Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'подвеска'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Bikes GS-family
    • BMW 1200GS
    • BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
    • BMW F800GS, F700GS и F650GS
    • BMW F650GS, G650GS
  • Другие мотоциклы
    • Другие модели BMW
    • Другие марки
  • Общение
    • Free talk
    • Travels
    • Обзоры
    • Календарь гусевода
    • Встречи
    • Прибамбасы
    • Экипировка
    • Сделай сам
  • БАРАХОЛКА
    • Продажа мотоциклов семейства GS
    • Продажа других мотоциклов BMW
    • Продажа деталей и запчастей GS
    • Экип и аксессуары
  • МАГАЗИНЫ / УСЛУГИ / СЕРВИСЫ / ФИРМЫ
    • BATANGA CASE
    • Мототорговля от MotoAdventure (Mishutka)
    • DREAM-MOTO.RU - мотозапчасти, расходники, аксессуары, экипировка
    • Конструкторское бюро Mad Roads
    • Ветровые стекла на заказ
  • САЙТ
    • Новости форума
    • Вопросы, жалобы, просьбы и предложения пользователей

Categories

  • МАНУАЛЫ
    • 650
    • 1100
    • 1150
    • 1200
    • Общая документация

Blogs

  • Блог Kali
  • Travels on BMW GS
  • News, reviews, articles

Product Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Город


Сайт


VK


FaceBook


Skype


ICQ


Реальное имя


Мотоцикл


Интересы

Found 5 results

  1. Рассыпался подшипнике редуктора, перед границей с РФ. Сейчас обьездил весь Рославль, такого нет. Думаю что делать
  2. Всех с наступающим!Предыстория: у кума застучала шаровая на Rке. докатал он 2017 сезон .. и было разобрано данное устройство. произведен анализ... было много раздумий. .. в начале 2018 была сделана "разборная" шаровая, с возможностью подтяжки. (делал он за 2018 это один раз. думаю может больше и не понадобится). В общем изделие успешно отработало сезон! PS: мое мнение что вся проблем в отсутствии смазки, сухарь был цел. Я считаю что прослабляется завальцовка которая под пыльником, там очень тонкий металл
  3. И так, сегодня заехал в гараж, снять исполнительный цилиндр сцепления, скинул глушак, а вот амортизатор снять не смог. Болт который крепит амортизатор к сапогу, сломан и просто вывалилися, а часть резьбы осталась там и держет амортизатор. Короче ШВАХ!!! Хорошо полез и обунаружил. Пришлось снять весь сапог, чтоб вытащить это все дело. Видел как Миша на видео корячился, грел, у меня открутилось все достаточно спокойно, с усилием но без трубы, хоть и на лактайте все сидело. То ли дури много, то-ли без нужного момента было затянуто. Осталось самое сложное, как то выкрутить остатки резьбы. Привариться не к чему, буду думать. Прошу помощи в информации, как можно подробней, как там все устроино, фото разобранного узла приветствуются. Ну и советы, опыт тоже очень пригодиться! Завтра схожу, осмотрю все подробно на сколько это возможно, буду думать, репу чесать. P. S. Исполнительный цилиндр, обслужен, но был закручен только на два болта. Снял его, промою, набью хорошей смазкой, и вырежу прокладку новую. Куплю болт новый, доп вопрос, можно ли ставить болты нержавейку?
  4. Добрый день, сегодня обнаружил у себя такую проблемку, треснул болт, на которомдержится подшипник между сапогом и коробкой 33 17 2 312 563 по каталогу это: "Опорная цапфа Правая". В связи с этим вопрос, что делать), заказать новую, немогу найти ни автодок, ни мегазип по каталогу таких ненаходят, заказать такую же? попробовать можно, но, какая точность тут нужна?, материал как я понимаю титан? Забить и дальше ездить? подшипник разобьет скорее всего. Добавлю, я туда не лазил, перетянуть не мог, этот узел никогда нареканий не вызывал, на вывешеном мотоцикле люфтов нет, особо на нем не эндурил.
  5. Открыл сезон. Разбор полетов... Так получилось, что в первый день на новом мотоцикле (не считая поездки в ГАИ), я выкатал полный бак. Ощущения после трансальпа положительные, но есть пару моментов. При скорости больше 110 км/ч шлем превращается в огромный виброзвонок. Либо неправильно ветровик настроен, либо что-то ещё, но вибрации сильные. Нарвался я тут на нехилую ямку аж удар был слышен. Колесо норм, но потом увидел неприятную картину... получается при ударе амморт телелевера не отработал и рычагом ударило в дуги, а они в бак?? Я очень расстроен и надо теперь закрашивать...
×