и набачную сумку. В Чехию ездил, как раз так и было. Удобно с ней. Все вещи что нужны быть под рукой в дороге, в нее складываю.
  12. Настал тот день, когда я все таки сподобился доехать до гаража и поменять тросы газа и обогатителя, т.к. трос газа уже был отремонтирован, родная бобышка оборвалась на ручке, а трос обогатителя уже вытянулся на столько, что не работает, а регулировок не достаточно. Еще зимой был заказан полный набор тросов на BMW R1100GS 99г.в. из целых 4-х штук, 3 газа, 1 обогатитель, у меня такая система. Начал разборку мота. Что бы было удобно работать, надо снимать бак. Я его сначала свесил на бок, было лень бензин сливать, а коннеткоры на топливопроводы я еще не преобрел, но потом я его все равно снял. Сняли бак, теперь снимаем АКБ и блок управления АБС(у кого он есть), у меня его нет, мне проще))). Снимаем разъем с «мозгов мота», большая блестящяя коробка и откручивает 4 гайки. Регулятор тросов крепится по дне этой металлической фигни и крепится только на защелке. Что бы его вытащить, надо освободить все тросы, с цилиндров, обогадитель на руле и газ на руле и протолкнуть его чем нибудь, т.к. сидит он там плотно. На цилиндрах я тросы снимал на ощупь лежа под мотом, фоток не будет, не удобно было. Дальше снимаем трос обогатителя. Для этого плоской отверткой снимаем заглушку на рычаге и большой плоской отверткой выкручиваем винт. Все, трос свободен. Дальше снимаем трос газа. Снимаем грузик, снимаем грипсу. Выкручиваем три винта, два с с боку и один с переди, около троса газа. Все, теперь троса освобождаем, протаскиваем и достаем сам делитель. Снимаем шайбу-стопор и разбираем узел. Чистим его и..., я не стал смазывать, т.к. грязи там нет, а пыли много, из за смазки она налипнет на вал и начнет потихоньку там все выедать. Собираем все в обратном порядке, самый длинный из коротких тросов идет на левый цилиндр. Потом регулируем работу тросов по мануалу.
  13. А не проще снять шланг "обратки" и бен сам, самотеком вытечет из бака.
  14. Только что бы ее натянуть, надо часа полтора промудохаться и она не проживет и 1000км. У меня лично так и случилось.
  15. Kali

    поменяюсь сидушками

    Хочу, хочу. Только или пересылкой или на МТ2019, если приедете.
  16. За прошлый сезон всегда укладывался в 5,4-5,5, город-трасса. На трассе средняя скорость 90-120км/ч, с редкими ускорениями до 160км/ч, когда просто становиться скучно.
×