Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'r1100gs'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • МОТОЦИКЛЫ СЕМЕЙСТВА GS
    • BMW 1200GS
    • BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
    • BMW F800GS, F700GS и F650GS
    • BMW F650GS, G650GS
  • Другие мотоциклы
    • Другие модели BMW
    • Другие марки
  • Общение
    • Разговорчики
    • Путешествия
    • Обзоры
    • Календарь гусевода
    • Встречи
    • Прибамбасы
    • Экипировка
    • Сделай сам
  • БАРАХОЛКА
    • Продажа и покупка мотоциклов семейства GS
    • Продажа и покупка других мотоциклов BMW
    • Продажа и покупка деталей и запчастей GS
    • Экип и аксессуары
  • МАГАЗИНЫ / УСЛУГИ / СЕРВИСЫ / ФИРМЫ
    • BATANGA CASE
    • Компания Райтмото
    • Символика форума
    • Небольшие коммерческие темы
    • Импортозамещение
  • САЙТ
    • Новости форума
    • Вопросы, жалобы, просьбы и предложения пользователей

Категории

  • МАНУАЛЫ
    • 650
    • 1100
    • 1150
    • 1200
    • Общая документация
  • 3D модели узлов и деталей

Блоги

  • Блог Kali
  • Путешествия на BMW GS
  • Новости, обзоры, статьи

Календари

  • Community Calendar

Группы продуктов

Без результатов


Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Город


Сайт


VK


FaceBook


Skype


ICQ


Реальное имя


Мотоцикл


Интересы

Найдено: 211 результат

  1. Упала стрелка спидометра. Ну, думаю, трос, классика. Нашёл от скутера, снимаю у подъезда стекло, фару, сую трос, ноль эффекта. Снимаю трос, хвостовик, который торчит из редуктора, стоит мёртво. Колесо в таких условиях снимать не хотелось Шестерню отдельно не купить. Можно ли подобрать от чего-то? Новый редуктор стоит 70 евро. Стоит ли искать б/у? Третий вариант вижу заказать у украинцев копию начинки прибора с магнитным датчиком. Короче, поговорите со мной. Вроде на скорость не влияет, а неудобненько
  2. Честно говоря не знаю, может быть и не стоило отдельный топик создавать... Развалился задний сосок, снял колесо и увидел масло серого цвета. До снятия колеса ни каких подтеков не было. Откручиваю сливной болт, есть небольшая кучка. Без стружки, просто вязкая масса. Отмываю бензином: Малый подшипник: Ведущая шестерня, без потертостей и задиров. Ведомая, тоже в хорошем состоянии. Кажется рабочая другая сторона шлицев, но пусть фото все равно будет. Посадочное место сальника: Немного прошел шкуркой: Собираем все обратно: Не помню, так ли стоял оригинальный сальник: Масло залил SAE 80W90/API GL5 (фирму не помню, вожу для мостов крузака). До начала резьбы заливного винта влезло чуть меньше 200гр. Размажется по редуктору - еще долью. Визуально на шестернях нет потертостей. На пробке было немного железок, такое ощущение, что где-то с корпуса редуктора отвалилось, местами были на нем странные сколы. Если колесо поболтать сидя сбоку и держа рули на одном уровне наблюдается небольшой люфт (миллиметр или меньше) по горизонтали. По вертикали нет. Оригинальный сальник имеет толщину 10мм, МАЗ-овский 12мм. когда вращал колесо мне показалось, что оно туже крутиться, но может я просто не выспался.
  3. Делюсь опытом. После очередного падения, у меня как водится - минус поворотник. И так неудачно получилось что при попытке заменить его на другой, я коротнул провода и сгорело реле. К сожалению оно оказалось не обычным, с контактами а полностью электронным самое недорогое реле я нашел на ebay.de в районе 40-50 евро (плюс ожидание и оплата за почту) Про заказ нового лучше даже не вспомнать - цена как от самолета. Отдал товарищу, который разбирается в электронике - терять все равно нечего, если реле кранты, так хоть поймем почему. К моему удивлению, товарищ потыкал в него тестером и сказал, что надо заменить пару деталей и все оживет. А именно - сгорел один из транзисторов D16N05 (их там два, каждый отвечает за свою сторону) Поискали по нашим магазинам и рынкам - ничего нет. Там где есть - только под заказ. Или самим заказывать с aliexpress.com Но! Данный транзистор можно заменить вполне у нас доступным IRFR4105 вот тут например купить Я их купил по 53 рубля за штуку - разницы между ними в данном устройстве никакой, кроме того что IRFR4105 держит ток до 27А а D16N05 до 16А Также, на вский случай, были заменены n-p-n транисторы BC847F Поменяли обе стороны - и правую и левую (4 детали) После этого, реле заработало как новое. Себистоимость починки - 126 рублей.
  4. Заметил в воскресенье, после 120 как за жопу держат. Сегодня поменял все внутри бака, насос, фильтры, воздушник 5 дней. На малых и средних оборотах едет как новый, но после 120-130 проблема та же. Куда смотреть? Помогите плз. Свечам год, синхронизировался тем летом, клапана осенью. Не знаю, что думать. От появления проблемы через пару часом залил бак на БП, дело не в топливе.
  5. Kali

