Mistral

На внутренней поверхности сальника есть выступ небольшой,  который,  насколько я понимаю,  и снимает масло с поверхности штока.  вот сальник должен стоять так,  чтобы этот выступ находился снизу,  а не сверху.  установил сверху - сальник сразу потёк. 

PS: давненько меня тут не было)) 

Кстати, для информации, хозяйке на заметку - сальник ставится рабочей внутренней кромкой вниз. 

а то столкнулся с тем,  что нигде не нашел эту информацию,  когда понадобилось. 

В 08.04.2022 в 17:44, Otton сказал:

Если нет трещин, не покоробило от перегрева и стыкуется с тарелкой на штивты без напрягов, то не критично. 

а можно это понять без разборки сцепления?)) 

В 02.09.2021 в 13:41, sicura сказал:

опустил подноги стало норм

sicura,  а чем подножки опускали?  какими проставками? 

Тоже интересно послушать про жжёную корзину,  ибо прошлой осенью в Дагестане пожег сцепление до белого дыма в горах. Чем это потенциально грозить может? 

Алексей,  поздравляю! 

ждем сравнительных впечатлений!)) 

надеюсь,  б/у резина останется доступной.  брал  не один раз б/у резину европейских производителей типа анаке 2, туранс с остатком протектора миллиметров не менее 6-7 за полцены от новой такой же.  проблем не замечено,  но езжу пенсионерски. 

 по мокрому вот прямо вообще претензий нет?

Это же Е-07+? как впечатления от резины?

Антон, принимай поздравления! Мотик - огонь!

ого, какую дату пропустил!

Алексей, с прошедшим Днем Рождения!!

Желаю скорейшего возвращения в стан!  Ну и здоровья, счастья, удачи конечно же!!

Сняли стартер, проинспектировали. Бендикс ходил туговато как-то, возвращался тоже плохо. Диагностика показала исправную электрику. Все почистили, смазали. Никаких особых проблем в стартере не нашли, кроме грязи.

Сегодня поставил, завел. Вроде все заводится. 

Но, однако, чувствую, что новая китайская Delta своих показателей по пусковому току похоже не выдерживает.

Ну,  вообще да,  двигатель был горячий,  когда нормально заводился

Где ж ее взять? 

Но если бы с аккумом была проблема,  она бы была постоянной,  верно?  Если мот смог завестись нормально,  значит больше похоже на плохой контакт где то?  Или коротит что то? 

11 часов назад, Lor сказал:

какой аккум поставил?

Дельта,  agm

а перед уходом из гаража завел два-три раза, все нормально завелось. 

Эти магниты постепенно могут отваливаться или что там с ними происходит?

Всем доброго дня и вечера!  

Нарисовалась проблема: при запуске двигателя происходит примерно полоборота коленвала, и потом как будто что то где-то заклинивает,  все вырубается и замирает на секунду. При этом слышен даже какой-то ударный звук.  После этого всё снова просыпается и двигатель схватывает и заводится.  При этом кнопку стартера не отпускаю.  И после этой паузы происходит сброс часов в RID - то есть пропадает напряжение в сети.  Аккум только что новый поставил.  Куда смотреть, подскажите пожалуйста! 

Да,  именно это и имел ввиду.  Все ж таки воздушный старый гусь,  как я себе представляю,  это полярный КТМу мотик))) 

ну как оперативный совет в дальняке, если что случилось.

только вот тоже телеграмма нет )

Ромыч, приветствую! 

А чего там по набору для ТО?

да, интересно было бы послушать о реальных впечатлениях. Переход довольно неожиданный )

А можно набор для ТО предварительно в бронь? и уточнить модели фильтров и свечей.

А что-то тоже пишет - не получилось... 

А где взять такой русскоязычный мануал? 

Очень интересно почитать!  

И да,  интересно будет освежить отзыв через пару лет.