    Пленум Ломучее Говно 2019

    Коллеги и сочувствующие, кто нибудь собирается на сее мероприятие съездить?
  6. Интересный попался ресурс: статистика потребления топлива по разным мотоциклам на основе сообщений пользователей. https://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/628-R_1100.html?fueltype=2&gearing=1&exactmodel=R 1100 GS&powerunit=2 Вот например для 1100GS (у меня среднее за сезон 6.0, но отчетливо видно падение после синхронизации дросселей) Для подсчета пользуюсь программой Road Trip LE (iOS) — сейчас она уже денег стоит 600 рублей, но у меня еще бесплатная версия стоит.
  7. Всем доброе утро! Заметил такой момент, при замене масла мне его немного перелили. И началась странная вещь: При движении на 4000+ оборотах и 5-й передаче начинает выступать масло из под крышки маслозаливочной горловины, не критично, но не приятно. Так же, заметил, что тот пластиковый фиксатор (куда вставляется пробка, извиняюсь за столь нубское описание) сидит не очень плотно, поэтому, видимо, масло и проступает, как это можно устранить?
  8. burzoom

    Неохотно едет в дождь?

    Попал под ливень, и не могу понять — то ли мотоцикл через силу начинает ехать, то ли ограничитель в моем мозгу срабатывает? Как проверить, блин? Может ВВ-провода махнуть с наконечниками? Или воздушник?
  9. GAndy

    Ветровики на 1150 и 1100

    Друзья, в начале путешествия улетел в даль и насовсем мой ветровик((( может есть у кого в Питере? Готов прикупить))) без него совсем грустно ((
  10. Народ, у кого мотоцикл в заводской комплектации без лямбды и катализатора? В таком случае в разъёме лямбды должно стоять переменное сопротивление, на сколько я знаю, как оно выглядит вообще? И какие у него параметры? Чёт в каталоге не нашёл ничего такого. Подскажите пожалуйста кто знает.
  11. Друзья, всем привет, вдруг кого то не устраивает (по высоте или вообще) родная сидушка, с радостью махнусь на вот такое, визуально см на 5 выше стока, кому нужно, могу померить высоту от земли.
  12. Давно уже заметил в своем гусе странный звук на нейтрали на холостых оборотах при отпущенном рычаге сцепления. Выжал рычаг-звук пропал. Отпустил-снова появился. Причем, если сильно громкий, можно снова выжать-отпустить, скорее всего он изменится, как будто что-то там улеглось «поудобнее». Это наводит на мысли что разбитые шлицы вала скорее всего не причем. На езде это никак не сказывается, скорее просто раздражает. Кто-нить сталкивался? Что это тарахтит?
  13. Друзья, есть у меня дружбан (думаю некоторые его знают) который занимается изготовлением изделий из ABS пластика, основное это хагеры и удлинители крыла, а в принципе может изготовить все что угодно была бы форма)) Собственно в чем вопрос, я к нему повезу крыло (для снятия слепка) и защиту рук стандартную, в дальнейшем уже будет болванка и он запросто все сделает, может у кого есть еще какие идеи чтобы я ему отвез для замеров? фото удлинителя для примера
  14. Диск изначально стоял на моем r1100RS 1998гв. После замены сцепления остался оригинальный диск, на котором умерли фрикционные накладки. Шлицевая в идеале. Я подобрал накладки близкие по габаритам, прошлифовал в нужную толщину, чтоб в номинале получить диск толщиной близкий к новому. Остается только отдать в мастерскую чтоб заклепали новые фрикционы!!! Процедура недорогая, но интерес пропал завершить начатое. Так как 1100 мотоцикла у меня нету, может кому то будет интересно доделать. Цену предлагайте. г. Ярославль, могу отправить в регионы. тел. 892013292 шесть два kostyakulpa@yandex.ru
  15. Pavel

    Скорость

    Вопрос, у кого сколько максималка? Просто попробовал свой, был удивлён, и немного расстроен....газ (ручка), закончилась на 180 км/ч. Потом медленно и не охотно ползла чуть вверх, мне нехватило терпения ждать, да и обстановка на дороге стала не совсем скоростная. Ну и собственно "?" У кого и сколько...
  16. Не было печали называется. На ДР осенью подарили кершер, ибать его в дышло! Помыл как полагается около гаража в конце сезона перед зимовкой, стал заезжать в гараж и гусь 1100GS начал глохнуть. До этого было всё идеально работало и катало много где. Ну думаю до весны просохнет, мол влага попала, гараж тёплый тоже. Весной те же симптомы, без подсоса заводится поработает несколько минут нестабильно и глохнет. Грешил сначала на фильтр топливный (на нём пробег был за 30 уже) и воздушный, заменил топливный фильтр, промыл KN воздушный, свечи новые купил, контакты форсунок почистил, тросики проверил рубашки - все на местах. Всё также. Самое странное не реагирует совсем на подсос, и когда его натягиваешь - сразу глохнет, и от ручки газа тоже сразу глохнет. Утомился искать. ДХ перепаян прошлый год, мотоцикл ни разу не подводил и вот такая засада, что не выехать даже. Глохнет и всё. Какие будут идеи у коллективного разума. А то я уже устал искать и туплю... и фару протирать начал и колёса качать даже.
  17. Otton

    Мотосигнализация

    Здесь будем меняться опытом использования мотосигнализациями, модели, опыт установки и эксплуатации. Так как стоимость парковки на мото еще увеличили (козлы), озадачился поставить сигнализацию. Нужна не дорогая, двухстороняя чтоб можно было отключать. Чехол есть Пока смотрю SPY 2Way Bike Alarm 5000m но там нет датчика наклона и удара, только микроволновый обьема
  18. Otton

    Свечной ключ

    Ребят выручайте, Москва САО, СВАО немогу найти свечной ключь, куда то засунул. Нужен на выходные по пользоваться. Или какой точно подходит, чтоб приехать купить в магазине. Головы односвечные.
  19. burzoom

    Слайдеры на турынду?!!

    Дружище катает на F800GS, купил такую штуку Заказал себе несколько, думаю, лишним не будет. А то вчера мот уронили на парковке, жалко порошковую покраску дуг.
  20. Привет! Уронили мне лося на парковке, минус оранжевое стекло заднего поворотника. Ни у кого нет лишнего, поменялся бы на что-нибудь полезное?
  21. В общем, я сделал.)))) В конце прошлого сезона, возвращаясь со слета МТ-2019, в ночи я заметил, что у меня лампа тормоза горит постоянно. Остановился на заправке и начал разбираться с этой проблеммой. Выяснилось, что умерла "лягушка" заднего тормоза, заодно выяснил, что она нормально замкнутая, т.к. нажимание лапки тормоза размыкает контакты, а не замыкает, как в большинстве случаев. Приехал домой, полез и интернет узнавать цену новой, узнал, прослезился нищебродски, 4000 руб примерно, за копеечный микрик, 20 см провода, кембрик и разъем. Ну ладно, алиэкспресс и китайские братья наше все. Немного полазив там нахожу точно такие же микрики, только без крепления, за ... о, боже, целых 150 руб. На радостях беру два, вдруг один сломаю, а второй потеряю.)))) Брал здесь: https://ru.aliexpress.com/item/Ip67/32924200476.html?spm=2114.13010708.0.0.46d633edIP5yNt НЕ РЕКЛАМА!!! Через какое то время дождался посылки из поднебесной и положил все это в черный и долгий ящик. Наконец то запахло весной и я вспомнил, что пора заняться и тормозами. В общем для замены микрика нам надо: 1. Желательно немного прямые руки растущиее между ...опой и плечами; 2. Пиво; 3. Старый микрик снятый с мотоцикла; 4. Новый микрик; 5. Мультиметр, с функцией прозвонки; 6. Термоусадка; 7. Паяльник (кто не знает что это такое или его боиться, тогда использует изоленту); 8. Дремель, он же гравер, со сверлом на 2,5 -3 мм. 9. Вытяжные заклепки на 2,4 мм или меньше, 2 шт. Для начала с помощью мультиметра определяем какой из трех проводов на новом микрике на не нужен. Нам нужны два провода, которые при замыкании на мультимет, затавляют его противно пищать и путем наживания на кнопку микрика этот писк прекращают. Если нашли такой провод, то просто пометьте его. Далее старый микрик пытаемся разделить с креплением. Т.к. у меня небыло на дремеле отрезного круга, я просто затрые заклепки сточил бруском для затачивания ножей. Удалось? Ну если удалось, то теперь соединяем новый микрик с площадкой крепления. Для этого отверстия под заклепки в площадке надо рассверлить на 2,4мм или более, но в пределах разумного и соединяем заклепками. Теперь отрезаем от старого микрика провода под корень и его выбрасываем, не провода.) Соединяем провода отрезанные с проводами нового микрика, с помощью пайки (ГОСТ23592-96; ГОСТ17325-79), скрутки(ПУЭ изд.7; СНиП 3.05.06-85; ГОСТ Р 50571.5.52-2011). Потом это все изолируем с помощью термоусадки или изоленты. Проверяем еще раз с помощью мультиметра, что бы все работало, ставим на мотоцикл, еще раз проверяем и переходим к п.2, со спокойной душой))))
  22. Всех с наступающим!Предыстория: у кума застучала шаровая на Rке. докатал он 2017 сезон .. и было разобрано данное устройство. произведен анализ... было много раздумий. .. в начале 2018 была сделана "разборная" шаровая, с возможностью подтяжки. (делал он за 2018 это один раз. думаю может больше и не понадобится). В общем изделие успешно отработало сезон! PS: мое мнение что вся проблем в отсутствии смазки, сухарь был цел. Я считаю что прослабляется завальцовка которая под пыльником, там очень тонкий металл
  23. Kali

    ПВД 24.06.2018

    В это воскресенье, я решил отправиться практически на восточный край Ростовской области, т.к. обещали синоптики понижение температуры с +36 до +25, ливни и грозы. Я даже дождевик решил не брать))). Проехать немного дольше за Волгодонск. Итак, выехав с утра пораньше, в 8.00, первый делам поехал по любимой дороге через Новочеркасск и Шахты, на восток, в сторону Волгодонска. Очень красивая и хорошая дорога, трафика мало, асфальт нормального качества, есть несколько площадок с красивыми видами. Первое видовое место, между Новочеркасском и Шахтами: Следующее места, под Мелиховкой, туда я люблю приезжать, встречать рассвет. Заехал, постоял, полюбовался видами на Дон, надо ехать дальше. Дальше у меня по плану доехать до Волго-Донского канала. Доехал до Цимлянска, полюбовался на Цимлянскую АЭС и дальше двинул на Волгодонск. Решил заехать, посмотреть на статуи казаков. Но близко подъехать не удалось, все таки режимный объект и их ставили так, что бы наблюдать во всей красе со шлюза. Ну а дальше последняя точка моего воскресного путешествия, это х. Ериковский. Быстро пролетев 60 км, ну как быстро, сначала навигатор завел в степи. «И откуда он знает степные дороги?» Мимо заброшеной базы ПВО и уперся в в поле пшеницы. Но виды красивые Дальше пришлось разворачиваться, т.к. за покатушки по полю, могут сильно настучать по голове. Снова приехав в Волгодонск, уже по асфальту ухожу в сторону АЭС и дальше до х. Ериковский. Все, на месте, на последних парах бензина, кое как нашел заправку. Вот и последняя точка моего минипутешествия. Все, можно теперь ехать домой, как раз на горизонте заходят грозовые тучи.))) Поливало дождем не долго, км 30 всего, зато каким, ливень, гром, молнии. Сразу вымок полностью, т.к. летний эким не сопротивляется дождю, да и я тоже не сопротивлялся. Все таки хорошо и прохладно. В 19.00 я уже закатывался в гараж. Пройдено за день 770 км. Есть усталость, но впечатлений море.
  24. Доброго дня! При снятии защиты картера, 2 из 4 ех сайлентболков развалились (на фото №3). Может кто сталкивался, от чего подходит? Спасибо! Нашел оригинальный номер SILENTBLOCK GOMA 40MM 11 11 1 340 864
×